Volkswagen рассматривает возможность продажи своего завода в Калуге, сообщил представитель концерна. РИА Новости/Прайм. Российские активы Volkswagen, включая завод в Калуге, были проданы структуре "Авилона" без опциона на обратный выкуп, сообщил журналистам замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов.
В Калуге с бывшего завода Volkswagen за месяц уволились более 400 сотрудников
площадка Volvo) начался в декабре 2023 года. Арбитражный суд Нижегородской области частично снял арест с российских активов Volkswagen, замороженных по иску группы ГАЗ Олега Дерипаски на 15,5 млрд руб. Обеспечительные меры отменены в отношении движимого и недвижимого. Авто - 4 декабря 2023 - Новости Магнитогорска -
Рабочих экс-завода Volkswagen «завербуют» ГАЗ, КамАЗ и Haval
Какие именно компании находятся в простое и какие возобновят работу, калужский замгубернатора не уточнил. Напомним, в Калужской области работали автозаводы Volkswagen, Volvo, совместное производство Stellantis и Mitsubishi, а также производители автокомпонентов. Мощности автопроизводителей простаивают с 2022 года.
Один из них — продажа активов третьей стороне, но решения пока нет. Jiangqi Holdings работает с Volkswagen в Китае. По словам двух источников газеты, схема возможной работы казахстанской и российской сторон в сделке пока не определена.
Но речь якобы идёт о продолжении выпуска моделей бренда. Другой собеседник знает об интересе игроков с Ближнего Востока и Китая.
По их словам, АФК «Система» планировала привлечь в проект казахстанского автопроизводителя Allur, который объединяет производство, дилерскую и дистрибуторскую сеть. В АФК и Allure отказались от комментариев. В «Фольксваген Груп Рус» сообщили газете, что постоянно следят за ситуацией и рассматривают разные сценарии. Один из них — продажа активов третьей стороне, но решения пока нет. Jiangqi Holdings работает с Volkswagen в Китае.
Планируется наладить производство новой модели взамен ранее выпускавшегося в Калуге бестселлера Polo. По предварительной неподтвержденной информации, это будет седан Omoda S5. Однако он появится уже под новым брендом возможно, российским , а сам китайский седан под знакомым для нас названием покинет российский рынок.
Бывший завод Volkswagen закрывает двери, а Haval M6 освоился под Тулой | Новости с колёс №2746
Компания с пониманием отнеслась к таким решениям наших некоторых работников. Отдельно подчеркнем, что в настоящее время у компании имеются все необходимые для успешного перезапуска производства ключевые сотрудники, которые уже вовлечены в процесс подготовки оборудования и площадей". Также "АГР" подчеркивает, что скорейший запуск производства остается для компании главным приоритетом.
Минина и Д. Культ убийств» ; «Легион «Свобода России».
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Подавшим заявление до конца ноября выплатят до трёх окладов, а также спишут долги: например, по прежним субсидиям на покупку автомобилей. На промышленной площадке Хавейла в Тульской области, наоборот, кипит жизнь!
Претендентам сообщают, что ассортимент и объёмы продукции растут, плюс вот-вот запустится цех двигателей. Так что техники, инженеры, операторы и множество других специалистов без труда найдут себе работу. Ещё одна новость производственного толка — это тихий запуск кроссовера M6. Как уверяет издание «Китайские автомобили», сборку «бюджетника» в индустриальном парке «Узловая» освоили ещё летом.
На российский рынок модель вышла в начале июля.
На всё это нужны время и средства, — отмечает он. Однако в этом случае задействован будет только главный сборочный конвейер предприятия, а значительная часть других мощностей окажется просто не нужна. А это одни из самых технологичных и дорогостоящих производств на любом предприятии. А поскольку они по факту оказываются не нужны, не исключен вариант переориентации части мощностей предприятия. К сожалению, печальные примеры такой «конверсии» уже есть. Например, часть площадей бывшего автозавода Ford во Всеволожске теперь занята лесопилкой, — заявил «Известиям» Игорь Моржаретто. Поэтому рассчитывать на проектную мощность завода 225 тыс. По его словам, даже если предположить, что в Калуге начнут собирать китайские аналоги моделей VW например, Jetta , это всё равно потребует серьезной перенастройки оборудования.
Другой металл требует иных электродов, иного числа точек сварки, толщины швов, возможно, где-то есть дополнительные «косынки» усиления. Похожая история с окраской: оборудование, как правило, «заточено» для работы с одним типом эмали, — рассказал он «Известиям». Очень многое зависит от того, что власти Калужской области вкладывают в понятие «перезапуск», считает автор популярного Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов.
«Заводы в Калуге загружены на полную мощность» - сразу 2 европейских марки снова вернулись в РФ
| Прояснилась судьба завода Volkswagen в России | Калужский завод немецкого концерна Volkswagen официально в простое с марта до 12 мая. |
| Бывший завод Volkswagen в Калуге перезапустит производство в первой половине этого года | Немецкий автоконцерн Volkswagen отчитался о финансовых итогах первого полугодия 2023 года. |
| Volkswagen удивился иску от ГАЗа - ПРАЙМ, 20.03.2023 | РИА Новости. Российские активы Volkswagen, включая завод в Калуге, были проданы структуре "Авилона" без опциона на обратный выкуп, сообщил журналистам замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов. |
| Volkswagen ищет способы запустить завод в Калуге | Покупателем выступила компания Арт-Финанс, принадлежащая Авилону. Она получила активы Фольксваген Груп Рус, а также подконтрольные ему Фольксваген Компоненты и Сервисы, Скания Лизинг, Скания Финанс, Скания Страхование и завод в Калуге. |
Калужский автокластер планируют перезапустить до конца этого года
Он напомнил, что в прошлом году в регионе уже перезапустили завод Volvo. Продают ли их дилеры, они вообще существуют? Источник: Соллерс Кто заменит Volkswagen? По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, очевидно, что новым технологическим партнером будет один из китайских автопроизводителей. Он предположил, что среди претендентов на выпуск автомобилей на бывшем заводе VW может быть GAC: эта информация на уровне слухов обсуждалась в прошлом году, отметил он. Кроме того, по его мнению, теоретически возможно, что завод в Калуге предложат для сотрудничества с FAW. Во многом для того, чтобы восстановить доверие потенциальных китайских партнеров после ошибок, допущенных «Автовазом» в проекте X-Cross, отметил эксперт. Однако потенциальное партнерство с брендом на этом и закончится, считает эксперт. У компании масштабные планы на российский рынок.
Сейчас самые доходные модели — это кроссоверы. Думаю, что с них всё и начнется, они принесут максимальную маржу, а вторым этапом станут седаны B и C классов, на которых можно делать объем, — прогнозирует эксперт. По словам Игоря Моржаретто, из-за опасения вторичных санкций с большой долей вероятности китайские автопроизводители не будут открывать производство автомобилей в нашей стране напрямую.
Напомним, Volkswagen объявил о завершении сделки по продаже своих активов в России в мае прошлого года. Сумма сделки составила 125 млн евро. В середине декабря компания «Автомобильные технологии» запустила на нем крупноузловую сборку легковых кроссоверов.
Путин поздравил российских военных с освобождением города. Между тем в Кремле сообщили, что наступательные действия ВС России в районе Авдеевки продолжаются , украинским войскам не дают закрепиться на новых рубежах. Это стало «крупной победой президента России Владимира Путина», отмечает телеканал. Часть украинских военных сдалась в плен при выходе из города. Военный также рассказал об отсутствии мотивации среди украинских бойцов и нередких случаях дезертирства. Сложившуюся на Украине ситуацию Камынин охарактеризовал как уничтожение населения своим же собственным правительством. Ранее группа военнослужащих 119-й бригады территориальной обороны ВСУ в видеообращении заявила о желании сложить оружие. Слуцкий поддержал мнение о том, что Кологривый имеет внешнее сходство с Жириновским в молодости, и назвал актера очень эмоциональным и харизматичным парнем с «правильными ценностями». Ранее актера Никиту Кологривого внесли в базу украинского сайта «Миротворец». Сальдо сказал, что «они видят, что россияне совсем не такие, как врет киевская пропаганда» — российские военные «заботятся о раненых противниках, содержат пленных в человеческих условиях», передает РИА «Новости». Губернатор Херсонской области сказал, что рядом с собой пленные видят людей, «к которым они привыкли с детства» — «более добрых, честных» и «трезвомыслящих, чем их недавнее окружение». По его словам, украинским солдатам, «особенно, средних и старших возрастов, это нравится». Он сообщил, что некоторые украинские военные, попав в плен, переходят на сторону России и идут на службу в российские войска. Напомним, в Запорожской области рассматривают возможность создания добровольческого батальона из взятых в плен военнослужащих ВСУ. Запорожское подразделение может стать аналогом батальона имени Богдана Хмельницкого, сформированного в ДНР из бывших украинских военнослужащих. По его словам, на Украине люди очень сильно изменились под воздействием пропаганды и это касается не только политических убеждений, или распространения русофобии, массы людей просто морально деградировали, передает РИА «Новости». Сальдо добавил, что нельзя поддерживать несусветную ложь, предаваться тотальной ненависти и при этом оставаться честным и добрым человеком в остальном. Ранее глава парламента Крыма Владимир Константинов заявил , что в скором времени мир станет свидетелем развала Украины, ее будущее без России печально.
Другой металл требует иных электродов, иного числа точек сварки, толщины швов, возможно, где-то есть дополнительные «косынки» усиления. Похожая история с окраской: оборудование, как правило, «заточено» для работы с одним типом эмали, — рассказал он «Известиям». По его мнению, перезапуск автозавода в Калужской области предполагает крупноузловую SKD-сборку машин, а возможно, даже DKD-производство, при котором уже готовый автомобиль, собранный на «головном» заводе нового технологического партнера, сначала частично разбирается и в таком виде поставляется на российское предприятие, где его заново собирают. Очень многое зависит от того, что власти Калужской области вкладывают в понятие «перезапуск», считает автор популярного Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов. Он напомнил, что в прошлом году в регионе уже перезапустили завод Volvo. Продают ли их дилеры, они вообще существуют? Источник: Соллерс Кто заменит Volkswagen? По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, очевидно, что новым технологическим партнером будет один из китайских автопроизводителей. Он предположил, что среди претендентов на выпуск автомобилей на бывшем заводе VW может быть GAC: эта информация на уровне слухов обсуждалась в прошлом году, отметил он. Кроме того, по его мнению, теоретически возможно, что завод в Калуге предложат для сотрудничества с FAW. Во многом для того, чтобы восстановить доверие потенциальных китайских партнеров после ошибок, допущенных «Автовазом» в проекте X-Cross, отметил эксперт. Однако потенциальное партнерство с брендом на этом и закончится, считает эксперт.
Назван срок запуска производства на бывшем заводе Volkswagen в Калуге
Более того, сделка может быть согласована уже в пятницу, 3 марта. Официально комментировать инсайдерскую информацию никто не хочет. Как пишет «Коммерсантъ», в «Авилоне» заявили, что рассматривают различные сценарии, в том же ключе ответили и в «Фольксваген Груп Рус». Между тем на фоне слухов и предположений выступила пресс-служба Минпромторга РФ , сообщившая, что окончательное решение находится на этапе формирования.
По его словам, даже если предположить, что в Калуге начнут собирать китайские аналоги моделей VW например, Jetta , это всё равно потребует серьезной перенастройки оборудования.
Другой металл требует иных электродов, иного числа точек сварки, толщины швов, возможно, где-то есть дополнительные «косынки» усиления. Похожая история с окраской: оборудование, как правило, «заточено» для работы с одним типом эмали, — рассказал он «Известиям». По его мнению, перезапуск автозавода в Калужской области предполагает крупноузловую SKD-сборку машин, а возможно, даже DKD-производство, при котором уже готовый автомобиль, собранный на «головном» заводе нового технологического партнера, сначала частично разбирается и в таком виде поставляется на российское предприятие, где его заново собирают. Очень многое зависит от того, что власти Калужской области вкладывают в понятие «перезапуск», считает автор популярного Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов.
Он напомнил, что в прошлом году в регионе уже перезапустили завод Volvo. Продают ли их дилеры, они вообще существуют? Источник: Соллерс Кто заменит Volkswagen? По мнению независимого консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, очевидно, что новым технологическим партнером будет один из китайских автопроизводителей.
Он предположил, что среди претендентов на выпуск автомобилей на бывшем заводе VW может быть GAC: эта информация на уровне слухов обсуждалась в прошлом году, отметил он. Кроме того, по его мнению, теоретически возможно, что завод в Калуге предложат для сотрудничества с FAW. Во многом для того, чтобы восстановить доверие потенциальных китайских партнеров после ошибок, допущенных «Автовазом» в проекте X-Cross, отметил эксперт.
Снова начнет производить машины в России или для начала наладит поставки?
Audi, Volkswagen и Skoda сообщили о ребрендинге Если копнуть глубже, радости у фанатов немецких автомобилей поубавится. Месяц назад была закрыта сделка по продаже российского актива Volkswagen ООО «Фольксваген мотор рус». Теперь юрлицо называется «АГР» и никакого отношения к автоконцерну не имеет. Почти месяц Volkswagen сам сообщил, что продал все свои российские активы «Авилону».
Кроме того, с заводом проданы дочерние структуры, которые занимаются грузовым брендом «Скания», запчастями и обслуживанием, лизингом, страхованием и кредитованием. По данным СМИ, сумма сделки составила 125 млн или около 11,3 млрд рублей по курсу на момент подписания бумаг.
А ничего. Как нам говорят бывшие сотрудники VW, еще не уволенные из AGR, это способ выдавливания людей из компании по собственному желанию. Вы спросите, а причем тут Чехов? Дело в том, что в наследство от VW новому владельцу остался в том числе и склад запчастей под Чеховом, который до сих пор не могут распродать. Завершая тему бывшего завода VW, отметим, что еще перед Новым годом мы попытались взять комментарий у Любомира Наймана, однако от пресс-службы поступил короткий ответ: «В данный момент на стадии финального обсуждения находятся такие вопросы, как сроки возобновления работы завода, а также автомобили каких брендов будут на нем производиться. Мы будем готовы поделиться конкретными новостями на эту тему в начале 2024 года, как только необходимые договоренности будут достигнуты». Ну что ж, будем ждать… Завод Hyundai в Санкт-Петербурге: в чем тут логика?
Не далее как в декабре по интернету разошлась информация со ссылкой на южнокорейскую прессу — о том, что покупателем завода станет все та же «Арт-Финанс», ранее купившая российский бизнес VW. Источник корейской прессы утверждал, что завод продается по схеме Renault, то есть за символическую плату и с опционом. Разберем этот кейс. О продаже завода было объявлено еще весной по причинам, как думается, исключительно коммерческого свойства. Дело в том, что за неполный год простоя, то есть за 2022-й, сам завод принес корейцам 18,7 миллиарда рублей убытка. По нашим оценкам, по 2023 году эта цифра приблизится к 25 миллиардам. Стало быть, продажа завода вполне логична. А вот что нелогично — так это опцион. Дело в том, что продажа французами АВТОВАЗа по опциону была целесообразна, поскольку функционирование предприятия не полностью зависело от участия Renault: с конвейера в Тольятти ушли все модели на французской платформе В0 — Логан, Сандеро, Lada Xray, но осталась Гранта с «Нивой», а позже из Ижевска сюда перенесли и сборку Весты.
При этом, напомним, московский завод Renault в опцион не попал — французы его фактически сбросили. Так вот, версия с опционом кажется нам маловероятной именно в силу того, что без участия корейской стороны перезапустить сборку новых моделей с прежней глубиной локализации, да еще и без дополнительных инвестиций, просто невозможно технологически. При этом выпуск китайских машин с прикручиванием колес приносит только убытки. Возникает вопрос: зачем, имея один мертвый груз в виде бывшего завода VW, «Арт-Финанс» возлагает на себя еще один? Допустим, что сборку китайских моделей здесь запустят с уже углубленным циклом SKD-4 как на «Автоторе» и ПСМА , но при этом огромные площади с автоматическими линиями сварки, окраски и сборки будут простаивать и генерировать убытки. Ведь до известных событий завод выпускал более 200 000 машин в год!
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге заработает в первом полугодии 2024 года
Глава минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что выпуск автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге может начаться до конца этого года. Об этом он сказал в кулуарах форума «Армия-2023», передает РИА «Новости». РБК: на бывшем заводе Volkswagen нашли тысячи машин из Германии и Японии. Бывшее предприятие Volkswagen, которое располагается в Калужской области, возвращается к работе. При этом, по последним заявлениям руководства самого завода, рабочие места за сотрудниками будут сохранены. Несколько дней назад появилась информация, что работникам предлагается уволится за 3 оклада в период с 27 ноября по 1 декабря. Однако ГАЗ не собирается сдаваться, поэтому предъявил Volkswagen второй иск, уже на 28,4 млрд рублей, в обеспечение которого суд снова отказал. Активы калужского завода не арестованы, что позволяет руководству продать завод. Бывший автозавод Volkswagen в Калуге планируют перезапустить в первом полугодии 2024 года, сообщает «Интерфакс». Губернатор Калужской области Владислав Шапша заметил, что «последние штрихи в этих переговорах уже подведены».
Калужский автокластер планируют перезапустить до конца этого года
| Volkswagen надеется, что иск ГАЗа не задержит сделку по продаже завода в Калуге | Начнем с хороших новостей. 20 декабря губернатор Калужской области запустил сборку автомобилей на заводе ПСМА в Калуге, где организационным партнером выступила недавно образованная и успевшая зарекомендовать себя как дистрибьютор автомобилей. |
| В АГР прокомментировали массовые увольнения работников бывшего Volkswagen - Лента новостей Калуги | Официальный дилер Volkswagen в Калуге располагается прямо напротив завода немецкого автопроизводителя в «Грабцево». |
| Китайцы не спасли: в Калуге отменили перезапуск бывшего завода Volkswagen | В личных беседах сотрудники бывшего Фольксвагена очень неохотно высказываются по поводу ситуации на заводе. |
| Автозавод Volkswagen в Калуге был продан без опциона на обратный выкуп - Минпромторг РФ | Бывший российский завод компании Volkswagen должен возобновить производство до конца 2023 года, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша — читайте в автомобильных новостях на |
Volkswagen понес многомиллионные убытки от продажи завода в Калуге
Volkswagen находится в процессе подачи заявки на одобрение властями РФ продажи завода в Калуге российскому инвестору, удивлен иском со стороны ГАЗа на данном этапе сделки и ПРАЙМ, 20.03.2023. Слухи о том, что российский завод Volkswagen перейдёт к дилеру «Авилон», появились ещё в феврале. На прошлой неделе агентство «Интерфакс» сообщило, что завод продан за 125 млн евро. При этом вложения в российский завод, по словам автоэксперта Сергея. Деловой Квартал. Бывший автозавод Volkswagen в Калуге возобновит производство в первой половине текущего года, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша. На данный момент предприятие принадлежит отечественному инвестору «Арт-Финанс».
«Фольксваген» продал свой завод в Калуге — вчера он получил новое название
Бывший Volvo начинает свою работу в коллективе, в этом году первые автомобили будут выпущены. Мы выйдем на серьезные производственные мощности, будет использован весь цикл, который сейчас организован, включая сборку, производство, а также штамповку, окраску деталей. Он подчеркнул, что задача властей региона - возобновить работу производств, в следующем году наращивать темпы и выводить на полную мощность. Завод ПСМА Рус совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi, Калуга производит локальные бренды, также производит пробные партии и отрабатывает технологии, идет локализация предприятия.
По мере поступления к нам информации мы раскроем некоторые из параметров специнвестконтракта. К слову, упомянутое заседание межведомственной комиссии вопреки обыкновению проходило не в «Башне на набережной» комплекса «Москва-Сити», где и располагается Минпромторг, а по видео-конференц-связи. Оказалось, что практически ничего. При этом один из наших источников говорил об объеме партии в 120 машин, другой — о 200.
Однако проект так и не состоялся. По словам одного из наших собеседников, это случилось из-за того, что номинальный владелец завода и всего хозяйства VW в России компания «Арт-Финанс» ее гендиректор Андрей Павлович был до 2022 года гендиректором «Авилона» не подключила к процессу российское представительство Chery, которое взбрыкнуло и заблокировало процесс. В целом это более-менее похоже на правду. Дело в том, что многие годы руководство представительства Chery открыто говорило, что штаб-квартира ведет переговоры с производственными площадками автономно, подключая свою дочернюю структуру лишь на финальной стадии. Но в этот раз не получилось. По словам еще одного нашего собеседника, в цехах калужского завода постепенно демонтируется дорогостоящее оборудование называют, к примеру, роботы фирмы KUKA , которое идет в утиль. Опять же, это все согласуется с данными от наших экспертов, которые оценивали содержание завода VW в простое в диапазоне от 300 до 500 миллионов рублей ежемесячно.
Поскольку о покупке завода было объявлено еще в конце мая, нетрудно посчитать, в какую сумму обошлось предприятие с законсервированным дорогостоящим оборудованием, часть из которого нужно поддерживать в так называемом «горячем резерве», и цехами, часть из которых нужно обогревать Проще говоря, держать завод в прежнем состоянии, не имея возможности запустить сборку, просто не имело коммерческого смысла, притом что сборка DKD не спасла бы положение, а лишь продлила агонию, ибо импортировать дешевле, как мы много раз показывали с цифрами на руках. Так что же в итоге будет в Калуге? В который раз наши собеседники говорят, что вместо сборки автомобилей там будет мебельная фабрика. Как говорится, за что купили — за то и продаем. Кстати, потихоньку схлопывается и офис бывшего представительства VW, который располагался в московском бизнес-центре на улице Обручева. Оставшимся сотрудникам предлагают переехать на работу… в подмосковный город Чехов, что к югу от столицы в 60-ти километрах! Вопрос: а что же там делать?
А ничего. Как нам говорят бывшие сотрудники VW, еще не уволенные из AGR, это способ выдавливания людей из компании по собственному желанию. Вы спросите, а причем тут Чехов? Дело в том, что в наследство от VW новому владельцу остался в том числе и склад запчастей под Чеховом, который до сих пор не могут распродать.
В соответствии с п. В текущем году такими подарками станут завалявшиеся на предприятии аксессуары с фирменной символикой Volkswagen и Skoda, подлежащие утилизации. По данным источника, такие подарки позволят заводу убить сразу двух зайцев: сэкономить и выполнить условия коллективного договора. Утилизация оставшихся на предприятии аксессуаров оценивается в 5,7 млн рублей.
При этом некоторым из них закрыли доступ в столовую.
Одни обещания по заводу запустим в этом году , однако оборудование никакое не заводится", - такой вопрос появился в комментариях на странице губернатора. В минэкономразвития и промышленности Калужской области эту информацию прокомментировали следующим образом: "Руководство компании "АГР" ведёт работу для возобновления деятельности предприятия. Назвать точные сроки возобновления производства пока невозможно". Также появилась информация о том, что руководство ведет работу по увольнению сотрудников. Но этот комментарий остался без ответа. Об этом сообщили наши читатели. Официальной информации об эвакуации пока не поступало. Наши читатели отмечают, что это уже повторная эвакуация, а в здани школы работают собаки.