Вечером 26 октября 2022 года авиакомпания S7 Airlines сообщила, что перешла на новую систему бронирования. Специалисты S7 смогли выполнить миграцию менее чем за сутки с предварительной подготовкой в течение нескольких недель. Авиакомпания S7 Airlines выходит из международного альянса Oneworld. Согласно сообщению на сайте перевозчика, пассажирам будут временно недоступны ранее действовавшие привилегии. Вылеты Новосибирск – Калининград авиакомпания начала выполнять в 2021 году, они входят в госпрограмму поддержки перевозок между регионами в обход Москвы. Можно предположить, что сокращение частоты рейсов на линии в мае 2024 года связано с условиями субсидирования.
Группа S7 вновь объединит авиакомпании "Сибирь" и "Глобус"
Авиакомпания S7 открыла продажу субсидированных билетов на 2024 год по некоторым направлениям на некоторые даты с некоторыми ограничениями. — Что касается замечаний к работе авиакомпании, то информация о них в значительной степени преувеличена и драматизирована, учитывая то, что самолеты авиакомпании успешно и безопасно продолжают полеты, — заявили в пресс-службе авиаперевозчика. Как стало известно “Ъ”, авиакомпания S7 сокращает членов экипажей и сотрудников московского офиса. Поставка 22 полностью импортозамещенных самолетов SJ-100 российским авиакомпаниям ожидается в 2024 году. Об этом, отвечая на вопрос ТАСС, журналистам сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. В «Аэрофлоте» сообщили, что авиакомпания приостановила своё членство в международном альянсе SkyTeam. Национальный перевозчик России был последней отечественной авиакомпанией, которая была представлена в глобальных партнёрских объединениях такого.
S7 отменяет и сокращает полетные программы из Москвы в регионы
Сейчас комментарии в телеграм-канале отключены и недоступны. Взяла прямой рейс на апрель по очень сладкой цене... Отменили, заменили на рейс с пересадкой в Нск, — сообщила Анастасия Дмитриева. В официальном паблике S7 нам ответили, что авиакомпания «скорректировала» программу полетов. Если прямые рейсы возобновят, то информацию об этом опубликуют на сайте компании. Дополнительно мы отправили запрос в пресс-службу S7.
Уточняется, что после завершения присоединения "Сибирь" продолжит свою деятельность, а "Глобус" "прекратит свою деятельность путем реорганизации в форме присоединения". В 2020 году решением руководства группы S7 и "Глобус" были объединены: перевозки продолжились под брендом S7, сертификат эксплуатанта "Глобуса" был аннулирован. В начале прошлого года до событий 24 февраля "Глобус" вновь получил от Росавиации сертификат эксплуатанта. На его базе S7 планировала создать авиакомпанию-лоукостер под брендом Citrus.
На его базе S7 планировала создать авиакомпанию-лоукостер под брендом Citrus. Запустить компанию планировалось в июле 2022 года, предполагалось, что она будет связывать регионы РФ, минуя Москву. Парк перевозчика планировалось сформировать из Airbus A320neo.
Ожидалось, что на старте пассажиропоток компании составит около 1 млн человек ежегодно, а к 2024 году этот показатель способен вырасти до 6—7 млн человек в год. По предварительной информации, обнародованной в декабре 2021 года, планировалось, что базовыми городами для Citrus станут Казань и Омск. Выбор в компании объяснили потенциалом развития рынка и маршрутной сети в этих городах. В начале февраля в S7 рассказали, что Citrus получил сертификат эксплуатанта. В феврале 2022 года стартовала российская спецоперация по защите республик Донбасса от агрессии со стороны Украины. На этом фоне Евросоюз, США и ряд других государств стали вводить антироссийские ограничения. В частности, в марте ЕС остановил поставки в Россию новых лайнеров. Запрет также коснулся техобслуживания и страхования авиатехники в европейских компаниях. Помимо этого, Европа потребовала разорвать действующие соглашения об аренде самолётов. В конце марта в пресс-службе омского аэропорта заявили, что запуск Citrus приостановлен на фоне ограничения поставок самолётов A320neo, которые планировалось использовать в парке нового перевозчика.
Из-за новых правил может пострадать крупнейшая частная авиакомпания S7
Такие программы, к примеру, действуют на рейсах в ОАЭ. Внутрироссийским пассажирам опасаться тоже, судя по всему, нечего. Отечественные банки и авиакомпании продолжают предлагать своим клиентам собственные программы лояльности на внутренних рейсах. Одним словом, прекращение международного сотрудничества — это, в любом случае, негативный тренд, но в нынешних условиях его последствия затронут очень немногих. Влияние этого фактора на российскую гражданскую авиацию оказывается несоизмеримо меньшим, чем воздействие санкционных мер, таких как закрытие неба западных стран и отказ в техобслуживании самолётов российских авиакомпаний производителями Boeing и Airbus.
Пока вопрос участия в глобальных альянсах отошёл даже не на второй, а на десятый план. Но в АТОР напомнили и о более долгосрочных последствиях этих приостановок. Очевидно, что рано или поздно международные полёты из России будут восстановлены, а санкции когда-то прекратят своё действие. Но вот сотрудничество в рамках глобальных альянсов к прежним объёмам может и не вернуться.
Дело в том, что для полноценного участия и координации своих действий с зарубежными партнёрами необходимы совместимые IT-решения.
В марте две крупнейшие системы бронирования и продаж авиабилетов — американская Sabre и испанская Amadeus — расторгли дистрибьюторские отношения с «Аэрофлотом». В апреле специалисты «Ростеха» рассказали , что могут в случае необходимости за сутки перевести любую отечественную авиакомпанию на свою российскую систему бронирования Leonardo, разработанную «РТ-Транском» входит в «Ростех» в партнерстве с «Сирена-Трэвел». Отечественная система должна защитить персональные данные пассажиров и заменить иностранные сервисы бронирования. В начале октября «Уральские авиалинии» перешли на новую систему бронирования билетов и развернули её на облачном сервисе Yandex Cloud. В компании пояснили это проведением технических работ в рамках подготовки к миграции на отечественную систему бронирования.
Кроме того, со следующего месяца сокращается количество еженедельных рейсов из Москвы в Волгоград, Пензу, Санкт-Петербург, Новосибирск и ряд других городов. Также стало известно, что авиакомпания с мая 2024 года отменяет часть прямых перелетов из Новосибирска в Калининград. В комментариях пассажиры отмечают, что при снятии программы и оформлении вынужденного возврата авиакомпания удерживает сервисный сбор. Также клиентам предлагается изменить дату или время вылета по нужному направлению.
В официальном паблике S7 нам ответили, что авиакомпания «скорректировала» программу полетов. Если прямые рейсы возобновят, то информацию об этом опубликуют на сайте компании. Дополнительно мы отправили запрос в пресс-службу S7. Мы опубликуем ответ, когда получим его. Вот что сообщила нам пресс-служба авиакомпании. Авиакомпания в течение года пересматривает расписание и корректирует его при необходимости.
Авиакомпания S7 отстояла половину своего парка самолетов
45 самолетов составляют почти 50% парка S7, сказано в сообщении компании. По данным Росавиации, на конец октября в сертификате эксплуатанта авиакомпании числились 63 европейских Airbus A320/321, 19 американских Boeing 737, 17 бразильских Embraer. Новый российский бюджетный авиаперевозчик должен был начать полеты летом 2022 года. Предполагалась, что авиакомпания, входящая в холдинг S7 Group, будет базироваться в аэропорта Омска и Казани и работать на внутрироссийских рейсах. Кремль обеспокоен информацией о том, что авиакомпания S7 может сократить количество рейсов из-за проблем с ремонтом двигателей. Об этом на брифинге сообщил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. S7 Airlines открыла продажу билетов по субсидируемым тарифам на 2024 год. Совершить путешествие по ним можно будет с 1 января по 31 декабря 2024 года. В то же время в авиакомпании подчеркнули, что часть московских сотрудников сможет продолжить трудиться в Новосибирске и Иркутске – перевозчик планирует усилить присутствие в этих хабах.
S7 сокращает число полетов, а Аэрофлот наоборот наращивает объемы
В 2023 году S7 сократила зимнее расписание из-за сложностей c двигателями Airbus A320 и А321neo. Вы готовы к тому, что некоторые рейсы авиакомпания не будет продавать в милях. Важный момент, о котором умалчивают на сайтах: в базовой версии карты S7 Airlines World (1 890 рублей в год за кредитную и 2 280 за дебетовую): вы не получаете страховку путешественника. По информации Горбова, «Аэрофлот» должен полностью восстановить все системы в течение суток, а «в рассылке S7 агентам по продаже билетов говорилось, что первые онлайн-сервисы начнут возвращаться через 8–10 часов с момента отключения». После распада Советского Союза и во время экономических реформ 1990-х годов в России на базе эскадрильи в 1992 году была создана государственная авиакомпания "Сибирские авиалинии", которая позже, в 1994 году, была приватизирована. Мурманск - Москва с 1 февраля будет. Расстояние между рядами будет плотным — 74 см. К началу полетов новая авиакомпания Citrus будет иметь в своем парке 4 авиалайнера A320neo. До конца 2021 г. их количество увеличиться до 8-ми. В 2023 году будет 16 самолетов, в 2024 — 24.
Аэрофлот планирует делать больше перелетов, пока S7 решает проблемы с двигателями
Как рассказали в S7, выбранное название — Citrus — отражает цель авиакомпании «соединять российские города» Cities of Russia и предлагает пассажирам «яркий и позитивный опыт путешествий». Ожидалось, что на старте пассажиропоток компании составит около 1 млн человек ежегодно, а к 2024 году этот показатель способен вырасти до 6—7 млн человек в год. По предварительной информации, обнародованной в декабре 2021 года, планировалось, что базовыми городами для Citrus станут Казань и Омск. Выбор в компании объяснили потенциалом развития рынка и маршрутной сети в этих городах. В начале февраля в S7 рассказали, что Citrus получил сертификат эксплуатанта. В феврале 2022 года стартовала российская спецоперация по защите республик Донбасса от агрессии со стороны Украины. На этом фоне Евросоюз, США и ряд других государств стали вводить антироссийские ограничения. В частности, в марте ЕС остановил поставки в Россию новых лайнеров. Запрет также коснулся техобслуживания и страхования авиатехники в европейских компаниях. Помимо этого, Европа потребовала разорвать действующие соглашения об аренде самолётов.
А также ваучером нельзя оплатить страховки и дополнительные сборы. Мили за полет, оплаченный сертификатам, получит тот, кто им рассчитался. Поэтому, если покупатель ваучера и пассажир — разные люди, начисления получит только пассажир. Срок действия сертификата составляет три года. Как потратить накопленные мили? Накопленные бонусные мили можно тратить на улучшение класса обслуживания или заказа дополнительных услуг: оформить билеты на рейсы S7, для этого достаточно иметь 5000 миль; приобрести билет частично за рубли и мили; купить билет в партнерской сети 14 авиакомпаний , где доступны для путешествий 150 стран; повысить класс обслуживания до Бизнес стоит от 8000 бонусов; купить места повышенного класса Extra Space стоит от 2500 б.
Несгораемые мили Все накопленные мили хранятся на счете три года. Отсчет идет с периода, в котором совершен полет. Можно продлить срок их жизни еще на один год, но для этого потребуется выполнить одно из условий: совершить хотя бы один полет с авиакомпанией S7 или с альянсом Oneworld, купив билет по тарифу участнику программы лояльности; накопить за год не менее 5000 бонусных миль без учета приветственных баллов. Если у вас нет возможности выполнить одно из условий, то можно докупить мили для продления их срока действия. Для этого нужно купить пакет бонусов. Минимальный составляет 500 баллов и стоит 250 рублей.
Полная информация и оформления покупки продления доступны в справочной службе. Часто задаваемые вопросы Что такое семейный счет и как его создать? Накапливать бонусы можно быстрее, если подключить к программе семейный счет. Это несколько участников до 8 человек , счета которых объединены в одну группу. Тот, кто создает группу, становится ее руководителем. Именно он может распоряжаться накоплениями в свою пользу и в пользу участников сообщества.
Для создания семейного счета вам нужно пройти три шага: Зайти в личный кабинет и отправить потенциальным участникам приглашения. Участники получают письмо на электронную почту с описанием программы. Для вступления достаточно дать согласие. Вы совместно копите бонусы, а глава группы может ими распоряжаться.
Сибирь Авиакомпании Добавить в избранное Ведомости со ссылкой на менеджмент компании сообщили о начале объединения в холдинговой компании S7 Group. Перевозчик объединит свои авиакомпании — «Сибирь» и «Глобус»: все самолеты «Глобуса» будут переведены в сертификат эксплуатанта «Сибири», туда же будут переоформлены и сотрудники. Планируемое объединение начали обсуждать в декабре 2018, в марте 2019 совет директоров утвердил соответствующее решение. Для пассажиров никаких изменений не произойдет, кроме того, что теперь все рейсы будут выполняться под одним кодом — S7, код «Глобуса» как отдельной авиакомпании GH перестанет использоваться.
Одновременно с этим группа «Аэрофлот», пассажиропоток которой в прошлом году превысил 40 млн человек, решила ввести новое, более плотное расписание полетов.
Оно будет действовать с 29 октября и до конца марта следующего года. Более подробно ознакомиться с ним можно на официальном сайте авиакомпании. В ближайшее время авиакомпания приступит к выполнению новых регулярных рейсов за рубеж.
Авиакомпания S7 Airlines сокращает количество рейсов в Мурманск
Ранее авиакомпания планировала вывести их из эксплуатации в 2023—2024 годах, заменив более вместительными и новыми лайнерами. Embraer 170. Фото: S7 Airlines «Мы продолжим эксплуатацию E170, на текущий момент они летают эффективно», — заявил Дмитрий Куделькин. Он сообщил, что практически все E170 летают из Новосибирска, где «серьезно развивается» программа региональных полетов S7.
По прогнозам S7, к концу 2022 года у компании будет 8 самолетов A320 neo, а пассажиропоток составит 1 млн человек, к концу 2023 года — 16 таких самолетов и 4,3 млн пассажиров, к концу 2024 года — 24 самолета и 7,8 млн пассажиров. Расклад сил Одной из первых низкобюджетных авиакомпаний в России стала Sky Express в 2006 году.
Она базировалась в московском аэропорту Внуково и использовала лайнеры Boeing 737. Согласно данным Федерального агентства воздушного транспорта, по числу перевезенных пассажиров в 2009 году компания занимала 13-е место в стране. В 2011-м компания прекратила существование в связи с признанием ее банкротом. Бюджетная авиакомпания «Авианова» осуществляла свою деятельность с 2009 по 2011 год. Лоукостер выполнял рейсы на самолетах А320 по популярным направлениям в европейской части России, а также международные перелеты в Симферополь.
Компания перестала работать из-за убыточности. Среди первых лоукостеров в России также была дочерняя авиакомпания «Аэрофлота» — «Добролет». Она начала свою коммерческую деятельность в июне 2014 года, объявив о старте продаж авиабилетов по маршруту Москва — Симферополь — Москва, стоимость которых в одну сторону составляла от 999 до 3499 рублей. К 2018 году «Добролет» планировал перевозить около 10 млн человек в год, увеличить флот до 40 воздушных судов Boeing 737-800 NG, а также расширить маршрутную сеть до 45 внутрироссийских и международных направлений. Однако с 4 августа 2014 года дочерняя компания «Аэрофлота» прекратила работу из-за введенных странами Евросоюза санкций.
Ряд европейских контрагентов отказались выполнять свои обязательства перед российским авиаперевозчиком, в частности было аннулировано действие договоров лизинга, технического обслуживания и страхования воздушных судов. Она стала второй дочерней авиакомпанией-лоукостером, созданной «Аэрофлотом».
Как полагают эксперты, текущие условия на рынке не располагают к созданию новых компаний, при этом есть возможности для развития собственного рынка авиации. Его дальнейшую судьбу определят в конце года. Представитель авиакомпании уточнил, что в этом году не будет поставок требуемых для запуска лоукостера самолётов.
Вместе с тем в S7 отметили, что команда проекта продолжит работу в холдинге, в частности, на совместных рейсах S7 Airlines и ООО «Глобус», в сертификате которого есть три самолёта Airbus A319, которые необходимы для получения статуса эксплуатанта. Напомним, что обозначение для нового проекта лоукостера в S7 объявили в сентябре 2021 года. Как рассказали в S7, выбранное название — Citrus — отражает цель авиакомпании «соединять российские города» Cities of Russia и предлагает пассажирам «яркий и позитивный опыт путешествий». Ожидалось, что на старте пассажиропоток компании составит около 1 млн человек ежегодно, а к 2024 году этот показатель способен вырасти до 6—7 млн человек в год. По предварительной информации, обнародованной в декабре 2021 года, планировалось, что базовыми городами для Citrus станут Казань и Омск.
Выбор в компании объяснили потенциалом развития рынка и маршрутной сети в этих городах. В начале февраля в S7 рассказали, что Citrus получил сертификат эксплуатанта.
Больше ни у одного из российских авиаперевозчиков таких самолетов нет. Следующие по вместительности в парке S7 Airlines — среднемагистральные Airbus A320neo, рассчитанные на 164 места и с дальностью полета 6 тыс. Потому что разница емкости в два раза дает достаточную разницу в себестоимости одного рейса.
В таком случае рейс на маленьком самолете все-таки значительно дешевле.