По плану будет построена платная дорога от развязки на автодороге А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог, через Железнодорожный и Советский районы областного центра до моста через реку Дон на Западном обходе. В Ростове платный участок Западной хорды автолюбителям предложат объезжать по улицам Всесоюзной и Малиновского. Петиция «Перенесите строительство магистрали «Западная Хорда» в городе Ростов-на-Дону, проходящую через Кумженскую берегу нашей реки Дон через Кумженскую рощу и Мёртвый Донец собираются построить магистраль «Западная Хорда».
Готово 25% — работы на «Западной хорде» ведутся круглосуточно - DONTR.RU
Западная хорда — это 12-километровая трасса, которую проложат от автодороги А-280 Ростов — Таганрог до моста через Дон на западном обходе (улица Всесоюзная — Западное шоссе). Строительство Западной хорды запланировано в несколько этапов: магистраль соединит дорогу федерального значения «Ростов-на-Дону – Таганрог» с мостом через реку Дон на Западном обходе. Правительство Ростовской области практически признало, что “Западная хорда” не является объездной дорогой, по сути это простая городская улица.
Строительство «Западной хорды»
18 февраля, АиФ Ростов-на-Дону, Общество. В Ростове платный участок Западной хорды предложат объезжать по Всесоюзной. Стоимость составит от 150 рублей. Администрация Ростова-на-Дону назвала территории, где могут появиться новые микрорайоны после завершения строительства Западной хорды. Для этого в Железнодорожном районе города предусмотрены площадки общей площадью 438 га. В Ростове-на-Дону с 16 февраля ограничат движение транспорта в Нахичевани. Меры будут действовать полтора месяца — по 30 марта включительно. Об этом предупредили в городской администрации.
Найден подрядчик строительства Западной хорды в Ростовской области
Реализация объекта позволит повысить транспортную доступность в донском мегаполисе, а также откроет перспективы для развития новых территорий, в том числе строительства производств и возведения жилья. Сегодня продолжаются работы на важной автодороге, входящей в состав кольца — Западной хорде, которая возводится с привлечением выделенных средств инфраструктурного бюджетного кредита. Строительство Западной хорды запланировано в несколько этапов: магистраль соединит дорогу федерального значения «Ростов-на-Дону — Таганрог» с мостом через реку Дон на Западном обходе. В настоящий момент начались основные работы первого этапа строительства.
Строительство Западной хорды разделено на два этапа. Первый, который уже строится, будет протяжённостью 4,7 километра с четырьмя полосами для движения.
Магистраль проляжет по западной границе Левенцовки. Первый этап Западной хорды включает несколько развязок : на пересечении с переулком Машиностроительным, на пересечении с Доватора там появится двухуровневая развязка с путепроводом , и ещё одна на Ерёменко. С 1 марта по 31 июля из-за строительства Западной хорды изменится схема движения на участке от Доватора, 164б до Доватора, 287.
Все возникающие вопросы решаются. Для Ростова завершение строительства транспортного кольца имеет важное значение. Будет убран значительный поток транспорта с улиц города. Это создаст комфорт на дорогах. Ростовское транспортное кольцо — это не менее 12 дорог, которые избавят от загруженности мегаполис. Завершение первого этапа «Западной хорды» планируется на конец 2024 года, а в целом создание Ростовского транспортного кольца — к концу 2025 года, - уверен Василий Голубев. Напомним, общая протяженность «Западной хорды» — 12,25 км.
На втором этапе предусмотрено строительство магистральной улицы первого класса протяженностью 7,5 км с четырьмя полосами движения. Будут возведены четыре эстакады и путепровода, три транспортные развязки и один надземный пешеходный переход.
Согласно первоначальным планам и конкурсным процедурам, строительство М12 будет закончено к середине 2024 года. А движение по трассе Москва — Нижний Новгород — Казань, как я уже сказал, откроется в конце 2023 года.
На участках М12 общей протяженностью более 240 км уже уложили асфальт. Конечно, всегда есть определенные сложности, связанные с переустройством сетей и возведением искусственных сооружений. На М12 более 300 искусственных сооружений, и на каждом из них идет активная работа, поэтому можно говорить о том, что строительство завершится даже раньше намеченного срока. Что касается санкций, то отмечу: нам удалось вовремя подготовиться к такому развитию событий.
Разумеется, в реализации проекта задействована большая доля импортной техники. Но мы успели закупить все необходимое, а главное — отремонтировать оборудование к началу активного строительного сезона. Ранее я говорил, что есть некоторые проблемы с оборудованием для систем взимания платы и интеллектуальной транспортной системы ИТС , но сейчас мы уже нашли замену импортной продукции для этих систем. Так что пользователи не почувствуют никакого дискомфорта.
В Брянске сейчас в тестовом режиме запустили производство хороших асфальтоукладчиков, катков. Не буду лукавить: мы немного упустили этот вопрос, из-за чего отмечаются сбои, например, по поставкам грузового автотранспорта. Однако я надеюсь, что мы сможем переориентироваться на других иностранных производителей, в частности, движемся в сторону активного сотрудничества с Китаем. На мой взгляд, шаги, которые делают наши производители в сфере импортозамещения, принесут стране пользу.
То есть один километр обойдется приблизительно в миллиард рублей. Даже если брать во внимание, что цены сейчас в целом выросли, то стоимость одного километра М12 сопоставима с затратами на строительство того же ЦКАДа и трассы М11. За счет новых технологий, решений и оптимизации нам удалось не допустить серьезного изменения цен. Вторым важным моментом является то, что в прошлом году правительство оказало нам поддержку, выделив на проект дополнительное финансирование.
Благодаря этому мы проавансировали поставки металлов, в том числе под искусственные сооружения и арматуру, и оплатили их, зафиксировав цену. К слову, сейчас цены, по большому счету, не растут так сильно, как этого ожидали некоторые эксперты в начале года.
Автомобильная дорога «Западная хорда» от а/д А-280 Ростов-на-Дону - Таганрог
Официальный канал ГК "Ростов-Дон". В Ростове-на-Дону движение перекроют на улице Доватора из-за строительства Западной хорды. Об этом сообщили в департаменте автомобильных дорог и организации дорожного движения. Ограничения начнут действовать с 1 марта по 31 июля. Проект западной хорды ростова на дону на карте с границами.
Власти Ростова-на-Дону потребовали от водоканала устранить наледи в городе
Планируется, что западная хорда будет пролегать параллельно микрорайону Левенцовский – чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки. В Ростове для строительства Западной хорды могут изъять более 50 гектаров земли. Найден подрядчик, который займется реализацией первого этапа строительства Западной хорды. Автодорога протянется от трассы А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе (ул. Всесоюзная — Западное шоссе). Протяженность первого участка «Западной хорды» – 5,5 км, из них 721 метр искусственных сооружений. Толщина дорожной одежды составит 74 см. Дмитрий Симков, заместитель главы администрации г. Ростова-на-Дону по транспорту и дорожному хозяйству: «В 2023-2024 годах из городского бюджета выделены средства на ремонт 31 грунтовой дороги, в сумме — 359,2 млн рублей. участка кольцевой автодороги (КАД) вокруг Ростова-на-Дону. Об этом во вторник сообщили в министерстве региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области.
Как изменятся маршруты движения транспорта в Ростове из-за строительства Западной хорды
А в перспективе там будет еще и трамвай. И тогда, по словам Вадима Шкабарни, транспортная доступность будет обеспечена на должном уровне. Карла Маркса. Современный транспорт оснащен системой кондиционирования, хорошим отоплением, есть пандусы, в салоне размещены два современных жидкокристаллических экрана. Они информируют пассажиров об остановках и погоде.
Сегодня, 19 мая, губернатор Василий Голубев побывал на нескольких участках строительства «Западной хорды» , в том числе — эстакады через железную дорогу, обсудил ход строительства с подрядчиками. Протяженность первого участка «Западной хорды» — 5,5 км, из них 721 метр искусственных сооружений. Толщина дорожной одежды составит 74 см. Вдоль четырехполосной дороги предусмотрено освещение, а рядом с жилыми кварталами установят защитные противошумовые экраны. Все работы ведутся в графике, материалов, техники и строителей достаточно.
Завершить работы первого этапа подрядчик обещает в соответствии с планом — в декабре 2024 года. Одна из сложностей, с которыми сталкиваются строители при прокладке дороги, — большое количество коммуникаций, которые необходимо переносить или обходить. Сейчас началась активная фаза их переноса за пределы зоны строительства. Так, высоковольтная линия электропередач проходит как раз над стройплощадкой будущей эстакады через железную дорогу.
Ранее «Кто главный» уже писал , что инициативная группа жителей ростовской Левенцовки начала собирать подписи под коллективным обращением в донской минтранс против строительства транспортного кольца, 13-километровый отрезок которого приходится на западную границу микрорайона. Поделиться в социальных сетях 236 поделились Это может вас заинтересовать:.
Доватора, а также организацию системы съездов — они обеспечат транспортные связи жилых территорий и промпредприятий, расположенных в районе 7-го проезда ул. Реализация первого этапа западной хорды поможет перераспределить транспортные потоки с ул. Малиновского и значительно разгрузить кольцевое пересечение при въезде в донскую столицу в районе ул. Дорога обеспечит транспортную связь западной части города с северным обходом Ростова-на-Дону и трассой М-4 «Дон», а также позволит значительно повысить транспортную доступность жилого района «Левенцовский» и района перспективной застройки «Левенцовский-2».
Идет по плану: глава донского минтранса проверил ход строительства Западной хорды
| Для строительства Западной хорды в Ростове выкупят 90 участков | Западная хорда — это 12-километровая трасса, которую проложат от автодороги А-280 Ростов — Таганрог до моста через Дон на западном обходе (улица Всесоюзная — Западное шоссе). |
| Слабое звено Западной хорды | Первый участок «Западной хорды» будет реализован при помощи инфраструктурного кредита в 15 млрд рублей. Окупить его планируется от земельного налога и налога на прибыль с жилья, которое появится рядом. |
| Госэкспертиза одобрила проект строительства западной хорды Ростова-на-Дону | Первый этап строительства «Западной хорды» в Ростовской области планируют завершить к сентябрю следующего года. Сейчас готовность трассы составляет 25% — сообщили редакции «Вести. Дон». Строители работают круглосуточно. |
| «Западную хорду» Ростова не планируют делать платной | Петиция «Перенесите строительство магистрали «Западная Хорда» в городе Ростов-на-Дону, проходящую через Кумженскую берегу нашей реки Дон через Кумженскую рощу и Мёртвый Донец собираются построить магистраль «Западная Хорда». |
| Участок Западной хорды станет первой платной дорогой в Ростове - АБН 24 | Движение ограничат на Юго-Восточной хорде (ЮВХ), участке Московского скоростного диаметра (МСД) с 19 февраля до 10 марта в связи с проведением строительных работ, сообщила пресс-служба департамента транспорта и развития. |