Что касается расцветки кузова Субару Импреза 2024, то здесь только однотонный вариант и классические варианты. Оттенок может быть как стандартный, так и яркий.
Обзор Subaru Impreza 2024 First Drive: не все должно быть внедорожником
2024 Subaru Impreza lineup receives a sporty new look and comes standard with the latest generation of EyeSight® Driver Assist Technology. More solid, more refined, more comfortable, the 2024 Impreza still has some AWD charm. Even with no sedan, no manual, and no good handbrake, don’t judge it by what it doesn’t have. What could power the 2024 Subaru Impreza? The 2.0 L e-BOXER motor assist is used in the 2023 Subaru Crosstrek to provide a more responsive ride.
2024 Subaru Impreza Hatchback First Look Review: That Don't Impreza Me Much
- SUBARU Impreza (2024) обзор обновленной легенды
- Встречайте Subaru Impreza 2024
- Subaru Impreza Generations
- Представлена Subaru Impreza 2024
First Look: 2024 Subaru Impreza
The Subaru Impreza morphs into its fifth generation, but hold the celebrations; we’ve got to start with some bad news. Read the full Top Gear review inside. Дебют Subaru Impreza 2024 года состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе 2022 17 ноября 2022 года и будет транслироваться в прямом эфире. For 2024, Subaru has streamlined the Impreza model line to greater emphasize the vehicle’s sportiness, versatility and capability. The Impreza is now available in Base, Sport and new RS trim. Discover, configure and get a price for a Subaru Impreza 2024 at Desjardins Subaru. Get financing and schedule a meeting with our advisors! Tested vehicle: 2024 Subaru Crosstrek Premium 4-door 4wd. The Subaru Crosstrek and Subaru Impreza were redesigned for the 2024 model year. The higher model, Subaru Impreza 2.0i EyeSight, has 40 additional features and an updated safety system. The price of the Subaru Impreza starts at AED 72,900.
2024 Subaru Impreza First Drive Review: A Perfect AWD Starter Car?
Отныне модель предложена исключительно в кузове хетчбэк. Subaru Impreza 2024 модельного года, после 17-летнего перерыва, доступна в «подогретом» исполнении RS. Subaru Impreza 2024 Экстерьер новинки скорректировали согласно актуального корпоративного стиля бренда. Это многоугольная головная оптика, граненый капот, многогранная решетка радиатора и выраженные «скулы» мускулистого переднего бампера. Стремительный силуэт соткан из плавных линий и переходов. Задняя часть примечательна скромным спойлером, фонарями сложной формы и декоративным диффузором.
Похоже, это дух Subaru Impreza 2024 года, автомобиля, который внешне может быть очень похож на своего предшественника. Тем не менее, при более внимательном рассмотрении компактного хэтчбека улучшения более чем глубоки, что приводит к приятному, хотя и запутанному, компактному хэтчбеку, который по-прежнему оправдывает себя перед лицом рынка, на котором все больше доминируют кроссоверы. Для некоторых рационально мыслящих людей, настроенных на автомобильную промышленность, дальнейшее существование хэтчбека Impreza не имеет смысла. Зачем вообще возиться с Impreza, когда ее приподнятая кроссоверная версия Crosstrek на фото внизу справа превосходит ее по продажам почти в соотношении 3 к 1? Что ж, эти сокращающиеся продажи все еще очень важны для Subaru. В нем говорится, что примерно 50 000 продаж Impreza в год указывают на достаточный интерес к конструкции с более низкой посадкой, и фактически компания ожидает, что этот интерес будет расти в ближайшие несколько лет. Исследование рынка также показало, что нынешним владельцам Impreza нравится, что она ведет себя как обычный автомобиль, а не как внедорожн ик, и этот факт подчеркивается тем, насколько популярной была комплектация Sport предыдущего поколения. Таким образом, Subaru опиралась на автомобильные, спортивные качества Impreza, выделяя при этом все то, что покупателям нравилось в старой машине. Все-таки 50 000 не огромная сумма, и чем-то пришлось отдать. Это был бы кузов седан, производство которого было прекращено. Subaru сказал Autoblog во время показа Impreza, что это действительно было финансовое решение. Хэтчбек продавался лучше седана в соотношении 3 к 1, а Crosstrek превосходил по продажам каждую Impreza в том же соотношении, что ж, посчитайте. Комплектации Premium и Limited также были исключены, оставив комплектации Base и Sport. Тем не менее, было получено или, по крайней мере, возрождено кое-что новое: старая Impreza RS возродилась, чтобы возглавить иерархию как самая спортивная из этого предположительно более спортивного нового поколения. У этого автомобиля нет общих панелей кузова со старым, но внешний вид явно является эволюцией, и основная платформа сохраняется.
Subaru also added active torque vectoring. They now no longer share even a body style. The Impreza dropped its sedan version, and the next generation is only available as a four-door hatchback. The new done does not.
Availability And Pricing Expect the new Subaru Impreza to hit dealerships in the second quarter of 2024. Impreza production is being moved from Indiana to Japan for the 2024 model which could have an affect on deliveries, but that remains to be seen. There was no pricing announced during the preview event but Subaru hinted that information should be revealed around the first quarter of 2024 in late February or early March. Subaru unveiled the sixth-generation Impreza with updated styling and changes to the lineup. A new RS model with the 182-hp 2. Subaru is dropping the sedan and selling the Impreza only as a hatchback. The 2024 Impreza will hit dealer lots in the spring. The Subaru Impreza is entering its sixth generation with a slimmed-down lineup that pivots in its focus, dropping the Premium and Limited models and adding a new more powerful RS trim that joins the base version and the Sport. The RS receives the 182-hp 2. The grille stretches taller and swaps out chrome trim for a more muted black piece. More pronounced rear-wheel arches give a slightly sportier look. Also at the rear, the taillights have been refreshed with a design that does not protrude as much into the rear hatch. The RS model also gets an RS badge to mark its significance. Now, the company has chosen to make the sixth-generation Impreza exclusively a hatchback, further differentiating the two models. Subaru has updated its EyeSight driver-assist tech for the Impreza so that it now recognizes cyclists and pedestrians more quickly, as well as widening the field of view. The new Impreza takes a stab at additional comfort with reduced noise in the cabin and front seats that are claimed to be more supportive. Subaru is bringing its 11. Previously, the largest infotainment screen available on the Impreza was 8. Subaru is dropping the five-speed manual transmission, leaving only the CVT. All-wheel drive is standard and has been upgraded with a new active torque vectoring system.
The 2024 Subaru Impreza Makes Me Wish For a WRX Hatchback
Комбинация приборов Subaru Impreza e-Boxer [Worldwide] '2023–н.в. Что касается расцветки кузова Субару Импреза 2024, то здесь только однотонный вариант и классические варианты. Оттенок может быть как стандартный, так и яркий. Research the 2024 Subaru Impreza at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory.
2024 Subaru Impreza launched solely as automatic hatchback
The Sport adds the 11. Also available for the RS are a Harman Kardon 10-speaker audio system, a 10-way power-adjustable front seat with lumbar support, and a sunroof. Subaru outfits every Impreza with automatic emergency braking with pedestrian detection. It uses a camera with a wider angle view to detect people, bikes, and cars coming from the sides quicker. Also standard are blind-spot monitors and a rear-seat reminder system. Safety options include active lane control, blind-spot monitors with steering assist, and rear cross-traffic alerts.
The 2024 Subaru Impreza goes on sale in the spring of 2023.
Технические характеристики В движение Subaru Impreza STI 2024 приводится гибридной установкой e-Boxer, в основе которого лежит 145-сильный 2,0-литровый атмосферный мотор 188 Нм , работающий вместе с 14-сильным электродвигателем 65 Нм. Силовой агрегат работает в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач Lineatronic.
Напротив, речь идет о том, чтобы выкладываться на полную катушку с полным приводом. Вернее, донести всю тягу до любой поверхности. По словам представителей Subaru, мягкая гибридная система под названием "e-Boxer" улучшает управляемость, ускорение и отзывчивость, одновременно снижая расход топлива и минимизируя выбросы. В сочетании с глобальной платформой Subaru Global Platform, на которой базируются почти все новые модели, и переключателем режимов движения SI-Drive с адаптивным управлением трансмиссией удовольствие от вождения также гарантировано.
Impreza, конечно, не BRZ, поскольку весит 1,6 тонны. Но дополнительный электромотор мощностью 12,3 кВт гарантирует, что автомобиль будет ощущаться быстрее, чем заявленные на бумаге 10,6 секунды до сотни. Оппозитная конструкция позволяет сделать плоский капот, который обеспечивает отличный обзор дороги. Impreza тянет вперед с характерным звуком, и, конечно же, нет пробуксовки колес благодаря полному приводу. О переключении передач заботится так называемая коробка e-CVT. Этот особый тип автоматической трансмиссии в большей степени зависит от вашего стиля вождения. Если вы полностью нажимаете на педаль газа, вы будете пожинать плоды шума и высоких оборотов.
Если же вы едете в спокойном темпе, двигатель Subaru вознаградит вас плавным ходом, не превращаясь в "хромую утку". Разговоры в салоне - не проблема.
The dual-pinion electric power steering rack from the WRX will be standard across the 2024 Impreza lineup, which Subaru says will offer greater responsiveness and a more direct and natural steering feel. Subaru says it also equals a smoother ride and quieter cabin. Of course, the Impreza is also an outlier in the subcompact segment, given its all-wheel drive, providing the all-weather capability and the smile-inducing traction for which the model is synonymous.
The all-wheel drive system also features active torque vectoring. The 2. The powerplant produces 152 horsepower and 145 pound-feet of torque. The Starlink system will dominate the dashboard and features on-screen controls for common inputs like audio, climate, and other features. Adding to the new cabin features, Subaru claims the front design has been updated to provide better overall comfort, and a "focused effort" has been placed on reducing cabin noise.
На рынок выходит обновленная Subaru Impreza 2024: спортивная версия RS и 182-сильный двигатель
| 2024 Subaru Impreza Review, Specs, Price and Mileage (Brochure) - Auto User Guide | Get the latest in-depth reviews, ratings, pricing and more for the 2024 Subaru Impreza from Consumer Reports. |
| Представлена Subaru Impreza 2024 | Автомобиль поступит на североамериканский рынок весной 2023 года. Новая модель будет доступна только в кузове хэтчбек с 182-сильным 2,5-литровым двигателем Subaru Boxer и. |
| 2024 Subaru Impreza VI Hatchback характеристики, Расход топлива, Габариты | The 2024 Subaru Impreza is available with one of two engine choices. The Base and Sport trims are powered by a 2.0-liter four-cylinder engine that produces 152 horsepower and 145 pound-feet of torque. |
2024 Subaru Impreza launched solely as automatic hatchback
Revealed at the 2022 LA Auto Show, the 2024 Subaru Impreza's release date in the USA is set for spring 2023. Present Subaru Impreza (6th Generation). Рулевое колесо Субару Импреза 2024 года. Прирост тяги двигателя Impreza RS очень заметен за рулем. Не зверь, конечно, но эта дополнительная мощность делает авто более резвым. All 2024 Imprezas come standard with Apple CarPlay and Android Auto connectivity, and the Sport and RS variants add Subaru’s 11.6-inch touchscreen display.
Фото Subaru Impreza 2024
Стремительный силуэт соткан из плавных линий и переходов. Задняя часть примечательна скромным спойлером, фонарями сложной формы и декоративным диффузором. Заряженная версия выделяется затемненными 18-дюймовыми дисками, корпусами наружных зеркал и темными вставками в бамперах. Светодиодные фары отныне стали частью базовой комплектации. Спортивный обликИнтерьер Subaru Impreza также пережил ряд реформ. Дисплей мультимедийного комплекса, который получил поддержку сервисов Apple Carplay и Android Auto, увеличился до 11.
В целом автомобиль стал гораздо умнее прежнего. Климат-контроль теперь взаимодействует с датчиками присутствия пассажиров и, если в салоне находится только водитель, автоматически снижает эффективность обдува в пассажирских зонах. Отдельное внимание уделено безопасности и технологиям помощи водителю. В частности, появился фирменный комплекс EyeSight следующего поколения, который отличается обновлённым программным обеспечением, увеличенным углом обзора камер и наличием дополнительной, третьей широкоугольной камеры, позволяющей электронике лучше распознавать пешеходов и велосипедистов.
The Base and Sport trims are equipped with a 2.
The new RS upgrades to a 2. The Sport and RS trims feature an 8-speed manual mode with steering wheel paddle shifters that allow the driver to control the transmission via eight pre-set ratios. The Sport and RS trim levels are equipped with the SI-Drive performance management system, 18-inch alloy wheels and a sport-tuned suspension to maximize performance and handling. A full inner frame construction and additional structural adhesive from 26. These updates deliver an improved dynamic performance, smoother ride, and quieter cabin. The cabin benefits from an enhanced focus on the occupants and their interaction with the vehicle. A more supportive front seat design increases overall comfort and minimizes fatigue. A focused effort on reducing sounds within particular frequency ranges results in a quieter and more comfortable cabin.
Starlink helps to integrate your cell phone with the entertainment system. Eyesight — a suite of active safety features that includes pre-collision braking and adaptive cruise control — is once again available, and there is a new infotainment system that integrates with Android Auto and Apple CarPlay — the latter of which are standard at all trim levels. Due to a full redesign for 2017, the 2018 model year very few changes were made. On all but base models, the headlights automatically turn on when the windshield wipers are activated. For the 2019 model year, Subaru shuffled the available features on each trim level. The EyeSight safety system was made available on base models. Base and mid-tier premium models optioned with EyeSight received an upgraded instrument cluster and overhead lighting. Premium models also got standard black-painted 16-inch alloy wheels and two USB ports. Sport models get a short-throw shifter from the turbo WRX model, when equipped with a manual transmission. In 2020 the Subaru Impreza received a mild facelift, with an updated front end and new head and taillamps. Limited and Sport trims got fresh wheel designs and selectable driving modes. Joining the 21st century all models were equipped with automatic door locks and the USB port was relocated. For the 2021 model year, few changes were made. Sport models were equipped with a different rear spoiler, and Premium models added SI-Drive performance engine management system, which includes selectable driving modes for different road conditions or enthusiastic driving. In 2022, the top-tier Limited trim was narrowed to include only the five-door hatchback body style, and an optional paint color called Sapphire Blue Pearl was added to the available pallet. For 2023, Subaru made no changes to the Impreza lineup.