Каталог автомобилей SUBARU FORESTER с аукциона Японии. Фото, характеристики, описание, цены. Отзывы владельцев Субару Форестер 4 поколение, рестайлинг: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. Есть у подорожания и «скрытый смысл» — развести Forester и кроссовер XV, который раньше попадал в одну ценовую нишу с наиболее популярными комплектациями «Форестера». Шестое поколение Subaru Forester получил систему камер кругового обзора, электрический усилитель тормозов, впервые появилась функция бесконтактного открытия крышки багажника.
Субару Форестер. 6-е поколение 2024 год
это должно сэкономить топливо, но вряд ли поможет динамике. Настоящие таланты Subaru Forester не за горами. Главная» Автопульс» Новости авто» Недостатки Subaru Forester 2021: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Новый Forester 2024 выполнен на базе каркаса предыдущего поколения, однако экстерьер кузова был полностью заменен, это коснулась как оптики, так и кузовных деталей. Новый форестер 2024 — это кроссовер, который сочетает в себе лучшие качества Subaru: надежность, проходимость, комфорт и безопасность.
Комментарии
В стане «Созвездия плеяд» случилось знаменательное событие — свет увидел «Лесник» шестого поколения. Его представили на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, что неудивительно: за океаном Forester — один из самых востребованных Subaru. На сегодня продано более 2,6 миллиона машин. Молодые, веселые герои шутят, обсуждают женщин, тусовки и жизнь. Во второй части уже звучат нотки грустной иронии, в третьей герои откровенно начинают подшучивать над своим возрастом, а в четвертой фатально сваливаются в воспоминания юности. Казалось бы, автомобили, наоборот, от поколения к поколению должны молодеть и «моднеть», но сегодняшние герои сравнительного теста — Subaru Forester, Toyota RAV4 и Honda CR-V как будто не подвержены этой тенденции. И вот средний возраст покупателей растет вместе с этими моделями, а сами покупатели вспоминают — как хорошо было раньше… 19.
Исполнение называется XT-Edition и приурочено к 50-летию с момента появления полноприводных автомобилей бренда, рассказал 27 декабря портал Drom. Для чего и кому нужен «Тюркский автопром» Версия XT-Edition базируется на машине в комплектации Sport, но имеет ряд стилевых отличий снаружи и внутри. Среди особенностей экстерьера значатся 18-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна, задний спойлер, выполненные в черном решетка радиатора, корпуса боковых зеркал и багажные рейлинги. Салон автомобиля выполнен из искусственной кожи в сочетании с водоотталкивающей тканью.
Под козырьком, обшитым кожей еще одна гордость японцев , тот самый дисплей бортового компьютера. Тут вам все: от среднего расхода топлива до наглядной демонстрации работы полноприводной трансмиссии и даже силы нажатия на педаль газа.
Истинные «субаристы» прекрасно помнят кондовую магнитолу первых Forester, звук у которой был сродни китайскому приемнику. Теперь все чин по чину: тач-скрин, подключение девайсов, закачка приложений… Все хорошо, жаль, быстротой реакции дисплей не отличается. Столичное радио аудиосистема ловит даже в отдаленных уголках, а звучит весьма недурственно. У двухзонного климат-контроля довольно странные алгоритмы работы. Он то деликатно дует, поддерживая выставленную температуру, то как врубит в буквальном смысле фен! Массивная крышка бардачка прикрывает малюсенький отсек.
Все — Forester окончательно и бесповоротно встал на страже комфорта. Это в первых «Фориках» пассажиры выли от ужаса, а теперь для них и мягкий диван, и простор в ногах, и даже подогрев дивана, спинка которого регулируется в трех положениях. Не подкопаться! При сложенном диване в трюм Forester влезает более полутора кубометров поклажи. По бокам отсека есть клавиши электропривода механизма складывания: клац — и часть спинки пала ниц, еще клац — упала и вторая. Но обратно уже в рукопашную.
Ширина отсека в самом узком месте чуть больше метра. Ровного пола не получается, спинка дивана образует небольшую, но все же ступеньку. В пятиместной конфигурации багажник вмещает до 505 литров. В подполье есть отформованный вкладыш для мелочевки, под ним лежит полноразмерная запаска на стальном диске и шанцевый инструмент. Массивная рекламная компания сделала свое дело. Земная ось накренилась и планета, над которой взошло сразу несколько солнц, завертелась в нужном рекламщикам направлении с заданной скоростью.
В сознании большинства потребителей, автомобили Subaru — это турбированные зажигалки, которые под сдобренное хлюпаньем перепускного клапана бульканье мотора и рычание выхлопа боком бороздят просторы земного шарика. Если бы наши уши были грампластинками, то на них крутилась бы одна и та же прилипчивая мелодия — про симметричный полный привод, низкий центр тяжести и оппозитный двигатель. Но что на самом деле скрывается за маркетинговой мишурой? Чтобы это выяснить, я взял на тест Subaru Forester в комплектации Active Edition с двухлитровым атмосферником и вариатором, и отправился на нем в семейное путешествие в Эстонию. Нужно ли десятимесячному ребенку свидетельство о рождении для выезда за рубеж? Этот вопрос неожиданно всплыл на повестке дня, когда обледеневшая мордочка «форестера» ткнулась в конец не видящей конца очереди на пограничном переходе.
Google, как обычно, пришел на помошь, но не обрадовал. Может ну ее, эту Эстонию? У нас и на Псковщине есть места не хуже! К счастью, увидев грудничка, стражи заставы заулыбались, растаяли и пропустили без очереди. Отсутствие свидетельства о рождении никоим образом не смутило пограничников, не спросивших даже доверенность на автомобиль. Эстонцы оказались чуть менее любезными — в -27 градусов заставили заглушить двигатель, и за 20 минут оформления документов и досмотров температура в салоне опустилась до нулевой отметки.
Но вскоре шипованные колеса «Форика» уже весело шуршали по удивительно ровной эстонской земле. Новый Forester не выглядит особенно новым и не является таковым — модель выпускается уже четвертый год. Впрочем, автомобили Subaru всегда были слегка консервативными, и назвать это недостатком у меня не повернется язык и не поднимется рука, ведь автомобиль выглядит по-японски ладно, напоминая что-то среднее между трансформером из мультиков и роботом-пылесосом. Тем более, что современные акценты тут все же есть — светодиодные ДХО, ксеноновый ближний свет. Салон автомобиля нельзя назвать по-домашнему уютным, но он очень просторен. По сравнению с прошлыми поколениями модели, качество материалов отделки стало значительно лучше.
Столь ненавидимые мной «крутилки» климата крутятся мягко и четко, даже когда садишься в автомобиль, простоявший ночь на тридцатиградусном морозе. Это касается и руля, и рычага АКПП. Сохраняет тишину в мороз и пластик салона, что говорит о высокой жесткости кузова. Посадка и эргономика хороши, но все портят аморфные кресла. В дальней дороге они оказались не слишком комфортны. Зато обзорность — отличная.
Даже в условиях московского «реагентного» безумия передние боковые стекла и зеркала не склонны к быстрому загрязнению, чего не скажешь о камере заднего вида. Ей хватает нескольких минут езды по плохой погоде, чтобы и без того «шумная» в сумерках картинка окончательно потеряла информативность. Парктроника тут нет и в помине, но бампер крепкий — парковаться можно по звуку. Маршрутный компьютер на панели приборов показывает минимальный набор данных — уровень топлива и данные одометра.
И тут система мониторинга взгляда водителя как раз начинает попискивать, сообщая об отвлечении.
Учитывая, что двигатели у Forester с Outback, по сути, одинаковые, как и одинаковые платформы SGP Subaru Global Platform , поймать новые впечатления от передвижения было сложнее. Да, тут чувствуется более высокий центр тяжести, и если резкие повороты проходить без сильного снижения скорости, то замечен крен. При этом выезд на дороги, которые никто не чистит ото льда и снега, наглядно показал, насколько хорошо тут работает полный привод. Я лишний раз скажу, что кроссоверы с полным приводом заслуженно любимы в народе и актуальны зимой. Динамические характеристики оптимальны.
Мощности хватает, чтобы не чувствовать себя обделённым в потоке как на трассе, так и в городе. Если захотите более острых откликов на руле и педали газа, переведите SI-Drive в положение «S». Если захотите больше топливной экономии и вообще динамика не для вас, возьмите модель с двигателем 2 литра. Там и на стоимости авто сэкономите, и на расходе. Ну и про комфортность в движении.
Небольшие ямки и неровности наших зимних дорог в салоне почти не замечаешь. Довести до пробоя подвеску на дороге похуже у меня не получилось. И вот спорта тут уже нет, а комфорта предостаточно. Но это и семейный кроссовер, а не спорт-седан. Прибавьте сюда великолепную эргономику салона, которой не хватает только поясничного упора, и получите чуть ли не идеальный автомобиль для города и путешествий.
Отзыв Даже ругать не хочется Уже слышу ваши отзывы про «купленный» обзор, но, право слово, к Subaru Forester можно только придираться. К несколько устаревшему мультимедиа, к нехватке каких-то мелких вещей типа бесконтактного доступа в багажник и поясничного упора с беспроводной зарядкой. Но багажник можно открыть и закрыть с кнопки в салоне, смартфон зарядить от одного из четырёх USB-разъёмов, а упор… ну, придётся купить подушечку. Единственное, что меня останавливало бы от приобретения, наличие очень близкого по духу Outback. Там салон лаконичнее и внешность более целостная.
Зато и посадка ниже, и сам автомобиль дороже. И посмотрите остальные цвета у «Лесника», этот коричневый не самый выигрышный. А так, расслабьтесь, откиньте свои спортивные амбиции, которые, понимаю, лезут, когда видишь этот синий овал.
Статистика продаж SUBARU FORESTER
Новый Subaru Forester 2024: фото и цена, характеристики кроссовера. Subaru Forester 2017 Premium. Субару Форестер 2017 Touring. Купить Subaru Forester 2023-2024 в Москве, новый Субару Форестер у официального. В результате победителем стал Subaru Forester, а среди машин, не участвующих в параллельном импорте, первенство досталось LADA Niva Legend. Новый Subaru Forester 2024: фото и цена, характеристики кроссовера.
Субару форестер в
это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Subaru Forester. В боковом профиле с квадратными арками и небольшим изломом у основания D-стойки нетрудно уловить сходство с конкурентом Forester Toyota RAV4. Технические характеристики. Популярный внедорожник Subaru Forester получил обновление к модельному году 2025. Нам на тест достался Subaru Forester с модернизированным атмосферным мотором 2,5 литра, вариатором Lineartronic, во второй из возможных для этого объема комплектаций: 2,5i-L – CS. Новости 106. Subaru Forester шестого поколения: оплот традиционализма.
Субару Форестер 2022 года: объявлены комплектации и цены в России
Субару Форестер 2023 оснащен горизонтально-оппозитным, четырехцилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем. Купить Subaru Forester 2023-2024 в Москве, новый Субару Форестер у официального. Ранее компания Subaru объявила цены и комплектации на обновленный кроссовер Forester для североамериканского рынка. Ранее компания Subaru объявила цены и комплектации на обновленный кроссовер Forester для североамериканского рынка. Новый Subaru Forester 2024: фото и цена, характеристики кроссовера. Есть у подорожания и «скрытый смысл» — развести Forester и кроссовер XV, который раньше попадал в одну ценовую нишу с наиболее популярными комплектациями «Форестера».
Статистика продаж SUBARU FORESTER
| Forester – RusDTP - Русские дороги | А еще Forester действительно отлично заточен под легкое бездорожье. |
| Обновленный Subaru Forester сертифицировали в России | Новый Forester 2024 выполнен на базе каркаса предыдущего поколения, однако экстерьер кузова был полностью заменен, это коснулась как оптики, так и кузовных деталей. |
| Субару Форестер drom | последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. |
| Купить форестер дром - 85 фото | Обзор технических характеристик Subaru Forester и подробное описание автомобиля Субару Форестер. |
| Почему я купил Subaru Forester и не жалею об этом Автомобильный портал 5 Колесо | Шестое поколение Subaru Forester получил систему камер кругового обзора, электрический усилитель тормозов, впервые появилась функция бесконтактного открытия крышки багажника. |
Субару Форестер. 6-е поколение 2024 год
И главное — цена там сразу больше на 400 тысяч! Трансмиссия: вариатор lineatronic хорош! Его не слышно, он экономит, он мягкий, он, судя по отзывам, супернадежный! Единственное, чего я не понимаю, это зачем японцы воткнули имитацию переключений?! Она еле заметная, но она есть. Подвеска: это то, за что любят и ради чего берут Subaru вообще и Forester в частности. Потрясающая энергоемкость! Это невозможно описать, это надо ощутить. А за счет своего фирменного привода дорогу держит как влитой. Правда, за мягкость приходится «платить» умеренной раскачкой на асфальтовых «волнах».
Но это не напрягает. Дмитрий, отзыв автовладельца Субару Форестер 2. Ощущения такие — двигателя хватает, он реально резвый! Не ожидал от 2,0 литров такой прыти.
Версия Sport а также версии 2. Насколько экономичен Subaru Forester Sport? Здесь помогает автоматическая система остановки двигателя на холостом ходу, в то время как скромная потребность Forester в неэтилированном топливе с октановым числом 91 является чем-то вроде облегчения при повышенных ценах на насос. В довершение всего, 63-литровый бак обещает полезный запас хода; мы приблизились к 1000 км на полном баке в долгосрочных тестах.
Каково вождение Subaru Forester Sport? Сидя выше, чем большинство соперников, и с высоким дорожным просветом в 220 мм, Forester Sport на самом деле вполне пригоден для легкого внедорожника и находит большую часть своей полезности в движении, с большим апломбом, чем многие, ухабистым бездорожье. Дисковые вентилируемые тормоза на всех четырех колесах также отлично справляются со снижением скорости Forester. Езда также довольно хороша, в то время как солидные, мягкие сиденья и большая площадь остекления, усиленные стандартным люком на крыше Sport, в совокупности обеспечивают долгожданное ощущение комфорта и открытости. С трансмиссией CVT двигатель Forester немного навязчив и не вдохновляет на слух, но достаточно утончен и, в конце концов, далеко не шумный. И управляемость, и плавность работы двигателя были улучшены в результате последнего капитального ремонта за счет настройки передней подвески и новой алюминиевой опоры двигателя. В большинстве случаев улучшения будут обнаружены только при последовательном движении с моделью до обновления.
Показывая, например, куда и на какой угол повернуты передние колеса. А вот подсказки навигатора здесь не дублируются. Жаль — ведь основной сенсорный экран мультимедийной системы маленький и сильно бликует на солнце. Да и сам русифицированый навигатор на тестовых машинах ощутимо «подтупливал». А что с внедорожными талантами нового «Лесника»? Но без потерь не обошлось. Версия с «механикой» лишилась пониженной передачи, а из трех систем полного привода пока остались две: с ручной коробкой все так же предлагается механический межосевой «диф», блокируемый вискомуфтой CDG , а с вариаторами доступна только прежняя система АСТ с многодисковой гидромуфтой в приводе заднего моста. Взамен кроссоверы с вариаторами получили систему X-Mode, которая нажатием кнопки переводит управляющую акселератором, вариатором, муфтой и системой стабилизации электронику во внедорожный режим. Попробовал — работает: на спуске система действует грубовато, но, к ее чести, сразу подхватывает кроссовер, не дает ему разогнаться. Увы, лазали мы по сухой и твердой «пересеченке», где особо не побуксуешь и все нюансы работы системы не ощутишь. Однако по диагональным вывешиваниям я «Форика» все же погонял. И кардинальной разницы между обычным и «икс-режимомЭ, признаться, не ощутил. Для кадра «враскорячку» Forester, похрустев тормозами, залез на высокий бруствер и без нажатия магической Х-кнопки. Но потом, «развесившись» в промоине на подъеме и натужно урча мотором, беспомощно крутил колесами, и режим X-Mode особо не помог, пришлось откатываться назад и брать преграду ходом. А еще этот вариатор, которому, вспоминая Джигарханяна в фильме «Шырли-Мырли», я на бездорожье «как-то не доверяю»… И выбора-то нет: ведь в гамме агрегатов нового Forester больше нет прежних гидромеханических «автоматов» о четырех и пяти ступенях! В багажнике остались карманы, крюки для груза, розетка и кнопки складывания заднего дивана. Вдобауок у багажной двери версий 2,5 и 2,0ХТ теперь есть сервопривод с памятью положения по высоте и крючок под походную лампу. Под полом тестовых машин — докатка, но для России предусмотрена полноразмерная запаска. То убрали, это убрали — а что тогда осталось, спросит удивленный читатель? От прошлого поколения новичку достался 2,5-литровый «атмосферник», развивающий 171 л. Сохранилась и топовая модификация ХТ с турбонаддувом, которая нам досталась на десерт. Только турбоверсия у четвертого «Форика» тоже другая! За счет прямого впрыска, более отзывчивой твинскрольной турбины и увеличенной до 10,6 степени сжатия, с него сняты 240 л. Но самое главное — это 350 Нм крутящего момента, что даже несколько больше, чем у прежнего 2,5-литрового турбомотора в топовых версиях XT 230 л. После «овощного» 2-литрового атмосферника «турбовый» Forester XT — уже почти ракета, пуляющая до «сотни» за 7,5 секунд прежний S-Edition — 6,5 сек. Резвые разгоны с места, обгоны на трассе — все происходит легче, без напряжения, с запасом тяги. Едет машина! И за счет перенастроенной подвески едет уже пожестче, с меньшими кренами и более собранно. Хваткими тормозами порадовал и «атмосферник», а уж турбовариант тормозит еще активнее за счет более крупных дисков причем вентилируемые «блины» стоят и спереди, и сзади.
Звук с низами стал мощней. Да и салон с ним по другому смотрится. На Хонде Сивке жены пробег 90 тыс. На Форике за 40 тыс. Может метал дерьмо. Я вроде не гонщик. Руль и педаль газа — отзывчивые. Комфорт при любой езде. Чтобы стойки не пробивали — надо замедляться, не КамАЗ же.
Оценка экстерьера обновленной версии Форестера: ничего лишнего
- Subaru Forester Drom
- Ваша заявка принята!
- В России стартовали продажи обновленного авто “Субару” Forester
- Смотрите также
В России стартовали продажи обновленного авто “Субару” Forester
Может кто подскажет где найти номер датчика слепых зон (вариант снять бампер и посмотреть не подходит) Форестер 2017 года американец. Общий Форум. Новости. Темы. Добрый день Субаристы Купил в 2016 году Субару Форестер рестайлиг 4, 2,5 литра На данный момент пробег 152 тысячи, полет нормальный. Субару форестер в очень достойном состоянии! Главная Авто с пробегом Subaru Forester. Новости 106. Subaru Forester шестого поколения: оплот традиционализма.
Читайте также
- Автоновости
- Интерьер и оснащение
- Представлен Zeekr Mix
- Subaru Forester 2.5i Sport 2023 Обзор
- Технические характеристики Subaru Forester 2024
Subaru Forester 2025 — RAV4, замаскированный под Explorer
Система X-Mode может иметь один или два внедорожных режима ездовой электроники в зависимости от комплектации. Но уже в следующем году Subaru обещает представить новый гибридный e-Boxer Форестер, правда, подробностей пока никаких нет. А вам нравится Форестер? Нормальный традиционный кроссовер без всяких ваших модных «штучек»!
Кроме того, предупреждающий о препятствии сигнал стал подаваться водителю более длительное время. Салон улучшенного Subaru Forester для Японии. Фото Subaru Технически кроссовер не изменился. В Японии Subaru Forester по-прежнему предлагается с горизонтально-оппозитными бензиновыми двигателями: 2,0-литровым 150-сильным атмосферным и 1,8-литровым 174-сильным турбированным.
Оба мотора работают в связке с вариатором и системой полного привода.
Она отслеживает дорожную разметку например, белые линии , предупреждает водителя о том, что автомобиль близок к сходу с полосы движения, а также осуществляет кратковременные корректировки положения руля, чтобы удержать автомобиль в полосе. Система оценки усталости водителя При обнаружении периодических смещений или колебаний автомобиля в пределах полосы движения система предупреждает водителя звуковым сигналом и световыми индикаторами. Система мониторинга состояния водителя с функцией распознавания лица Driver Monitoring System Система распознает до пяти водителей независимо от возраста и телосложения и автоматически регулирует положение сиденья в соответствии с предварительно зарегистрированными настройками для каждого водителя. Система мониторинга состояния водителя настраивает внешние зеркала заднего вида в соответствии с предварительно зарегистрированными настройками. Для удобства, автоматически восстанавливаются предварительно зарегистрированные настройки многофункционального дисплея водителя, включая индивидуальную информацию о расходе топлива. Система запоминает и автоматически восстанавливает последние использованные водителем настройки климат-контроля, чтобы обеспечить комфортный микроклимат в салоне. Когда система DMS обнаруживает, что глаза водителя закрываются или взгляд направлен в сторону в течение длительного времени, она определяет, что водитель отвлечен или сонлив, и предупреждает водителя с помощью звуковых и визуальных сигналов на панели приборов и многофункциональном дисплее. Система предупреждения о начале движения идущего впереди автомобиля Система уведомляет водителя о том, что остановившийся впереди автомобиль начал движение, а автомобиль водителя — нет. Система обнаружения объектов в «слепых» зонах BSD Система на основе радаров определяет наличие транспортных средств в «слепой» зоне и предупреждает водителя при помощи индикаторов в боковом зеркале.
Если при этом водитель включает указатель поворота, система дополнительно активирует звуковой сигнал. Система предупреждения о возможном столкновении с перекрестным транспортом при движении задним ходом RCTA При движении задним ходом рычаг селектора в положении [R] система на основе радаров определяет наличие приближающихся справа или слева объектов и предупреждает водителя в случае опасности столкновения.
Его представили на мотор-шоу в Лос-Анджелесе, что неудивительно: за океаном Forester — один из самых востребованных Subaru. На сегодня продано более 2,6 миллиона машин. Молодые, веселые герои шутят, обсуждают женщин, тусовки и жизнь. Во второй части уже звучат нотки грустной иронии, в третьей герои откровенно начинают подшучивать над своим возрастом, а в четвертой фатально сваливаются в воспоминания юности. Казалось бы, автомобили, наоборот, от поколения к поколению должны молодеть и «моднеть», но сегодняшние герои сравнительного теста — Subaru Forester, Toyota RAV4 и Honda CR-V как будто не подвержены этой тенденции. И вот средний возраст покупателей растет вместе с этими моделями, а сами покупатели вспоминают — как хорошо было раньше… 19. Постоянный полный привод и оппозитные моторы обещают удовольствие от вождения, но земля полнится слухами о недешевой и весьма специфичной эксплуатации.