Главная» Последние новости» Санкт-Петербург. Смольный устранил угрозу возвращения «Метростроя» для сохранения МССС. В Санкт-Петербурге продолжается строительство новой станции метрополитена "Горный институт", которая продолжит оранжевую ветку. В компании "Метрострой Северной столицы" рассказали о ходе выполнения работ. В 2020 году главой «Метростроя Северной столицы» стал Шмидт. В Санкт-Петербурге планируется построить 89 объектов метро, в том числе 57 новых станций. Три из них — «Горный институт», «Путиловская» и «Юго-Западная» — начнут принимать пассажиров в 2024 году. «Метрострой Северной столицы» (МССС) подал иск к комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Сумма требований — около 4 млрд рублей.
Покупка новых щитов для «Метростроя Северной столицы» ускорит строительство метро в Петербурге
| Метрострой - Мойка78.ру Новости СПб | Метрострой Северной Столицы является единственным поставщиком на строительство, проектирование и реконструкцию подземки в Петербурге, принадлежит банку ВТБ и правительству Петербурга. |
| «Метрострой» старый и новый: кто пострадает от смены метростроительного предприятия Петербурга | Санкт-Петербургские ведомости. Второй пошел. |
Три проходческих комплекса для строительства метро в Петербурге привели в работоспособное состояние
В Санкт-Петербурге задержали зампредседателя комитета по транспорту Владимира Шмидта, который до конца 2022 года возглавлял «Метрострой Северной столицы». «Метрострой Северной столицы» (МССС) подал иск к комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга. Сумма требований — около 4 млрд рублей. Санкт-Петербург Москва По всей России. На данный момент именно «Метрострой Северной столицы» выступает основным кредитором, так как ранее выкупил у банков долги «Метростроя» на 3,7 млрд рублей (порядка 65% реестровой задолженности).
«Метрострой Северной столицы» хочет купить новую технику: могут возникнуть проблемы
Их установили до осени 2026 года. Контракт выиграл один из двух традиционных проектировщиков подземки в Петербурге — московская компания «Метрогипротранс» МГТ , хотя в городе на Неве есть и свои проектировщики — в частности, уже упомянутое общество «Ленметрогипротранс». При этом с МГТ решил побороться неожиданный участник. Компания «Метрогипротранс» выиграла со скидкой до 1,6 млрд.
Основной вид деятельности этой организации: инженерные изыскания, инженерно-техническое проектирование, управление проектами строительства, выполнение строительного контроля и авторского надзора, предоставление технических консультаций в этих областях. В 2022 году среднесписочная численность работников составила 469 человек. В 2022 году организация получила выручку в сумме 1,1 млрд руб.
По состоянию на 31 декабря 2022 года совокупные активы организации составляли 3,8 млрд руб. Это на 68,1 млн руб. Это на 1 человека больше, чем в 2021 году.
Уставный капитал составляет 10 тыс. В 2022 году у организации не было выручки, как и годом ранее. Указанный участок метро должен пролегать от строящейся «Путиловской» до «Каретной» «Обводный канал-2» с промежуточными станциями «Броневая», «Заставская» и «Боровая» — сложный маршрут с пересадочными узлами.
Условия грунтов в центре города не позволяют прокладывать его на уровне мелкого залегания, это будет глубокий тоннель.
На "Театральной" на первом пути завершили раскрытие пассажирских проемов, на втором пути работы почти завершены. Кроме того, уже стартовала реконструкция станции "Чернышевская".
Ранее на Piter. Фото: Piter.
Информация об иске в картотеке арбитражных дел появилась 1 февраля. В пресс-службе МССС отмечали, что иск связан с возмещением определенной стоимости затрат и корректировкой части договорной документации.
В компании отметили, что это спор хозяйствующих субъектов. По словам экспертов, иск касается финансовых требований к бывшему заказчику.
Федеральное агентство новостей Cтепан Яцко Рабочего в Петербурге придавило вагоном, инцидент произошел 12 февраля около 01:00. В больницу пострадавший обратился самостоятельно, врачи диагностировали у него оскольчатый перелом правой ключицы. Мужчина оказался уроженцем Кыргызстана.
Курсы валюты:
- «Метрострой» рассказал о строительстве и ремонте четырех станций подземки
- У «Метростроя Северной столицы» сменится куратор
- Что еще почитать
- Вакансии компании
- Горячие темы
- У «Метростроя Северной столицы» сменится куратор
Новая компания «МСС» с начала своего существования прославилась несколькими несчастными случаями
Мероприятия Акционеры «Метростроя Северной Столицы» планируют закончить докапитализацию организации к концу первого полугодия 2022 года. Для этого компания выпустила больше 27 млн акций номиналом 100 рублей. Пресс-служба МССС сообщила, что дополнительный выпуск акций — первый этап докапитализации. Планируется, что ценные бумаги выкупят город и ВТБ.
Эксперт заметил, что трехсменный график является наилучшим решением для любого строительства, но при отсутствии одной смены кардинально ход работы не изменяется. Специалист разъяснил, что при работе в шахтах на большой глубине, а таких в Петербурге много, зоны подразделяют на станционные и промежуточные. Также работникам предстоит работа с перегонными стволами, которые монтируют ближе к концу работ для обеспечения вентиляции. Новые станции в городе появятся в 2024 году.
Параллельно кредитное учреждение добивалось привлечения к субсидиарной ответственности по долгам экс-подрядчика ряда физических и юридических лиц: бывших руководителей и экс-акционеров «Метростроя» Вадима и Николая Александровых, входивших в число совладельцев ГУП «Петербургский метрополитен» и правительства Петербурга, а также КРТИ и МССС. Примечательно, что одновременно, в августе прошлого года, по заявлению РСХБ был задержан , а затем взят под стражу зампредседателя правительства Ленобласти Сергей Харлашкин, ранее руководивший КРТИ и занимавший должность гендиректора «Метростроя». Чиновнику предъявили обвинение в превышение полномочий, повлекшее тяжкие последствия: как сообщало издание «Фонтанка», в основу уголовного дела легла та самая история с банковской гарантией и неотработанным авансом. Казалось бы, банк настроен решительно. В итоге Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти прекратил производство по заявлению кредитного учреждения, связанному с взысканием убытков. Причина отказа от продолжения разбирательств оказалась банальной: МССС, будучи главным кредитором «Метростроя» в рамках банкротного процесса, выкупил у РСХБ право требования в размере 1,458 млрд рублей. Смольный и его комитеты остаются «в деле» Имевшая место сделка, однако, вряд ли повлияет на смягчение участи находящегося под арестом Харлашкина. Между тем, по «субсидиарному иску» РСХБ события стали развиваться в несколько неожиданном для представителей банка направлении. Так, издание «Наша Версия» пишет, что вследствие удовлетворения судом заявления ответчиками по банкротному делу остались бы только отец и сын Александровы, руководившие «Метростроем» до 2019 года. В этом и могла заключаться цель вероятных закулисных договоренностей между банком и Смольным, так как в случае удовлетворения судом отказа РСХБ от претензий, аналогичные требования к структурам городского правительства и МССС уже невозможно было бы предъявить в силу норм действующего законодательства. Вот только такой расклад не устраивал остальных кредиторов, возражавших против принятия решения по заявлению РСХБ, как нарушающего права всех заинтересованных лиц, кроме МССС. Кроме того, издание приводит мнение представителя Александровых Татьяны Алексеевой, согласно которому новый генподрядчик за бюджетный счет выкупил требования у госбанка, с целью контроля процедуры банкротства «Метростроя» в собственных интересах. В итоге арбитраж не стал вносить изменений в состав ответчиков, оставив в числе таковых правительство северной столицы и его комитеты. Кроме того, суд должен вынести решение о назначении экспертизы, перед которой будет поставлена задача определить наличие или отсутствие признаков неплатежеспособности у предприятия-должника, владевшего в начале банкротства ликвидным имуществом, включая перспективные с точки зрения девелопмента земельные участки и бизнес-центры, чья рыночная стоимость покрывает финансовые требования реестра кредиторов. В одном документе, временный управляющий приходит к выводу, что неплатежеспособность возникла в 2016 году.
Как рассказали в пресс-службе «Метростроя», теперь в компании работают 4 тысячи человек. Кроме того, у «Метростроя» есть дефицит персонала. Чтобы решить эту проблему, в этом году фирма обратилась к аутсорсинговой компании.
Директор Тоннельной ассоциации обозначил причины отставания петербургского метро от московского
В августе 2022 года появилась информация, что Смольный может оказаться единственным владельцем предприятия: ВТБ обсуждает выход из компании [11]. Позже глава ВТБ Андрей Костин опроверг эту информацию, заявив, что «такого пока не рассматривается» [12]. Им стал Дмитрий Васильев [13].
Федеральное агентство новостей Cтепан Яцко Рабочего в Петербурге придавило вагоном, инцидент произошел 12 февраля около 01:00. В больницу пострадавший обратился самостоятельно, врачи диагностировали у него оскольчатый перелом правой ключицы. Мужчина оказался уроженцем Кыргызстана.
В 2020 году главой «Метростроя Северной столицы» стал Шмидт. Телеграм-каналы напомнили, что Татьяна Вавилова, жена Шмидта, работает замдиректора по финансам «Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга». Она отвечала за перевод денег «Метростроя» и приемку работ компании. СМИ подозревали, что банкротство «Метростроя» похоже на рейдерский захват, необходимый для введения нового игрока — «Метростроя Северной столицы». Возможно, все устоявшиеся схемы продолжали бы работать, однако после ареста Харлашкина многое изменилось.
Специалист разъяснил, что при работе в шахтах на большой глубине, а таких в Петербурге много, зоны подразделяют на станционные и промежуточные. Также работникам предстоит работа с перегонными стволами, которые монтируют ближе к концу работ для обеспечения вентиляции. Новые станции в городе появятся в 2024 году. У подрядчика есть еще 1,5 года для окончания работ на всех этапах.
Правила комментирования
- «Метрострой» рассказал о строительстве и ремонте четырех станций подземки
- В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора
- Экс-главу «Метростроя Северной столицы» задержали в Петербурге
- Вакансии компании
В «Метрострое Северной столицы» рассказали о строительстве Лахтинско-Правобережной линии
Компания должна предоставить проект до августа 2026 г. Всего на участке будут построены 4 станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Обводный канал-2» «Каретная». В феврале 2022 г. Но точные сроки станут известны после завершения проектирования. Напомним, что до 2032 г. Большая часть из них будет расположена именно на «коричневой» ветке. Главный редактор проекта «Все о транспорте Петербурга» Владислав Булгаков отмечает, что проектом предусмотрено продление ветки в сторону станции «Сосновая поляна».
Полностью запустить ветку планировалось в 2030 г. Осенью этого года тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» выйдет из тестового режима и начнет прокладку тоннелей в сторону новых станций.
Мы обеспечиваем работой людей разных профессий и с разными физическими возможностями. АО «Метрострой Северной Столицы» — компания, которая формирует отрасль, и ее развитие, в том числе технологическое, является нашим приоритетом. На наших площадках организованы пункты раздельного сбора мусора.
Заявки на участие в тендере принимаются до 14 февраля. Итоги подведут 21 февраля.
Видимо, изначально было ошибкой отдавать крупнейшее предприятие этой отрасли в частное владение. Что такое частная компания: сегодня она есть, а завтра решили разбежаться — и все. С этой позиции решение властей вернуть себе определяющую управленческую роль в городском метростроении следует признать положительным фактором», — считает эксперт редакции по транспортным проблемам профессор Олег Белый. По его мнению, хорошо бы вернуться и к концепции развития метро, разработанной еще в советское время, разумеется, с актуализированными корректировками. Проявление «твердой воли» от профильных комитетов, в ведении которых находится транспортная отрасль, следует ожидать осенью. Причем независимо от того, вынесет наконец какое-то решение арбитражный суд или судебное заседание вновь будет перенесено. Потерянные годы, конечно, не наверстаешь к примеру, станцию «Горный институт» планировали открыть для пассажиров в 2019 году, теперь — на пять лет позже , но безвременью в метростроении должен быть положен конец.
Хотя хлопот предостаточно. Если новой компании «Метрострой Северной столицы» будет придан статус единственного поставщика решение об этом принимается федеральным правительством , то контракты станут заключаться с этой компанией.
Все новости
- Экс-главу «Метростроя Северной столицы» задержали в Петербурге
- Метрострой
- Лента новостей
- Лента новостей
- «Метрострой Северной столицы» до конца 2023 года хотят передать комитету по строительству
Директор Тоннельной ассоциации обозначил причины отставания петербургского метро от московского
Последние новости с тэгом метрострой. Новый генподрядчик АО «Метрострой Северной столицы» (МССС) объявил запрос котировок на поставку главного технического актива. Санкт-Петербург. АО «Метрострой Северной Столицы» (МССС) нашло подрядчика, который должен оценить имущество производственных дочерних компаний ОАО «Метрострой», которое находится в процессе банкротства. АО «Метрострой Северной столицы» объявило запрос предложений по усилению несущих конструкций и грунтов основания в рамках развития Лахтинско-Правобережной линии метрополитена. Главная» Последние новости» Санкт-Петербург. Смольный устранил угрозу возвращения «Метростроя» для сохранения МССС.
Смольный устранил угрозу возвращения «Метростроя» для сохранения МССС
В Санкт-Петербурге задержали зампредседателя комитета по транспорту Владимира Шмидта, который до конца 2022 года возглавлял «Метрострой Северной столицы». На данный момент именно «Метрострой Северной столицы» выступает основным кредитором, так как ранее выкупил у банков долги «Метростроя» на 3,7 млрд рублей (порядка 65% реестровой задолженности). «Метрострой Северной Столицы» обязуется построить две новые линии метро — Лахтинско-Правобережную и Красносельско-Калининскую, а также продолжить строительство уже начатых участков. По плану, к концу 2024 года должно быть открыто 14 новых станций. В «Метрострое северной столицы» уже до конца недели могут сменить генерального директора. «Метрострой Северной Столицы» планирует завершить докапитализацию к лету.
Три проходческих комплекса для строительства метро в Петербурге привели в работоспособное состояние
На информацию отреагировали петербуржцы. Они вспомнили слова губернатора Беглова, который ранее заявил о планах строительства 89 новых станций метро до 2050 года. Если Смольный станет единственным владельцем «МССС», то на появление новых веток и станций можно не надеяться, уверены горожане. Чем больше написано, тем меньше понятно. Получается, что не видать нам новых станций?
Что такое частная компания: сегодня она есть, а завтра решили разбежаться — и все. С этой позиции решение властей вернуть себе определяющую управленческую роль в городском метростроении следует признать положительным фактором», — считает эксперт редакции по транспортным проблемам профессор Олег Белый. По его мнению, хорошо бы вернуться и к концепции развития метро, разработанной еще в советское время, разумеется, с актуализированными корректировками.
Проявление «твердой воли» от профильных комитетов, в ведении которых находится транспортная отрасль, следует ожидать осенью. Причем независимо от того, вынесет наконец какое-то решение арбитражный суд или судебное заседание вновь будет перенесено. Потерянные годы, конечно, не наверстаешь к примеру, станцию «Горный институт» планировали открыть для пассажиров в 2019 году, теперь — на пять лет позже , но безвременью в метростроении должен быть положен конец. Хотя хлопот предостаточно. Если новой компании «Метрострой Северной столицы» будет придан статус единственного поставщика решение об этом принимается федеральным правительством , то контракты станут заключаться с этой компанией. Оборудование нынешнего «Метростроя», большая часть которого заложена, придется выкупать.
Игрока критикуют, обвиняя в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери значимого количества сотрудников. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию. Предполагалось, что за это время новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор в коллективах ажиотаж — на новые места зовут далеко не всех. Сделано по системе Москвы, ну действительно, у Собянина это сработало Сергей Собянин — мэр Москвы — прим. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе "Метрострой Северной Столицы" приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Мельников. На неспокойные настроения руководство отреагировало — созвали слёт местных профсоюзов и попросили высказаться. Как выяснилось, ситуация была взрывоопасной.
Мы поддерживаем активности в сфере экологии, в том числе организуем внутрикорпоративные мероприятия по утилизации отходов. Все процессы в АО «Метрострой Северной Столицы» прозрачны, каждый сотрудник может ознакомиться со всеми приказами и планами, а также рассчитывать на поддержку руководства. Мы выстроили систему внутренних коммуникаций так, чтобы у всех работников был доступ к актуальным данным и новостям.