В 2023 году в Подмосковье хотят запустить третий и четвертый участок Московских центральных диаметров. Для МЦД-3 и МЦД-4 сейчас создают необходимую инфраструктуру.
О планах развития МЦД до 2040 года рассказали жителям Подмосковья
Линию МЦД-3 планируется запустить в конце 2022-го – начале 2023 года. Новый диаметр сократит время в пути для жителей Подмосковья на 43%, для москвичей – на 38%. С его запуском на 2-3% разгрузятся прилегающие дороги и на 6-15% снизится нагрузка на метро. Третья линия Московских центральных диаметров появилась на транспортной схеме столицы 17 августа. МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» соединил Зеленоград и подмосковный город Раменское. На линии протяженностью 85 километров расположены 38 станций. МЦД-3 и МЦД-4 будут запущены к сентябрю 2023 года — Собянин.
В церемонии запуска МЦД-3 примет участие президент
Строительные работы начали с бетонирования основания вестибюля и строительства опор фундамента платформы. Рядом с новым остановочным пунктом возводятся опоры для однопутного путепровода МЦД-3 через Русаковскую улицу длиной 65,5 м. Также на Митьковской соединительной ветви от станции Москва-Пассажирская-Казанская до станции Рижская Ленинградского направления ведутся земляные работы и укладка путей для МЦД-3, строительство железнодорожного путепровода через пути Ярославского направления и реконструкция железнодорожного тоннеля. МЦД-3 D3 : Казанское направление На Казанском направлении с 27 мая по 10 июля внесены существенные корректировки в расписание поездов на период переключения III и IV главных путей на станции Москва-Пассажирская-Казанская с временного на постоянное местоположение для строительства поворотного тоннеля. Ранее поочерёдно были перенесены II и I главные пути. За 44 дня железнодорожники демонтируют по 1,2 км рельсошпальной решетки на обоих путях, сформируют земляное полотно, уложат пути и восемь стрелочных переводов, проведут устройство контактной сети. Движение поездов будет организовано по оставшимся путям. На время работ внесены существенные корректировки в расписание: у некоторых электричек изменится время отправления или прибытия, а также количество остановок, несколько поездов следует по укороченными маршрутами, часть электропоездов выведена из расписания. В течение 14 суток железнодорожники переложили участки станционных путей и стрелочные переводы. У некоторых электричек менялось время отправления и прибытия, а также количество остановок на маршруте, несколько поездов следовало по укороченному маршруту или выводилось из расписания.
С 15 по 25 июня расписание ряда поездов Киевского направления МЖД менялось в связи с переключением станции Солнечная на цифровую систему управления. На время работ из расписания вывели ряд поездов, курсирующих между Москвой и станциями Солнечная, Апрелевка, Нара и Новопеределкино, а также аэроэкспрессы в аэропорт Внуково. В связи со строительством парка отстоя и экипировки диаметральных поездов на станции Солнечная до 14 августа отменена часть электропоездов между станциями Солнечная, Новопеределкино и Москва-Пассажирская-Киевская. МЦД-4 D4 : Горьковское направление В начале июня на участке от Курского вокзала до станции Нижегородская железнодорожники завершили строительство и переключили движение поездов на новые двухпутные путепроводы через Нижнюю Сыромятническую улицу и мост через реку Яуза. На станции Железнодорожная в июне велись монолитные работы по возведению стен южного вестибюля со стороны Советской ул. С 28 мая по 30 июня в ночные часы часть поездов следовала без остановок на платформах Никольская, Салтыковская, Кучино и Ольгино. С 23:50 2 июня до 3:50 5 июня значительно ограничивалось движение на участке от Реутова до Железнодорожной. Часть поездов и вовсе была отменена, а интервалы движения в течение дня были увеличены до 30-40 минут. Часть поездов вместо станции Железнодорожная перенаправлена в Балашиху.
С 10 по 13 и с 18 по 19 июня с 18:00 до 4:30 на станции временно закрывали первый и второй главные пути для переноса их на новое местоположение. Некоторые пригородные поезда выводили из расписания, ряд электричек следовал без остановок на платформах Никольская, Салтыковская, Кучино, Ольгино. На станции продолжают строительство конкорса: укладывают кровлю навесов, обустраивают внутреннее водоснабжение, монтируют внутренние перегородки южного вестибюля, а также проводят внутреннюю и внешнюю отделку. Завершено строительство платформы и устройство металлоконструкции навесов. Новый мост-конкорс будет служить для выхода на платформу и перехода между улицей Молодого Ленинца и Носовихинским шоссе. В наземном вестибюле разместят кассы и турникеты, установят эскалаторы и лифты. Сходы в город и на платформы будут доступны для маломобильных граждан. Полное завершение всех работ планируется в августе этого года. С 14 по 30 июня на Горьковском направлении МЖД вводили очередной пакет изменений в связи с переустройством путей в районе Курского вокзала для дальнейшего формирования сквозного движения от соединительной ветви Каланчёвская — Курский вокзал до конечной станции Железнодорожная.
Некоторым электропоездам отменена остановка на станции Железнодорожная. МЦД-4: работа на центральных участках 25 мая Московская железная дорога сообщила, что на соединительной ветви Киевского и Белорусского направлений МЖД возведены основные объекты остановочного пункта МЦД-4 Поклонная: платформы, вестибюли и конкорс. Обе береговые платформы длиной 264 м оборудованы навесами на всю длину для защиты пассажиров от осадков, удобной навигацией, энергоэффективным освещением. Ограждение платформ выполнено из стеклянных фасадов. Мост-конкорс длиной 60 метров обеспечит спуск на платформы и соединит просп. Генерала Дорохова, где оборудован южный вестибюль, и Поклонную ул. Для удобства пассажиров, в том числе маломобильных граждан, конкорс будет оборудован четырьмя эскалаторами и двумя лифтами.
В ходе боев за Авдеевку вооруженные силы Украины потеряли в течение истекших суток свыше 1,5 тыс. Российские войска осуществляют мероприятия по блокированию украинских сил, которые оставили город и засели на Авдеевском коксохимическом комбинате. Указывается, что город освободила от вооруженных сил Украины группировка российских войск «Центр» под командованием генерал-полковника Андрея Мордвичева. Минобороны подчеркивает, что освобождение Авдеевки отодвигает линию фронта от Донецка, это дает возможность «существенно обезопасить его от террористических ударов» ВСУ. Напомним, главком ВСУ Александр Сырский признал отступление украинских подразделений из Авдеевки, интенсивные бои за которую продолжались с осени. Еженедельный опрос «ФОМнибус» проведен 9-11 февраля 2024 года среди 1,5 тыс. Метод опроса — интервью по месту жительства респондента. Но есть возможность. Появилась необходимость — оказалось, что есть и возможность производить все самим», — сказал Путин на встрече с рабочими завода в челябинском индустриальном парке «Станкомаш», передает ТАСС. Он добавил, что работа по развитию технологий в стране продолжится. Ранее Путин отметил положительную роль санкций на рост заказов промышленности. В воскресенье москвичей ждут сильные смешанные осадки — от 2 до 4 мм. Температура воздуха будет держаться на отметке около нуля. Далее похолодает до -7…9 градусов, тепло вернется только в четверг. Ранее глава Гидрометцентра Роман Вильфанд назвал зиму 2024 года самой снежной за последние десятилетия. Но когда будет запущена ВСМ, время в пути серьезно сократится. Россия и Белоруссия реализуют программы сотрудничества в различных сферах экономики и управления. ВСМ станет шагом к углублению интеграции в транспортном секторе», — отметил экономист Иван Лизан. По его мнению, Лукашенко поддерживает идею с магистралью, в том числе и потому, что «Белоруссия выступает за любую стройку». Впрочем, высокоскоростная магистраль сулит определенные преимущества как для Минска, так и для Москвы. Расстояние между столицами Белоруссии и России составляет почти 700 км. Уже сейчас из одного пункта в другой можно добраться за семь часов. С запуском ВСМ время в пути серьезно сократится. Конечно, такой маршрут будет пользоваться спросом как среди белорусов, так и среди россиян», — пояснил собеседник.
Преимуществом МЦД-3 является: скорость. Можно быстрее доехать до Москвы и в область; нет технологического перерыва, как на электричках; экономия. Откроется много пересадочных пунктов на метро или МЦК. До места работы станет добираться быстрее и дешевле.
Объекты инфраструктуры будут вводиться в эксплуатацию поэтапно: осенью для пассажиров откроются две новые платформы и северный вестибюль. Для продолжения работ по строительству ТПУ «Лианозово» по будням с 19:00 до 6:00 с 30 июня по 27 июля на Савёловском направлении интервалы движения поездов увеличены: с 19:00 до 22:00 — до 20 минут, после 22:00 — до 1 часа, часть поездов отменяется либо следует с изменённым набором остановок на участке от Дегунино до Лобни. Движение поездов на участке Бескудниково — Лобня производится в реверсивном режиме по одному из двух путей. На Белорусском направлении интервалы движения поездов частично увеличены до 20 минут, часть поездов следует с отменой остановок на станциях Беговая и Тестовская. Полтора года электрички между Белорусским и Савёловским вокзалами пропускались исключительно в реверсивном режиме по одному пути. Однако соседство со строящейся инфраструктурой для линии МЦД-4 D4 на участке от платформы Беговая до Савёловского вокзала даёт о себе знать: для переустройства путей требуются «окна», занимающие выходные дни. На Белорусском направлении 2-3 и 3-4 июня с 23:00 до 9:00 продолжалось строительство дополнительных III и IV главных путей между Белорусским и Савёловским вокзалами для МЦД-4, в связи с чем некоторые электрички, курсирующие между Москвой и станциями Рабочий посёлок, Бородино, Звенигород и Можайск, вывели из расписания. Позднее на участке между остановочными пунктами Беговая и Тестовская железнодорожники начали переключение двух действующих главных путей на новую ось для последующей укладки двух новых путей для МЦД-4. С 17 по 19 июня провели работы по переключению 1,0 км I главного пути. Движение поездов на перегоне Москва-Смоленская Белорусский вокзал — Фили на период работ организовали при следовании от вокзала по пути, обычно используемому для поездок во встречном направлении, а в сторону вокзала — по одному из путей, используемых экспресс-поездами и электропоездами Усовской линии. В связи с этим из расписания вывели часть пригородных поездов Белорусского и Савёловского направлений и МЦД-1. Электропоезда Москва — Усово либо отменялись, либо следовали укороченным маршрутом до платформы Рабочий посёлок вместо Белорусского вокзала. Часть поездов со стороны Савёловского направления следовали только до Савёловского вокзала. Сохранившиеся «сквозные» поезда в сторону Лобни следовали без остановок Тестовская, Беговая, а также не останавливались на Белорусском вокзале. Технологические «окна» назначали в будние дни с 16 по 19 и с 23 по 26 мая, преимущественно в ночное время с 22:00 до 5:30, а также в выходные дни 27-28 мая, 3-4 июня, 10-11 июня и 17-18 июня с 3:00 субботы до 15:00 воскресенья. На время работ некоторые электропоезда следовали укороченными или изменёнными маршрутами, а также было выведены из графика. В выходные дни значительно увеличивались интервалы движения поездов. На участке от Подольска до Царицыно интервалы увеличивались до 20 минут, от Царицыно до Курского вокзала — до 1,5 часов. Часть поездов отменялась. МЦД-3 D3 : Ленинградское направление На Ленинградском направлении в связи с продолжением работ по модернизации железнодорожной инфраструктуры станции Крюково в рамках подготовки к запуску МЦД-3 D3 уже несколько месяцев движение пригородных поездов выполняется по сокращённому графику, параметры которого Московско-Тверская ППК меняет несколько раз в месяц. Мероприятия позволили начать укладку верхнего строения пути на новый недавно построенный путепровод в районе остановочного пункта Малино. С 30 мая по 2 июня в будние дни пригородные поезда на участках Москва — Тверь и Москва — Конаково курсировали по изменённому расписанию, часть была отменена. Интервалы движения поездов в обеденное время с 11:30 до 15:30 увеличивались до двух часов, после 20:00 — до 40 минут, в пиковые часы интервал частично увеличен до 20 минут. В выходные дни 3-4 июня пригородные поезда на участке Москва — Клин ходили по изменённому расписанию, часть поездов отменена. Интервалы движения поездов увеличены до 40 минут в течение всего дня. С 5 по 30 июня в будние дни пригородные поезда на участках Москва — Тверь, Москва — Конаково, Тверь — Торжок и Тверь — Лихославль следовали по изменённому расписанию, часть поездов отменена. Интервалы движения поездов увеличены: в пиковые часы интервалы частично увеличены до 20 минут, в обеденное время с 11:30 до 14:30 в сторону Москвы интервалы увеличены до двух часов, из Москвы с 10:30 до 14:00 нет движения поездов. После 20:00 интервалы увеличены до 40 минут. С 1 по 14 июля в будние дни пригородные поезда на участках Москва — Тверь и Москва — Конаково будут ходить по изменённому расписанию, часть поездов будет отменена. Интервалы движения поездов увеличены: на Москву: в утренний пик — частично до 20 минут, с 11:00 до 12:00 — до 1 часа, с 12 до 14:30 — до 2,5 часов, после 20:00 — до 40 минут; из Москвы: в утренний пик — частично до 20 минут, с 10:30 до 14:30 — нет движения поездов, после 20:00 — до 40 минут. МЦД-3 D3 : соединительная линия 18 мая Московская железная дорога сообщила о начале строительства нового остановочного пункта Митьково и о состоянии укладки путей МЦД-3 на соединительном участке между Ленинградским и Казанским направлениями. Остановочный пункт Митьково будет располагаться в пешей доступности от станций «Сокольники» Сокольнической и Большой кольцевой линий метро. Пассажирская инфраструктура будет состоять из платформы островного типа и вестибюля общей площадью около 1900 кв. Для прохода на платформу пассажиры смогут воспользоваться эскалатором, лифтом или лестницей. В вестибюле расположится кассовый зал, санитарные комнаты, в том числе для маломобильных пассажиров, а также комната матери и ребенка с пеленальным столиком.
Запуск МЦД-3 и МЦД-4: «наземное метро» охватит 85 новостроек
Также он сообщил, что за полгода пассажиры совершили более 60 млн поездок МЦД-3. «Третий диаметр — это современные поезда, тактовое расписание, короткие интервалы движения и бесплатные пересадки на МЦК и метро. В часы пик поезда на МЦД-3 будут ходить каждые 5–6 минут, время работы диаметра — с 5:30 до 1:00. Новая линия должна облегчить передвижение по Москве и области жителям 24 районов. По расчетам, запуск МЦД-3 разгрузит три ветки метро — салатовую, фиолетовую и оранжевую. В четверг запланировано открытие пассажирского движения по Ленинградско-Казанскому Московскому центральному диаметру (МЦД-3), в церемонии примут участие президент России Владимир Путин и мэр города Сергей Собянин. Что касается недействующей Рижской на МЦД-3 (Ленинградского направления), то электрички будут останавливаться на ней «в перспективе по окончании реконструкции транспортного узла». Линию МЦД-3 планируется запустить в конце 2022-го – начале 2023 года. Новый диаметр сократит время в пути для жителей Подмосковья на 43%, для москвичей – на 38%. С его запуском на 2-3% разгрузятся прилегающие дороги и на 6-15% снизится нагрузка на метро. По данным столичных властей, длина диаметра составит 89 километров, где разместятся 39 станций. Согласно опубликованной схеме МЦД-5, пятый диаметр будет проходить через центр Москвы от подмосковных Домодедово до Мытищ.
Движение по МЦД-3 в Москве запустят 17 августа
Владимир Путин поздравил москвичей с открытием важного объекта. Он выразил уверенность в том, что этот маршрут станет востребованным не только у жителей столицы, но и у гостей. Третий диаметр связал Зеленоград и Новую Москву. На нем расположено 38 станций: «Сходня», «Грачевская», «Авиамоторная», «Косино» и другие. Кстати, этой осенью откроют четвертый диаметр.
Бочкарев отметил, что сейчас продолжаются работы по строительству путей на Киевском направлении железной дороги, а также строительству соединительной ветви между Киевским и Белорусским направлениями. МЦД призваны соединить территории Москвы и ближайшего Подмосковья. В перспективе планируется запуск еще трех диаметров: Зеленоград-Раменское, Апрелевка-Железнодорожный и Пушкино-Домодедово.
Со своей стороны мы готовим все подъездные пути и все, что связано с инфраструктурой и удобством, нахождением людей на прилегающих территориях», — подчеркнул Воробьев. Правительство Московской области, добавил он, планирует дальнейшее строительство новых путепроводов через МЦД. На заседании шла речь и о перспективах расширения сети Московского метрополитена в Подмосковье.
С 7 ноября 2022 закрыт остановочный пункт Рижская для строительства одноимённого транспортно-пересадочного узла [10].
Введение в эксплуатацию [ править править код ] 17 августа 2023 года линия МЦД-3 была введена в эксплуатацию. Президент России Владимир Путин дал команду на запуск движения поездов.
На юго-востоке готовятся к открытию 3-го железнодорожного диаметра
По прогнозу после запуска МЦД-3 московское метро разгрузится на 15 процентов, в первую очередь, свободнее станет на трех линиях: Люблинско-Дмитровской, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской. При поездке из каждой зоны доступна бесплатная пересадка по карте "Тройка" в течение 90 минут на метро, МЦК и между диаметрами. Радио Sputnik также сообщило, когда запланировано открытие нового участка Люблинской линии московского метро. До открытия МЦД-3, которое свяжет Ленинградское и Казанское направления электричек, остались считаные дни. — Поезда поедут по полному маршруту МЦД-3 во вторник, 15 августа, — сообщил источник в департаменте транспорта. Приветствую вас, дорогие друзья! Решил в прошедшую пятницу закрыть перед отпуском летний сезон съёмок строительных площадок МЦД. Выбор мой пал на центральный (и самый интересный) участок МЦД-3 от моста через Яузу до платформы Рижская. При поездке из каждой зоны доступна бесплатная пересадка по карте "Тройка" в течение 90 минут на метро, МЦК и между диаметрами. Радио Sputnik также сообщило, когда запланировано открытие нового участка Люблинской линии московского метро. Как передаёт ТАСС, стали известны даты запуска новых диаметров. МЦД-3 откроют в августе, а МЦД-4 — в сентябре. Специалистам нужно достроить 14 станций так называемого «наземного метро».
Путин и Собянин 17 августа откроют движение по МЦД-3
С 18 августа 2023 года в Зеленограде останавливаются «Сапсаны», следующие по маршруту «Москва — Санкт-Петербург». В будущем здесь будут останавливаться поезда высокоскоростной магистрали «Санкт-Петербург — Москва». К 2030 году число пассажиров МЦД-3 достигнет порядка 577 тыс. Строительство инфраструктуры Для соединения Казанского и Ленинградского направлений был выполнен беспрецедентный объем работ. Инфраструктура центрального участка МЦД-3 была фактически создана с нуля, на работы такого уровня сложности не решались ранее десятилетиями. В частности, были заново построены Митьковская соединительная ветвь, в том числе тоннель длиной 400 метров, и ряд других крупных искусственных сооружений и объектов инфраструктуры: современный московский городской вокзал Зеленоград-Крюково; Русаковский путепровод путепровод через улицу Русаковская ; Николаевский путепровод двухпутный путепровод через Ярославское направление на ст.
Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале. Не пропусти, подписывайся! Telegram-канал издания "Вести Подмосковья". Комментариев нет.
На ней находится 38 станций, на 14 из которых можно сделать пересадку на метро, МЦК и пригородные поезда. По диаметральным маршрутам в сторону Раменского через каждые 10 минут будут курсировать "Иволги 3. Но на Ленинградский вокзал они не будут приезжать. Туда будут следовать "Ласточки" и серо-красные электрички. В них тарифы МЦД действовать не будут", — отметили в пресс-службе Дептранса.
Четвертый диаметр свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ». По теме.
Движение по МЦД-3 в Москве запустят 17 августа
Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ». По теме.
Поезда Иволги будут ходить через центр Москвы, где на многих станциях можно сделать бесплатную пересадку на метро или МЦК. Общая длинна растояния Зеленоград-Раменское - 88 км. Поезд пройдет расстояние за 1 час 40 минут. Всего на маршруте МЦД-3 планируется 43 станции.
На схеме обозначается D3. Третий диаметр начнет работу как метро - в 5:30 и закончит в 1:00. Интервалы движения предварительно - 5-7 минут.
Инфографика: мэрия Москвы Поделиться Как понять, какой поезд едет без пассажиров Смотрите на табло на головном вагоне поезда — там будет написано, что идет обкатка. В нее попали станции от Ховрина до Ухтомской, а также Казанский и Ленинградский вокзалы. Стоимость поездки составит 50 рублей по карте «Тройка»; зона «Пригород» охватывает станции от Зеленограда до Левобережной и от Ипподрома до Люберец. Здесь проехать можно будет за 65 рублей; зона «Дальняя» включает в себя станции от Клина до Алабушева и от платформы 88-й километр до Совхоза.
Тяжелые временные переходы через пути. Но сейчас, похоже, это позади. Я прожил больше года в Нахабине. Это крайняя точка второго диаметра. Невзирая на огромное число разных накладок, я все равно остаюсь очень доволен концепцией диаметров. Сейчас мой путь до работы составляет примерно два часа. С открытием МЦД-3 он будет составлять примерно час тридцать — час сорок. Но произойдет это исключительно за счет того, что поезда будут ходить чаще». Благодаря открытию МЦД Рамиль сможет экономить больше 3 тысяч рублей в месяц — отпадает необходимость в проездном на электричку. В Зеленограде и его окрестностях серьезно перерабатывается схема движения автобусов: переносят остановки, ликвидируют целые маршруты — все для того, чтобы конечной точкой стала станция МЦД «Зеленоград — Крюково». Это вызывает некоторое беспокойство у местных жителей, отмечает Рамиль.
Краткая история МЦД-1 и МЦД-2
- Что изменится с запуском МЦД-3
- Движение по МЦД-3 в Москве запустят 17 августа | Новости Москвы
- Telegram: Contact @mos_sobyanin
- ТПУ в центре столицы после модернизации свяжет пять станций железной дороги и метро
Названы сроки запуска МЦД-3 и МЦД-4 в Москве
Маршрут имеет длину 85 километров и насчитывает 38 станций[3]. На 14 из них пассажиры смогут пересесть на метро, МЦК и пригородные железнодорожные направления[4]. На схемах и указателях линия обозначается кодом D3 МЦД-3 и цветом папайи (красно-рыжим)[5]. Предположительно, запуск МЦД-3 состоится в первой половине 2023 года, но окончательных сроков завершения работ московские власти еще не озвучивали. МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожный: дата открытия. Поезда поедут по третьей линии Московского центрального диаметра (МЦД-3) уже в четверг, 17 августа. В церемонии запуска примут участие президент РФ Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин.
Читайте также
- Открытие новой ветки МЦД-3| Прямой эфир
- Названа дата запуска движения по МЦД-3 - Новости
- О планах развития МЦД до 2040 года рассказали жителям Подмосковья - МК Московская область
- Линия МЦД-3 — Рувики: Интернет-энциклопедия
На юго-востоке готовятся к открытию 3-го железнодорожного диаметра
Право"; Ивановская областная общественная организация "Центр гендерных исследований"; Автономная некоммерческая организация "Нижегородский центр немецкой и европейской культуры"; Автономная некоммерческая организация "Институт права и публичной политики"; Некоммерческая организация «Фонд борьбы с коррупцией»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения "Альянс врачей"; Автономная некоммерческая организация «Центр по работе с проблемой насилия «НАСИЛИЮ. Vision; петербургское издание «Бумага». Реалии"; Кавказ. Реалии; Крым.
После запуска МЦД-3 поезда будут ходить без дневных перерывов.
Гранитное покрытие На станции Андроновка слышен стрёкот болгарки: здесь идёт ремонт. С платформы убрали старое покрытие и собираются приступить к монтажу нового. Оно будет гранитным. Также здесь поставят новые ограждения, заменят светильники.
Кроме того, приведут в порядок подземный переход в сторону 1-й Фрезерной улицы. Работы в переходе уже идут. Строители меняют покрытие на стенах, затем обновят систему освещения.
На заседании шла речь и о перспективах расширения сети Московского метрополитена в Подмосковье. Собравшиеся обсудили развитие грузовой логистики в Центральном транспортном узле на фоне реализации проекта МЦД. Следующим — в 2024-2025-м — запустят Ярославско-Павелецкий.
Одна из платформ будет использоваться «радиальными» поездами с конечным пунктом на Киевском вокзале. Существующий остановочный пункт Поклонная бывшая Москва-Сортировочная расположен в 600 м дальше от центра относительно новых платформ. Помимо работавшего выхода на платформу к поездам МЦД-2, достроена и вторая часть, ведущая на платформу будущего МЦД-4, по путям которой регулярное движение ещё не запущено. На станции оборудованы лифты, эскалаторы, заниженные кассы, а также видеотерминал с возможностью получать консультации на русском жестовом языке, сообщила Московская железная дорога. Четыре пути для обоих диаметров уложены на всём протяжении от Площади Трёх Вокзалов до Курского вокзала. Интервал движения составит до 5,5 минут за счёт движения как поездов на сквозных маршрутах Апрелевка — Железнодорожная, так и части поездов дальнего пригорода. Такое решение позволит одновременно увеличить и транспортную доступность для пассажиров. Их заменят по мере поступления нового подвижного состава. При этом поезда дальнего пригорода, не направляющиеся по всему диаметру, на Киевском направлении будут следовать до Киевского вокзала, а на Горьковском — до Площади трёх вокзалов вместо Курского вокзала, то есть их маршрут удлинится на одну станцию. Временное закрытие оборота электропоездов по Курскому вокзалу необходимо для продолжения его реконструкции. D2 и D4: Курский вокзал Курский вокзал входит в состав транспортно-пересадочного узла, который должен объединить три линии метро, наземный транспорт, поезда дальнего следования и две линии МЦД D2 и D4. Уже построены три новых платформы. Продолжается реконструкция старых платформ и строительство нового подземного терминала для поездов дальнего следования с отдельным входом. Как сообщил сайт Московского транспорта , полностью работы на ТПУ планируется завершить в 2027 году. С точки зрения пассажирского сообщения оно перестало быть «вещью в себе» с момента открытия в 2021 году Восточного вокзала, взявшего на себя часть транзитной нагрузки с Курского вокзала. Но с 28 мая по 30 июня понадобился пропуск поездов в вечернее время и по двум главным путям вместо обычного транзита с Ленинградского на Казанское направление и наоборот. В эти дни на МЦК ежедневно после 20:00 интервал движения вместо стандартных 8 мин. В часы пик 4-минутные интервалы движения не изменялись. Особенно достаётся Внуковской линии, движение по которой в отдельные дни прекращалось полностью. Почти суточные «окна» были и в третий уик-энд июня. С 18:00 17 июня до 15:00 включительно 18 июня «Аэроэкспрессы» не отправлялись с Киевского вокзала в аэропорт Внуково, а из аэропорта — с 17:00 17 июня до 14:00 включительно 18 июня. На Шереметьевском направлении «Аэроэкспрессов» по выходным дням все поезда отправлялись только от Савёловского вокзала движение на участке Савёловский вокзал — Белорусский вокзал — Одинцово отменялось , при этом 24-25 июня вместо движения каждые полчаса выполнялось лишь восемь пар рейсов в сутки, а 17-18 июня и 1-2 июля, за исключением нескольких рейсов, поезда будут следовать по стандартному 30-минутному тактовому расписанию. По будням с 19:00 до 6:00 с 30 июня по 27 июля для продолжения работ по строительству ТПУ «Лианозово» скорректировано расписание некоторых поездов «Аэроэкспресс» в Шереметьево ранним утром и поздним вечером. Тестирование без пассажиров необходимо для сбора данных о работе всех элементов инфраструктуры во время курсирования на линии составов различных модификаций и энергоёмкости. Первая тестовая поездка состоялась 17 июня в действующем графике движения от Раменского до Казанского вокзала и обратно. В ходе рейсов анализировались параметры работы автоматики и телемеханики, энергоснабжения, а также скорость движения на участках и габариты приближения к платформам. Позднее аналогичные поездки состоялись на Горьковском и Киевском 22 июня направлениях будущего МЦД-4 и Ленинградском направлении Октябрьской железной дороги. Для усиления тягового электроснабжения двух новых диаметров строятся новые и модернизируются действующие подстанции. Кроме того, проводится усиление контактной подвески на МЦД-3, а на МЦД-4 электрифицируются новые 3 и 4 главные пути, сообщила Московская железная дорога. Дальше — D5 Поскольку основные работы по созданию линий D4 и D3 завершатся уже в этом году, обретают более чёткие очертания и дальнейшие планы. Финальную версию проекта планируют утвердить осенью. Пока же изменения в работе Павелецкого и Ярославского направлений связано только с текущими профилактическими инфраструктурными работами. На Ярославском направлении в выходные дни с 10:00 27 мая до 7:00 28 мая и с 10:00 3 июня до 10:00 4 июня провели ремонтно-путевые работы на перегоне Лосиноостровская — Москва. Отменялись несколько поездов на участках Москва — Лосиноостровская — Мытищи — Пушкино, а также некоторым электричкам отменяли остановки на платформах: Москва-3, Маленковкая, Яуза, Лось, Перловская и Тайнинская. Затем на Ярославском направлении в будние дни с 5 по 21 июня с 21:00 до 5:30 проводили ремонтно-путевые работы на перегоне Мытищи — Пушкино, а в выходные дни с 10:00 3 июня до 10:00 4 июня — на участке Лосиноостровская — Москва.