Ferrari returns to Le Mans as a works team in 2023 with the 499P Hypercar, dubbed ‘a manifesto of the technologies of Ferrari’ by motorsport boss Antonello Coletta. Каждому сотруднику выплатят минимум 13,5 тысячи евро (~1,32 миллиона рублей) в качестве премии. Планы на 2024 год амбициозные: Ferrari выпустит три новые модели.
«Феррари» представила новую ливрею гиперкара 499P для WEC
| «Ferrari» показала обновленную ливрею гиперкара для сезона WEC 2024 года | Although Ferrari has been slower to move into the EV space than rivals such as Porsche, it is not completely without experience in the realm of electrification. |
| Ferrari’s Roma Spider is Packed with 612 HP and Fabric Drop-Top | Салоны автомобилей Феррари Рома Паук 2023 и 2024 рассчитаны на четырех человек. А в задних рядах еще больше места, чем на переднем. |
| Ferrari Spring Summer 2024 Fashion Show | Ателье Carlex Design поработало над паркетником Ferrari Purosangue 2024. Была представлена специальная версия итальянского кроссовера Ferrari Purosangue. |
FERRARI PUROSANGUE
Благодаря современной архитектуре Ferrari Purosangue представляет собой универсальный автомобиль, в котором непревзойденный комфорт сочетается с инновационными характеристиками и удовольствием от вождения, открывая беспрецедентно новые границы. Элегантный, спортивный внешний вид выделяет его среди автомобилей в своем классе и сочетается с невероятно удобным, роскошным и просторным салоном. Это не только невероятно быстрый и маневренный автомобиль, но и обеспечивающий исключительный комфорт для всех четырех пассажиров. Впервые в истории Ferrari в салоне есть четыре отдельных сиденья с электроприводом и подогревом. Задние сиденья можно регулировать и наклонять независимо друг от друга.
Емкость багажника рекордная Багажник — самый большой среди всего модельного ряда Ferrari - 487 литров. В новой модели нет привычного центрального дисплея мультимедийной системы, вместо него — отдельный экран на 10,2 дюйма перед пассажиром.
The first looks were all pure white, from a minidress with sleeves that were reminiscent of padded, protective racing gear, to a bomber jacket and Bermuda pants for him.
The color palette moved from neutrals, including a soft powder pink, to terracotta and blue, culminating in Ferrari red — a sculptural leather dress worn by Mariacarla Boscono closing the show. There were also several denim looks, from an oversize trench to an overall.
Photo: Ferrari Powering the convertible is the same front-mounted mill used in the Roma Coupe; a twin-turbocharged 3.
Давайте начнем со стиля. Гладкий там, где это необходимо, и толстый, с намеком на напряженные мышцы там, где этого ожидаешь, Purosangue, несомненно, является чем-то особенным. Места, которые, кажется, должны занимать его фары — это аэродинамические вырезы, как у 296 GTB. Его дизайн фастбэка напоминает классический Ferrari GTs, а в его задних фонарях есть что-то очень цыганское. В целом автомобиль выглядит как высокий FF с очень экзотическим силуэтом, благодаря тому, что четкие линии его задних дверей прерываются ручками. Технические характеристики вполне ожидаемые от автомобилей такого калибра.
Задние колеса помогают управлять, тормоза опираются на карбон-керамические диски, а версия системы полного привода GTC4Lusso устанавливает двухступенчатую раздаточную коробку передач в передней части двигателя. Новая активная система подвески Ferrari может поднимать и опускать кузов с помощью 48-вольтовых двигателей в каждом амортизаторе, устраняя необходимость в стабилизаторах поперечной устойчивости. Вот почему здесь всего два задних сиденья — они независимые и полностью регулируемые, но, тем не менее, их всего два — вместо трехместного дивана, потому что туннель трансмиссии должен куда-то идти. Двигатель — это, конечно то, что действительно делает Ferrari. Purosangue более чем эффективным в этом сегменте. С переработанными системами выпуска, впуска и газораспределения, а также 812 головками цилиндров Competizione, 715-сильный bruiser — это ансамбль из двенадцати инструментов, которые складно играют вплоть до своего предела 8 250 оборотов в минуту. Двенадцать цилиндров Действительно, рев, вырывающийся из выхлопных труб, просто потусторонний. Возможно, не хватает физической кнопки запуска двигателя самого яркого оттенка красного, но, несмотря на это, запуск Purosangue с помощью сенсорной точки в нижней части рулевого колеса — это каждый раз событие.
Представлен кроссовер Ferrari Purosangue
Так же важно было создать надёжную платформу для дальнейшей модернизации, а мотористам - повысить прочность силовой установки, так как ожидается рекордное кол-во этапов. От себя добавлю, у них 2 явные проблемы были: 1 шины сильный износ 2 провода чаще чем у других неполадки с проводкой Кардиле сказал, что переделали многое.
Такому болиду подойдут и белый «хард», и желтый «медиум», да и самые мягкие покрышки «софт» с красной меткой не будут выбиваться. На комбинезонах Шарля Леклера и Карлоса Сайнса — тот же прием. Сбоку SF-24 выглядит совсем уж алым, особенно в сравнении с предшественником. Если бы колесные диски сделали черными, это вряд ли бы ухудшило образ. Номера в 2024-м вышли симпатичными, но не выделяющимися на фоне спонсоров. Это минус для распознавания пилотов в трансляциях, но плюс для дизайна.
С учетом несметного количества наклеек было важно строго соблюдать цветовую лаконичность. Особенно это заметно при взгляде спереди: весь носовой обтекатель превратился в строгое красно-белое полотно и точечными желтыми вкраплениями, который завершается изюминкой — крошечным итальянским флагом на кончике. О классическом логотипе, размещенном на заднем антикрыле — так называемом «F lunga» — Скудерия вспомнила, создавая специальную расцветку на Гран-при Италии-2022. Надпись зашла тифози и, похоже, осталась надолго.
Всего за 700 000 рублей россияне могут приобрести автомобиль, который обладает ресурсом до 350 тысяч километров Компания Ferrari готовит к серийному производству свой новый суперкар Purosangue 2024 года. Это подтверждает недавно появившийся на YouTube ролик, на котором «заряженный» автомобиль проходит испытания на гоночной трассе и, похоже, успешно. Такой разгон обеспечивается мощным 12-цилиндровым мотором без наддува.
Тормоза точны: в верхней части хода педали нет странной слабости. Очень заметная разница существует и в изменяемых настройках подвески. Настройки «комфорт» по умолчанию делают Purosangue похожим на автомобиль GT, вдохновляя фантазии о путешествии по всему континенту, в то время как Sport обеспечивает дозой постоянной дорожной болтовни, напоминающей об управляете автомобилем с высокой производительностью. Однако при первом повороте на скорости происходит что-то жуткое. Сумма того, что мы знаем об этом автомобиле — сколько он весит, какой у него размер, должна заставить его заваливаться в поворотах. Но, как и другие супер внедорожники, этого не происходит. Да, есть ощущение массы и веса, потому что даже самое умное оборудование планеты никогда не сможет скрыть все это, но также есть непоколебимое ощущение того, что автомобиль твердо вгрызается в асфальт. Хоть Purosangue может похвастаться различными режимами вождения с низким сцеплением колес с дорогой, представитель Ferrari сказал, что большая часть испытаний автомобиля проходила на обычных дорогах Маранелло, поскольку компания ожидает, что большинство владельцев большую часть времени будут ездить по асфальтированному покрытию. Рулевое управление на четырех колесах и отличное распределение веса способствуют стабильности и балансу, формируя ощущение давления на внешний угол автомобиля. Рулевое управление, слегка облегченное, прямое и кажется естественным — оно отлично передает ощущение от передних колес. Рулевое колесо, в типичной манере Ferrari, интегрирует большинством элементов управления автомобилем. Интерфейс, позволяющий водителю получать доступ к информационно-развлекательным меню, функционирует во многом как пульт дистанционного управления smart TV, хотя для повторного включения требуется несколько нажатий после того, как система простаивает из-за неиспользования. Физические кнопки обычно предпочтительнее сенсорной системы, подобной этой, и, по крайней мере, здесь все еще есть кнопки для стеклоочистителей и фар. К счастью, на левой стороне рулевого колеса также есть физический регулятор громкости, а климатические настройки управляются с помощью большого центрального диска, который довольно интуитивно понятен.
New 2024 Ferrari hypercar hits the road: V12 swapped for smaller hybrid engine - pictures
Roma Spider 2024 получил мягкий верх, который можно опустить за 13,5 секунды на скорости до 60 км/ч. Ferrari Purosangue с двигателем V-12 с естественным всасыванием, активной подвеской и открывающимися назад задними дверями является аномалией в море стремительных. Get an insider's look at the technical details behind Ferrari's 2024 season and their new car. Discover the aerodynamic changes and the shift towards a Red Bull-style concept. Салоны автомобилей Феррари Рома Паук 2023 и 2024 рассчитаны на четырех человек. А в задних рядах еще больше места, чем на переднем. Ferrari’s 2024 Formula 1 car will be a “brand new” design as it is “crystal clear” what it has got wrong so far in the ground-effect rules era. The first four-door, four-seat production car from the Italian house of speed is powered by a 715-hp V12 engine—a category departure that still brings all the Ferrari drama, writes Dan Neil.
Ferrari в 2024 году: рекордная премия сотрудникам и три новинки
В сезоне-2024 гонщиками «Феррари» будут Шарль Леклер и Карлос Сайнс. Новый сезон стартует 2 марта в Бахрейне. Ателье Carlex Design поработало над паркетником Ferrari Purosangue 2024. Была представлена специальная версия итальянского кроссовера Ferrari Purosangue. 2025 with tentative launch date and expected price. Цена Ferrari Roma 2024 года выпуска начинается с 243 358 долларов и вырастает до 277 970 долларов в зависимости от комплектации и опций. The 2023 Ferrari Purosangue, the brand’s first four-door high-rider is a long-awaited entry to Maranello’s lineup. Witness the elegance of the defile at Ferrari Spring Summer 2024 fashion show at Milano Fashion Week SS24 featuring garment showcases on Kendam.
Новый Ferrari Purosangue с 715-сильным мотором проходит испытания на гоночной трассе
Ferrari Все модели Ferrari 2024 года: модельный ряд автомобилей Феррари, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Ferrari. Ferrari returns to Le Mans as a works team in 2023 with the 499P Hypercar, dubbed ‘a manifesto of the technologies of Ferrari’ by motorsport boss Antonello Coletta. As Iannone astutely pointed out in a prechat, “power and eroticism” are the gasoline of Ferrari’s legend. Today’s burst of pace at the finish line delivered a blast of both. Today, we're taking an unprecedented journey with the extraordinary 2024 Ferrari Purosangue, Ferrari's first-ever SUV. Can this icon of the race track claim victory in the SUV arena while.
Ferrari’s Roma Spider is Packed with 612 HP and Fabric Drop-Top
Ferrari F8 Spider MANSORY Автомобиль под заказ из Германии MANSORY BODYKIT Передняя губа Боковые юбки Задний диффузор со светодиодным стоп-сигналом Мягкий задний спойлер. Ferrari’s best daily driver is going topless with the 2024 Roma Spider. Much care was taken to not only retain the Roma’s ’60s-inspired, “La Nuova Dolce Vita” looks, but enhance them. 2024 Ferrari Purosangue Interior Front Seats. 2024 Ferrari Purosangue Interior Rear Seats. Ferrari claims their Purosangue stands alone in a category of its own. Компания Ferrari представила одну из своих самых долгожданных моделей — первый в истории марки пятидверный автомобиль, получивший название Purosangue («Чистокровный»).
Ferrari Roma Spider 2024 c мягким верхом и 612-сильным твин-турбо V8
- Ferrari Roma Spider 2024 показан на официальных фотографиях
- 31 comments on “First pictures: Ferrari reveals “completely new” SF-24 F1 car for 2024”
- Ferrari презентовали в Маранелло SF-24
- Кроссовер от Ferrari обойдется недешево. Но разве кто-то ожидал иного?
- Full Specification and Features