Новый Honda CR-V e:HEV предлагает передовую гибридную технологию Honda с полным приводом в реальном времени (AWD). Новый Honda CR-V 2024 года представляет собой значительный шаг вперед в области экологичности и топливной эффективности.
Honda CR-V Review & Prices
Открывайте багажник без малейших усилий Новый механизм электропривода двери багажника с бесконтактным управлением позволяет открывать и закрывать дверь багажного отделения без помощи рук. Просто проведите ногой под задним бампером, где расположены специальные датчики, и дверь откроется автоматически. Для срабатывания системы в радиусе ее действия должен находиться брелок бесключевого доступа. ECON панель оборудована зеленой кнопкой системы ECON, которая способствует более экономному расходу топлива: - система изменяет контроль электронной педали газа, повышая топливную экономичность, отклик на нажатие педали акселератора становится плавнее; - круиз-контроль уменьшает величину возможного ускорения по сравнению в обычным режимом Маневренность и динамика Honda CR-V — настоящий лидер на дороге. Благодаря своей исключительной маневренности и динамике, этот автомобиль способен подарить чувство уверенности и превосходства в любых дорожных условиях. Рулевой механизм с переменным передаточным отношением Отзывчивость рулевого управления средняя при небольших углах поворота управляемых колес и более острая при больших углах поворота колес.
В результате, автомобиль демонстрирует высокую устойчивость при прямолинейном движении и плавную смену полосы движения, а также легкость маневрирования в ограниченном пространстве на малых скоростях движения. Дополнительная функция электроусилителя рулевого управления Функция позволяет снизить усилие на рулевом колесе при движении по дорожному полотну с боковым уклоном с активированной функцией круиз-контроля. BRAKE HOLD При наличии функции автоматического затормаживания автомобиль удерживается тормозными механизмами в неподвижном состоянии даже при отпущенной педали тормоза.
Hands-Free Power Tailgate Load your items with ease when you find your hands full without having to reach for your key.
Enter and start your car without any fuss of keys. Walk Away Auto Lock Enjoy peace of mind when you are preoccupied. The Walk Away Auto Lock feature enables auto-locking once you are 1.
Начальной будет считаться система e:HEV, в которой бензиновую «четверку» 2. В американской спецификации она выдает 207 сил и 335 Нм, но для Европы характеристики пока не уточнены.
Компоненты привода у заряжаемого от сети кроссовера аналогичны машинам с e:HEV. Только без запуска ДВС он может проехать 82 километра и в среднем расходует 1,6 литра бензина на 100 километров. При этом отличить один гибрид от другого можно по рисунку решетки радиатора.
Still, they can be slid back and forth so you can prioritise rear leg room or boot space.
Yes, eight. That means head room can vary from "good" when the seat is upright to "great" if you recline the seat. We managed to fit in eight carry-on suitcases one more than a Lexus NX in both versions, with space left over for a couple of soft duffle bags. Only the PHEV comes with a height adjustable boot floor.
Instead, it stops short of the rear seat backs giving the CR-V an uneven boot floor. Without the awkward ridge, we reckon it would swallow 10 carry-on cases. At least it comes with loads more equipment than those rivals, somewhat making up for the extra cost. In stop-start traffic, where the electric motors do most of the work, expect a figure above 40mpg.
With a maximum charging rate of 6. It comes loaded with standard equipment, including 18in alloy wheels, wireless phone-charging, dual-zone climate control, adaptive cruise control, electrically folding and heated wing mirrors, a heated steering wheel, a power tailgate and lots of other equipment. Next in line is the Advance, which is the top trim you can have with the e:HEV. That version builds on the standard kit list and adds heated rear seats, along with the head-up display, electric memory seats, adaptive high beam and upgraded sound system that we talked about earlier.
It gets all the bells and whistles, including exclusive exterior styling, some bespoke details around the interior and other extras. Reliability Honda finished an excellent sixth out of 32 manufacturers in the 2023 What Car?
Взял обновлённую Honda CR-V: что мне понравилось, а что нет
Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой отделаны кожей. Передние к тому же оборудованы электрорегулировкой с большим количеством настроек. Тепло зимой и прохладу летом вам обеспечит климат-контроль. Есть здесь и подогрев сидений - как передних, так и задних. Между передними сиденьями расположилась очень удобная и вместительная модифицируемая центральная консоль с настраиваемым по длине подлокотником и съемной платформой для мелких предметов.
Внутри пассажиры второго ряда получают 1,5 сантиметра дополнительного пространства для ног и новую регулируемую зданию спинку кресел, которая может наклоняться на 10,5 градусов. Между тем, водитель может наслаждаться лучшим обзором дороги благодаря измененной форме и перемещению передних стоек и зеркал заднего вида. Honda CR-V 6 2023 багажник Задняя дверь багажника внедорожника с электроприводом теперь работает быстрее и тише, а для модели Sport Touring она оснащена функцией открывания без помощи рук.
Багажная дверь открывается вверх, предоставляя 1 027. Honda CR-V 6 — интерьер, новое, технологии: Honda CR-V 6 2023 интерьер В переработанном интерьере и области приборной панели находится новый технический набор салона, построенный на основе стандартного 7-дюймового сенсорного дисплея мультимедиа 17,78 сантиметров в диагонали для Hybrid Sport или более большего 9-дюймового экрана для Hybrid Sport Touring 22,86 сантиметров в диагонали. Это та же самая система, которую можно было наблюдать в новой Honda Civic, но с обновленным навигационным программным обеспечением, которое интегрируется с гибридной трансмиссией для оптимизации зарядки и регенерации аккумулятора в зависимости от выбранного вами маршрута.
Honda CR-V 6 2023 интерьер Android Auto и Apple CarPlay являются стандартными для любого дисплея, кроме того, автомобиль оснащен USB Type-A для зарядки и Type-C, а также поддерживает беспроводную связь с подставкой для беспроводной зарядки телефона в основании приборной панели. Honda CR-V 6 — системы помощи водителю, безопасность: И снова набор технологий помощи водителю Honda Sensing является стандартным для всех моделей CR-V 2023 года и включает обновленный передний радар, который анализирует дорогу спереди, и датчики камеры с более широким полем зрения. Honda CR-V 6 2023 испытания Это позволило обновить системы экстренного торможения с обнаружением препятствий для предотвращения столкновений и предупреждение о лобовом столкновении.
Также имеются адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и помощь в поддержании полосы движения. Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади теперь являются стандартными, присоединившись к новой системе помощи при пробках и распознаванию дорожных знаков в списке стандартных функций.
На центральной консоли также имеется площадка для зарядки беспроводного телефона и множество портов USB. Передние сиденья имеют моторизованные регуляторы, но второй ряд приходится перемещать вручную. Наклонив их вперед, открываешь доступ к третьему ряду. Во всем пассажирском салоне также впечатляюще ровный пол», — отмечают эксперты. При этом кросовер имеет внушительный клиренс и поднят довольно высоко над землей, поэтому маленькому ребенку придется немного потрудиться, чтобы залезть в машину. Но у автомобиля также есть преимущество, о котором не упоминают, в виде задних дверей, которые открываются на полные 90 градусов для облегчения доступа, когда он припаркован в доступном для этого месте.
Honda заявила, что ее новый топливный элемент также будет заряжаться от аккумулятора, как у традиционного электромобиля. Размер батареи и ее дальность хода пока неизвестны. Топливный элемент для CR-V имеет срок службы в два раза больше и в три раза дешевле системы, используемой в Clarity. Он разработан совместно с General Motors. Ранее в этом году Honda упомянула о работе над будущей системой топливных элементов, которая еще больше улучшит ту, что еще не дебютировала. Honda намерена вывести на рынок свой водородный топливный автомобиль под предварительным названием CR-V в 2024 году. Трансмиссия на топливных элементах будет производиться на заводе Honda в Огайо.
Хонда ЦР-В 2024 технические характеристики, комплектации и цены
Alongside the upgraded hybrid e:HEV model, customers can expect an exhilarating driving experience with greatly improved environmental performance, responsive power delivery and reduced cabin noise. The latest improvements to the powertrain have resulted in a 6. This increased electrical assistance also means that the engine speed can be kept much lower, improving noise levels, refinement, and fuel efficiency. When the battery is completely depleted, these figures will increase to those of a traditional hybrid. The charging control in conjunction with the battery warmer allow it to better deal with colder environments and also significantly improve recuperation at lower temperatures. As part of the connected services offered on the e:PHEV, users can select a range of preconditioning and climate functions when charging to further improve efficiencies, reduce costs and increase comfort in all weathers. These functions include a timer, as well as temperature and operation time settings, meaning CR-V owners can schedule charging for the cheapest and most convenient times, and have the car automatically adjusted to the desired temperature before they walk out of their house to the car. Clever packaging of the electrical components and having the battery mounted under the floor have allowed a boot capacity of 586L.
Premium quality interior and class-leading spaciousness At the front is a clean, uncluttered, dashboard with a full-width air-vent, centrally mounted 9. This also improves the hip point position, making it easier to get in and out of the car. Front heated seats are offered as standard, and are ventilated on the Advance grade, improving comfort on long journeys.
С места водителя автомобиль ощущается как очень высокий Honda Civic. В глаза бросается особенность дизайна Honda — приборная панель с вентиляционными отверстиями, замаскированными под шестиугольной решеткой вентилятора. На центральной консоли также имеется площадка для зарядки беспроводного телефона и множество портов USB. Передние сиденья имеют моторизованные регуляторы, но второй ряд приходится перемещать вручную.
Наклонив их вперед, открываешь доступ к третьему ряду. Во всем пассажирском салоне также впечатляюще ровный пол», — отмечают эксперты.
The CVT even offers simulated gear changes. Honda does pump some simulated engine sounds into the vehicle in Sport mode, and like so many of those fake noise generators, we wish we could turn it off. The 1. The suspension continues to pair front struts and a multilink rear suspension, but has stiffer subframes that let Honda give it more relaxed spring rates and damping. It leans like most crossovers, but resolves its ride motions with more maturity than, say, a Bronco Sport. Comfort and quality are where the CR-V shines. We give it a 9: it only misses a point for that fifth passenger, who must scrunch in between the outboard riders in back.
Versus the last CR-V, Honda stretched the wheelbase 1. Between front passengers, the CR-V fits a vast console and brackets them with deep door pockets. The CR-V surrounds them with a lovely band of dark metallic mesh trim across the dash, with joystick controls for vents and big knobs for essential controls. With a flat floor and 41. Rear seatbacks in the CR-V recline for ride comfort, and fold down to boost cargo space from 39. We give the latest CR-V a 7 for safety—so far. Not all crash tests have been completed.
Мне определенно нравится водительское кресло с множеством регулировок: в меру мягкое, с выраженными валиками боковой поддержки, оно хорошо распределяет нагрузку. Тачскрин медиацентра радует антибликовым покрытием и поддержкой известных смартфоновых интерфейсов, но расстраивает медлительностью. К расположению кнопок надо привыкать — в логике их расположения есть нотки хаоса. Из нововведений в салоне — беспроводная зарядка и несколько новых USB-портов. По части практических решений Honda CR-V может дать фору знаменитой «шкодовской симпликлеверовости». Здесь большой перчаточный ящик, глубокий подлокотник с несколькими уровнями трансформации, множество карманов и ниш разного калибра, дополнительное объемное салонное зеркало, в правое зеркало встроена камера для обзора слепой зоны, задние двери открываются под углом 90 градусов для максимально комфортной посадки и высадки, двери прикрывают пороги от грязи, дверь багажника с электроприводом безошибочно открывается и закрывается взмахом ноги, в багажнике есть пара глубоких ниш, а уровень пола можно регулировать. В моторной гамме ни перемен, ни изюминки. Подобно другим японским конкурентам, CR-V оснащается бензиновыми безнаддувными «четверками» объемом 2,0 и 2,4 литра мощностью 150 и 186 сил. Оба мотора обслуживают вариатор и система подключаемого полного привода. Самый мощный CR-V едет без драматизма — нормально. Спортрежим немного бодрит вариатор, но не так сильно, чтобы терпеть назойливое возрастающее жужжание мотора и трансмиссии в предельных режимах движения.
Honda CRV 2024 Review: What’s Going to Be New In This SUV?
Honda CR-V 2024: Running Costs. The e:HEV CR-V delivers up to 42.8mpg in combined WLTP tests and up to 47.8mpg, while the e:PHEV model delivers up to 50 miles of electric power alone. Read our expert review of the 2024 Honda CR-V, and learn more about prices, specs and features, or compare similar cars to find the best option for you. По информации на сайте официального дилера, цена новой Хонда СРВ 2024 года варьируется от 3 179 900 до 3 522 900 рублей. The 2024 Honda CR-V starts at $29,500 for the LX model with front-wheel drive. The LX offers features such as automatic climate control and adaptive cruise control. The authorities are still remaining silent at this time. The new 2024 Honda CRV will be available in gasoline, hybrid, and plug-in hybrid models, but full electrification is also a possibility. Новый Honda CR-V e:HEV предлагает передовую гибридную технологию Honda с полным приводом в реальном времени (AWD).
Honda CR-V eHEV 2024 цена и комплектации
По информации на сайте официального дилера, цена новой Хонда СРВ 2024 года варьируется от 3 179 900 до 3 522 900 рублей. Redesigned and larger for 2023, the Honda CR-V goes hard on hybrid technology, equipping the optional hybrid with more power and a one-pedal mode. Компания Honda представила кроссовер Honda CR-V 2024-го модельного года, который получил новую комплектацию Sport-L. Она доступна в переднеприводном исполнении за 36 350.
2024 Honda CRV Release Date, Interior, Cost
Независимый обзор посвящен японскому кроссоверу Хонда СРВ/ЦРВ (Honda CR—V) 2021/2022/2023 модельных годов в кузове RW (пятое поколение, первый рестайлинг). And naturally, the first Honda CR-VO Type R would easily fight for the title of “ More powerful and faster CR-V ” ever, with up to 400 hypothetical horsepower from multiple powertrain options: turbo, hybrid. The authorities are still remaining silent at this time. The new 2024 Honda CRV will be available in gasoline, hybrid, and plug-in hybrid models, but full electrification is also a possibility. Хотя Honda CR-V 2024 года, который станет вторым годом производства нового поколения, будет в основном переносной моделью, она может получить одну существенную новинку. The latest offers and deals available on all of the Honda CR-V Plug-In and Full Hybrid models.