Каждый такой траулер рассчитан на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке. Наиболее высокие зарплаты обычно предлагаются в портах, находящихся на Тихоокеанском побережье России. Так, во Владивостоке или Находке капитаны судов могут рассчитывать на заработную плату в размере нескольких сотен тысяч рублей в месяц. 25000 руб. Многие организации России предлагают вакансию «капитан судна». Максимальная зарплата, предлагаемая кандидатам на эту специальность, составляет 57000 руб.
СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ МОРЯКИ
| Жизнь на Дальнем Востоке и в Арктике | Найдите работу "капитан" В нашей базе бесплатно доступны 310 вакансий в Приморском крае. |
| Оклад военнослужащих: из чего состоит, будет ли индексация в 2023 году | Новые вакансии в Приморский край работы вахтовым методом, удаленно, работа капитан для женщин, подработка. Куда можно устроиться капитаном, где нормально платят 2023? Более 6 вакансий работа вахтой по професии капитан. Ищете работу вахтой? |
| Удерживаемые в Мапуту российские моряки получают зарплату и ходят на берег | Зарплаты моряков незначительно уступают лишь показателю по финансовой и страховой отрасли (145 тыс. руб.). В топ-10 по зарплатам рыбаков среди регионов ДФО попали Магаданская область (1-е место), Хабаровский край (4-е место), Камчатский край (5-е место). |
| Самая высокая зарплата среди подводников у командиров АПЛ / Новости НВО / Независимая газета | Среднее предложение работодателей Дальнего Востока в апреле составило 86 805 рублей, что на 50% выше среднего заработка по стране. Самую высокую зарплату предлагают в Магаданской области (113 672 руб.), на Чукотке (107 299 руб.) и в Сахалинской области (102. |
Зарплаты контрактников на Дальнем Востоке: какие цифры стоят за труд далеко от родины
В чем проблема Профсоюзу выделять пару тысяч рублей на каждого моряка на тот же бассейн и неважно в каком городе он проживает?! Начну с минимальной зарплаты на судах дальнего плавания танкерный флот и в компаниях среднего уровня на река-море ЗП в разы меньше. Интересно услышать ваше мнение, заслуженно ли моряки получают такие "круглые" суммы?! Подписывайтесь на канал "Папа в море"!
В каждой десятой вакансии зарплата находится в пределах от 155 до 205 тыс. В апреле среднее предложение работодателей Дальнего Востока составило 86 805 руб.
Компании Магаданской области предлагают самую высокую зарплату 113 672 руб.
Улицы то поднимаются вверх, то спускаются вниз, к морю. Пешеходам при таком рельефе приходится туго. При этом общественный транспорт оставляет желать лучшего — маршруты не продуманы, автобусов недостаточно, и в час пик они переполнены. Так Владивосток стал российской столицей праворульных автомобилей: Япония находится через дорогу точнее, через пролив , и долгое время действовали низкие таможенные пошлины. Собственный автомобиль дарит свободу. Выбирайте времяпрепровождение, которое вам больше по душе. Хотите — к морю, хотите — на дачу или в лес.
Вам не придется затягивать с покупкой машины, если вы возьмете автокредит в Совкомбанке. С его помощью можно купить новое или подержанное авто. Выберите подходящую программу и рассчитайте ежемесячный платеж прямо сейчас! Автомобиль на каждого взрослого члена семьи — не редкость в Приморье. Добавьте к этому ограниченное пространство улиц, постоянный поток большегрузов, обслуживающих порт, — дорожные пробки стали неотъемлемой частью города. Владивосток — единственный город в России, где фуникулер — городской транспорт, а не туристическая забава. Это нечто среднее между трамваем — от него у фуникулера рельсы и вагончики, и канатной дорогой — именно канатная тяга заставляет вагончики двигаться вверх и вниз. Фуникулер — не только туристическая достопримечательность, но и полноценный городской транспорт.
Можно и пешком — параллельно фуникулеру есть пешеходная дорожка, которая насчитывает почти 400 крутых ступенек. Конечная точка — смотровая площадка на склоне сопки Орлиное гнездо. Отсюда открывается вид на бухту Золотой Рог и Золотой мост. Какой климат К климату Владивостока нужно привыкнуть.
Также ищут главного инженера с зарплатой от 209 тысяч 599 рублей до вычета налогов, инженеру-строителю предлагают от 200 тысяч рублей на руки. Моторист-токарь на контейнеровозе может получать от 2000 долларов США на руки около 180 тысяч рублей. Второму помощнику капитана на грузовом судне предлагают от 185 тысяч рублей на руки, а начальнику отдела формирования экипажей — от 180 тысяч.
Зарплаты, карьера, новый флот: что получают рыбаки ДВ от изменений в отрасли
Старшему помощнику капитана во Владивостоке В целом по стране в топе наиболее высоких зарплатных предложений в июне — вакансии руководителей, программистов, инженеров Топ самых привлекательных предложений работодателей в городах России с численностью населения от 500 тыс. Во Владивостоке, в отличие от других городов, где первые строчки рейтинга занимают вакансии в сфере IT, больше всего готовы платить старшему помощнику капитана с опытом работы от 6 лет — от 300 тыс. Второе место занимает вакансия старшего программиста «1С», такому специалисту готовы платить от 100 тыс.
Подбор кадров и оформление документов осуществляют специализированные кадровые агентства крюинги, в некоторых случаях судовладельцы используют собственные представительства. Контракт может быть перманентным, закрывающим вопрос трудоустройства на период времени от года и более, или временным. Нападение пиратов по-прежнему представляет собой угрозу для жизни и здоровья командира корабля и всех остальных членов команды. Суда и лодки, перевозящие ценные грузы, нередко находятся под защитой полиции или военнослужащих. Зарплаты моряков различных специальностей Составляющими флот «подразделениями» служат рыбацкое, транспортное торговое, грузовое и военное: Моряки работают не только непосредственно в своей стихии, специалисты данной категории трудятся и на берегу. Такие вахты оплачиваются обычно в размере 12-20 тыс.
Заработная плата работников смежных специальностей также зависит от категории судна: рабочие ремонтной бригады, в чьи обязанности входит поддержание корабля в работоспособном состоянии и оперативное устранение всех технических неисправностей, мотористы машинного отделения получают от 50 до 70 тыс. Наибольшим окладом располагает капитан корабля, сумма его вознаграждения на престижных судах международных организаций может достигать 331 150 — 1 324 602 руб. Члены старшего командного состава получают 132 460 — 331 150 руб. Капитан дальнего плавания может заработать еще больше, поскольку такие рейсы относятся к категории наиболее ответственных и рискованных. Даже обычный матрос получает здесь не менее 108 500 руб. Бонусы и другие составляющие зарплаты Вне зависимости от должности и размера оклада, каждый специалист, работающий на судне, во время рейса обеспечивается всем необходимым за счет работодателя. В список бонусов включены: продукты питания; расходы на проживание в гостиницах; стоимость билетов. Заработки членов команды рыболовного судна дополняются выплатами, размер которых напрямую зависит от улова.
Их вознаграждение состоит из некой фиксированной суммы и пая - процента с добычи. Помимо прямых обязанностей, работы в машинном отделении или на мостике, каждый рыбак берет на себя подвахты, выходя на помощь матросам рыбоперерабатывающего цеха. Зарплаты моряков в регионах России Основная часть вакансий сосредоточена в регионах, имеющих выход в моря. В целом, географический фактор мало влияет на размер вознаграждений, средние показатели одинаковы как для юга, так и для севера: 45-90 тыс. Динамика роста зарплаты моряков в России Заработная плата сотрудников флота напрямую зависит от состояния мировой экономики. Введение санкций, падение курса рубля и стоимости нефти вызвало задержку роста вознаграждений моряков, однако и гражданских служащих все же было осуществлено. Таблица 4. Динамика изменений зарплаты моряков Работа на круизном корабле не является лёгкой и входит в рейтинг десяти самых опасных.
Мы живём во время, когда авиационный транспорт исключил перевозки пассажиров на дальние расстояния морем, что было популярно до середины ХХ-го века. Но морские пути продолжают использоваться не только для транспортировки крупногабаритных грузов. Круизная индустрия растёт каждый год. А каждый новый корабль нуждается не только в персонале для обслуживания пассажиров, но и в огромном количестве профессионалов для управления этими большими судами. Офицерский состав, в отличии от большинства членов команды, получает очень хорошие зарплаты, имеет более комфортные условия проживания. Их контракты намного короче, а отпуск оплачивается. Зарплата отдельно взятого офицера зависит от разных факторов, но мы постараемся рассказать о том, сколько готовы платить круизные компании офицерам работающим по контракту. Офицерский состав круизного корабля относится к Deck Department.
В этом департаменте работают именно те, кто являются выпускниками специализированных морских учебных заведений и строят свою карьеру непосредственно по морской, судоходной специализации. Многие из них работают не только на круизных кораблях, но и на других типах судов. Первые две командные позиции становятся олицетворением судна и многие пассажиры запоминают не только сам корабль, но и его капитана. Каждый круиз организовывается ужин с капитаном или "капитанская вечеринка", на которой можно лично познакомиться и побеседовать с ним. Чаще всего приглашения получают пассажиры являющиеся членами специального клуба или купившие самые дорогие каюты на борту. Круизные компании дорожат своими капитанами, но в сложных ситуациях главный офис возложит, а иногда и сбросит, всю ответственность именно на конкретного человека. Довольно часто за кулисами остаются негласные указания о которых знает лишь небольшой круг команды. Например, капитаны не хотят прорываться в порт через плохие погодные условия, но офис просит прибыть вовремя, чтобы не сорвать следующий круиз.
Последствия случаются разные, но капитан всегда будет тем на кого обрушится критика. Ещё эта позиция имеет определение как Капитан Персонала Staff Captain. Практически равная позиция с Капитаном и в случае необходимости он принимает на себя его обязанности и полномочия. Большое количество департаментов и персонала требует дополнительного контроля. А капитан концентрируется на вопросе управления судном. Именно поэтому "Стаф-Капитан" должен быть в курсе всех вопросов. Его задачей является контроль незамедлительного выполнения приказов отданных Капитаном. Далее следуют позиции, которые не являются настолько репрезентативными для круизной компании и круизного корабля.
Ротация этих должностей между судами происходит менее болезненно и продвижение по карьерной лестнице до этих позиций является вполне достижимой целью. При уходе вышестоящего офицера на пенсию или при переходе на другое судно, следовавший за ним по рангу, получает повышение практически всегда. На изучение специфики каждого отдельного судна требуется время, а накопленные знания обо всех мелочах со временем значительно облегчают работу. Поэтому если офицер предпочитает возвращаться на одно и тоже судно - к его желанию будут прислушиваться. Не стоит путать эту позицию с офицером безопасности Security Officer , поскольку на русском они звучат одинаково, но Секьюрити Офицер отвечает за соблюдение законности и порядка на судне. А вот задача Сэйфти Офицера - научить, объяснить и постоянно контролировать соблюдение всех правил и мер безопасности на корабле. Зарплата офицера по вопросам соблюдения природоохранного законодательства Environmental Compliance Officer salary Довольно важная позиция именно для круизной компании, поскольку действуют очень жесткие требования и огромные штрафы за нарушение установленных норм. Зарплата 1-го офицера по навигации 1st Officer - Navigation salary Отвечает за навигацию судна и прокладывает маршрут.
Зарплата главного офицера безопасности Chief Security Officer salary Обычно имеет опыт работы в полиции или специальных подразделениях. Является экспертом по безопасности, контртерроризму, предотвращению контрабанды, переправке наркотиков и других правонарушений. Но в реальности, на круизном корабле чаще всего имеет дело с пьяными драками и неадекватным поведением пассажиров. В любом из портов его полномочия практически нивилируются, поскольку местная полиция имеет основные полномочия. Зарплата офицера безопасности Security Officer salary Основной задачей является контроль всех доступов на корабль - трапы, тендерные станции, зоны проведения погрузки и разгрузки грузов и багажа, пресечение проникновения пассажиров в зоны предназначенные только для команды, контроль соблюдения правопорядка на всём корабле. Зарплата сотрудника службы безопасности Security Guard salary Контролируют правопорядок на борту и выполняют функции связанные с соблюдением мер безопасности. Организовывают вход и выход пассажиров на корабле, контроль идентификационных карт и сверку документов, проход через металлоискатели, сканирование багажа и ручной клади, осуществляют обход корабля и обладают полномочиями корабельной полиции. Зарплата боцмана Bosun Boatswain salary Боцман имеет самую высокую неофицерскую позицию по рангу в Deck Department.
Обычно на этой позиции находится моряк с большим опытом.
А потом ему предложили присоединиться к строительству угольного терминала в поселке городского типа Ванине в Хабаровском крае. Мужчина согласился, хотя в Забайкалье пока пришлось оставить семью. Сотрудник с таким опытом работы оказался прекрасной находкой для компании. Отлично знает все особенности эксплуатации оборудования в условиях дальневосточного климата. А для самого инженера-энергетика главное - возможность стать причастным к важному проекту. Да и Ванино приглянулся.
По сравнению с Забайкальем, где уже несколько лет подряд бушуют сильные пожары, ее можно назвать дикой и нетронутой. Здесь море, тайга, реки и чистый воздух, очень тихо и спокойно, - описывает Виктор новое место жительства. Компания обеспечила ему компенсацию расходов на переезд и наем жилья. Осталось только перевезти семью и расширить жилплощадь. Это пока все, о чем мечтает бывший читинец. От "Залива" до "Звезды" Крымчанин Игорь Вакулин работает мастером сварочных работ по производству плоских конструкций на судостроительном заводе "Звезда" в Большом Камне. По образованию юрист, но так сложилось, что вся его пока не очень долгая трудовая биография связана с судостроительной отраслью.
После школы Игорь трудился в родной Керчи, чтобы оплачивать заочное обучение. Начинал рабочим на крупнейшем промышленном предприятии полуострова - судостроительном и судоремонтном заводе "Залив". Стал сборщиком, а когда заочно получил высшее юридическое образование - мастером. Но наступили времена, когда на "Заливе" было много работы, но совсем не было денег, не платили зарплату. Недолго думая, по совету знакомых Игорь переехал за несколько тысяч километров на Славянский судоремонтный завод в Приморье. И все было хорошо… - А потом стали много писать о "Звезде", расписывать перспективы, и я послал на предприятие резюме.
В числе драйверов спроса на кадры — Приморье, Хабаровский край, Якутия и Амурская область. Хорошие предложения для рабочих профессий на Дальнем Востоке Машинист экскаватора 7 разряда «Южно-Верхоянская горнодобывающая компания» из Якутска предлагает зарплату до 154 тысяч рублей машинисту экскаватора, а также водителю погрузчика. Компания рассматривает кандидатов с опытом работы от 5 лет, имеющих среднее профессиональное образование.
Работнику обеспечат полный социальный пакет, включая компенсацию переезда, провоза багажа и др. В Хабаровском крае машинист экскаватора может работать в компании «Ургалуголь». Требования к кандидату — опыт работы по специальности от 3 лет, наличие удостоверения машиниста-тракториста категории Е. Работодатель готов компенсировать расходы на обеспечение жильем. Зарплата — от 60 до 100 тысяч рублей.
Капитан судна
По результатам анализа вакансий, опубликованных на нашем сайте, указанная начальная зарплата, в среднем, составляет — 118 125. Усредненный максимальный уровень дохода (указанная «зарплата до») — 120 000. 1. Заработная плата: основная часть дохода капитана формируется из зарплаты, которая зависит от опыта работы, рейтинга, региона плавания и размера судна. Средняя заработная плата капитана дальнего плавания составляет от 250 тысяч до 1 миллиона рублей в месяц. капитан суднаВладивостокКлючевые слова в названии вакансии, в названии компании и в описании вакансии. Владивостоке? И вообще на дальнем востоке, какая зарплата аттестованных сотрудников?(не вольники). Речь идет о вакансиях, опубликованных работодателями Дальнего Востока. Так, старшему помощнику капитана предлагают зарплату от 300 тысяч рублей на руки, еще одна вакансия для этого специалиста предлагает зарплату от 210 тысяч рублей (во Владивостоке). Найдите работу "капитан" В нашей базе бесплатно доступны 310 вакансий в Приморском крае.
Старшему помощнику капитана во Владивостоке готовы платить от 300 тыс. рублей
Для более гибкой настройки параметров поиска вы можете воспользоваться новым гибким поиском. Для быстрого просмотра или подбора вакансии по текущему запросу или любому иному попробуйте раздел быстрого поиска. Показать все Подписка на вакансии Подписавшись на вакансии вы будете в числе первых узнавать о новых предложениях работы по текущему поисковому запросу Создать подписку.
Обычно зарплата там не ахти, условия тоже из-за этого большая текучка , но можно быстро наработать опыт, продвинуться в должности до старшего офицера и потом устроиться на лучшее место. Какой путь более удачный — сказать трудно.
Единственное, сейчас мало кто растит своих специалистов. Крупным компаниям проще нанять уже готового офицера. Почему-то считается, что вырастить из своего старпома капитана — некий риск, а взять человека со стороны — удобнее, ведь он уже где-то как-то работал в этой должности. Спортивный журналист и комментатор рассказывает о своей работе Зарплата Назвать точную зарплату капитана дальнего плавания невозможно.
Цифры очень разные. На сумму влияет много факторов: где работает человек, на судне какого типа, какой контракт подписал и т. И здесь разброс по деньгам может быть от двузначных чисел до трехзначных. Минимум, с которым я встречался на иностранном торговом флоте, — пять тысяч долларов в месяц на российском люди получают обычно меньше.
Максимум — 20 тысяч долларов. Сложности профессии Капитан дальнего плавания — сложная профессия. Мы живем в век капитализма, и большие зарплаты не платят просто так. Почему такой серьезный разброс?
Всё зависит от уровня ответственности, а также рисков. Те же условные пять тысяч долларов получает капитан на маленьком пароходике, который возит щебень по Европе и командует экипажем из пяти человек. А 20 тысяч получает капитан огромного газовоза, который может стать причиной крупного взрыва: кто-то покурил не в том месте, бахнуло — и случилась экологическая катастрофа. Есть старая морская поговорка, что капитан на любом судне для команды — первый после бога.
Он несет всю полноту власти и, как следствие, ответственности. Капитан отвечает за любое действие, произошедшее на пароходе, даже если он спит. Неважно, что он не знал, спал, был чем-то занят. Случилось — виноват капитан, так как это его пароход.
Капитан — один из самых опытных членов экипажа. На пароходе очень часто бывают ситуации, когда нужно что-то делать, принимать решение, — и все идут к капитану за ответом, который у него должен быть. Если у капитана его нет, он теряет авторитет, а потеря авторитета на пароходе — худшее, что может произойти. Кроме того, у меня, как у капитана, должны быть ответы на все вопросы, которые могут возникнуть у компании-работодателя к моему судну.
Так что, возвращаясь к вопросу о деньгах, могу подытожить, что 50 процентов зарплаты капитана — это уровень ответственности, а другие 50 — знания и подкованность в любой области навигационной, законодательной — в так называемом морском праве. Капитан отвечает за всё. Даже если какие-то проблемы в машинном отделении, которые входят в зону ответственности старшего механика, — капитан должен как минимум понимать, о чем идет речь, а еще лучше — разбираться в технических вещах хотя бы на базовом уровне. И это несмотря на то, что по образованию он штурман.
Байки от редакторов, истории, которые нас зацепили, полезные и бесполезные сообщения-«молнии» — всё в ТГ-канале «Просто работы». Не хватает только вас. Почитать Английский язык Если вы хотите быть капитаном на торговом флоте, английский язык должен быть в наличии. Он рабочий.
В России, конечно, есть торговый флот, но там не много предложений. Так что проще сделать карьеру в иностранных компаниях, и без языка — никуда. У капитана должен быть хороший разговорный и письменный английский, деловой, так как предстоит работать с документами, понимать, что подписываешь. Не обязательно стремиться к уровню Шекспира и Байрона: важно как можно проще и яснее объяснять, что тебе необходимо, что ты хочешь от команды, а также знать специализированные термины.
В школе и мореходке язык преподают, но этого недостаточно.
Ежемесячная надбавка за выполнение задач, непосредственно связанных с риском для жизни и здоровья в мирное время Размер и порядок расчета: Военнослужащим в зависимости от условий выполнения задач, непосредственно связанных с риском для жизни и здоровья в мирное время, выплачивается ежемесячная надбавка за выполнение задач, непосредственно связанных с риском для жизни и здоровья в мирное время в размере до 100 процентов оклада по воинской должности далее — надбавка за риск по следующим основаниям: I. При применении нескольких режимов лечебной декомпрессии рекомпрессии надбавка за риск выплачивается по наибольшему из применяемых режимов. При общей продолжительности пребывания под водой, в том числе под повышенным давлением в водолазных барокамерах, с начала водолазной практики 1000 часов и более надбавка за риск выплачивается в полуторном размере, исчисленном в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта. Продолжительность водолазных работ измеряется в часах. В случаях, когда продолжительность водолазных работ составляет менее или более одного часа, размер надбавки за риск определяется пропорционально времени фактического выполнения работ. Основанием для начисления надбавки за риск являются приказ Росгвардии, командира начальника и заверенная должностным лицом воинской части выписка из журнала водолазных работ.
Военнослужащим за выполнение прыжков с парашютом десантирование с техникой в зависимости от количества прыжков, условий и характера их совершения. Военнослужащим за военную службу работу , связанную с выполнением взрывотехнических работ, обнаружением, поиском, сбором, извлечением из грунта, погрузкой, идентификацией, изъятием, обезвреживанием, уничтожением взрывных устройств и взрывоопасных объектов предметов , применением взрывчатых материалов и средств взрывания, взрывных устройств и взрывоопасных объектов предметов , за дни, в которые они выполняли указанные работы V. Военнослужащим, выполняющим в составе летных экипажей работы по тушению природных и техногенных пожаров, выплачивается надбавка за риск в размере 3 процентов оклада по воинской должности командира стрелкового взвода за каждый день участия в выполнении указанных работ, но не более 50 процентов оклада по воинской должности, занимаемой военнослужащим, в месяц.
Измените запрос, чтобы мы могли вам предложить свежие вакансии.
Поиск Узнать больше о работе "капитан судна" в Владивостоке вы можете в разделе Карьера — капитан судна. Также там представлена информация по другим профессиям, уровню зарплаты, работодателям и многое другое.
Работа капитаном судна во Владивостоке
Итак, зарплаты на Дальнем Востоке претерпевают положительные изменения, благодаря экономическому и социальному развитию региона. Специалисты в различных отраслях имеют возможность получать конкурентоспособные зарплаты и строить успешную карьеру. сказал Бурцев, который ранее командовал 1-й флотилией АПЛ Северного флота. Мне предложили снова пойти в море на заработки, но уже контракт на целый год. С повышением на должность бригадира раздельщиков. Условия оставались прежними, но зарплата 1200000р в год. Вакансия № 11508563 на должность "Старший моторист (в г. Владивосток, Приморский край)" с заработной платой, определяемой по договоренности, от компании "АНО Агентство по Развитию Человеческого Капитала На Дальнем Востоке" в регионе (городе) Магадан. Предприятия ведущих отраслей экономики по ряду вакансий способны предложить заработную плату выше ожиданий соискателей. Среди отраслей Дальнего Востока по-прежнему самые высокие заработные платы отмечены в добыче полезных ископаемых – 139,5 тыс. рублей. Как живет и работает капитан дальнего плавания. Как стать капитаном дальнего плавания. Зарплаты, сложности и плюсы профессии. Обычный рабочий день, развлечения в море. Пираты в 2022 году.
Работа и вакансии "капитан" в Приморском крае
В итоге к октябрю средняя (медианная) предлагаемая зарплата на Дальнем Востоке выросла с 52 тыс. 218 до 59 тыс. 589 рублей. Средняя предлагаемая зарплата на Дальнем Востоке за апрель составила 86andnbsp;805 рублей, это на 50 % выше, чем по России. Мне предложили снова пойти в море на заработки, но уже контракт на целый год. С повышением на должность бригадира раздельщиков. Условия оставались прежними, но зарплата 1200000р в год. "Средняя предлагаемая зарплата в первое полугодие 2023 года в Дальневосточном ФО составила 83,2 тыс. рублей, что на 28% (или 18 тыс. рублей) больше, чем в прошлом году. У старшего помощника капитана заработная плата практически всегда на уровне заработной платы второго механика. Большинству капитанов ежемесячно выплачивается более 10000 американских долларов практически во всех компаниях. От 220 до 280 тысяч рублей в месяц готовы платить на Дальнем Востоке представителям некоторых профессий.
Во Владивостоке открыли вакансию с зарплатой от 210 тысяч рублей
| Назван ТОП вакансий с зарплатой выше тыс. рублей на Дальнем Востоке - МК Сахалин | Каждая десятая вакансия предлагает зарплату в пределах от 155 до 205 тысяч рублей, в то время как оставшиеся 3% предложений имеют зарплаты свыше 205 тысяч рублей. |
| Кому больше всех платят на Дальнем Востоке: вакансии от 100 000 рублей | Зарплата Капитана на круизном корабле (Captain / Master salary on cruise ship) Капитан является самым главным человеком на корабле с большим количеством обязанностей. В последние годы зарплата на этой позиции поднялась на 27-30%. |
| Во Владивостоке открыли вакансию с зарплатой от 210 тысяч рублей | медианная зарплата для 'капитан судна' (Россия). |