PIN-код имеют только чип-карты для тахографов с СКЗИ. Отличием карты водителя Европейского стандарта (международной карты ЕСТР) является аббревиатура RUD в начале номера карты. Номер карты для тахографа с СКЗИ начинается с нулей. Узнайте подробности о приостановке выпуска водительских карт ЕСТР и что делать в данном случае на сайте не имеющим на дату подачи заявления (если карта получается впервые) иной действующей карты водителя, выданной от имени РФ или другой договаривающейся стороны ЕСТР; проживающим на территории РФ в течение не менее 185 дней каждого календарного года.
Карта водителя для тахографа. Как получить карту и какие нужны документы?
1. Для выпуска новой действующей карты должна быть предоставлена карта-донор (карта ЕСТР, чип которой подходит для перепрошивки с целью изготовления новой карты водителя ЕСТР). Чип карты должен выглядеть определенным образом (рис.1). PIN-код имеют только чип-карты для тахографов с СКЗИ. Отличием карты водителя Европейского стандарта (международной карты ЕСТР) является аббревиатура RUD в начале номера карты. Номер карты для тахографа с СКЗИ начинается с нулей. оформление, изготовление и получение. Купить карту для тахографа ЕСТР. Карты водителя ЕСТР используются в тахографах, соответствующих ЕСТР для рейсов за границу. Оформить карту водителя ЕСТР можно у нас всего за 17000 рублей. Производитель карт ЕСТР для тахографа сообщил о возобновлении производства карт водителя при условии выполнения двух требований: 1. Необходимо предоставить имеющуюся карту водителя по ЕСТР, которую технически возможно использовать как «донора».
Прекращение изготовления карт ЕСТР
Карта водителя Европейского стандарта(ЕСТР) для тахографа. Описание, инструкция, заявления. В соответствии со статьей 10 ЕСТР договаривающиеся стороны предписывают установку и использование на транспортных средствах, зарегистрированных на их территории, контрольного устройства согласно требованиям ЕСТР, включая приложение и добавления к нему. Сейчас Минтрансы Беларуси и России договорились: если карты у водителя ЕСТР нет, допускается использовать вместо карты водителя распечатки цифрового контрольного устройства. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси. Для выпуска водительских карт для тахографов властям сначала необходимо получить национальный сертификат криптографических ключей, который выдается Объединенным исследовательским центром Еврокомиссии (JRC) в Италии, пояснило издание.
Отличия карт водителя СКЗИ и ЕСТР
Тахограф ЕСТР необходим при любых международных перевозках», — пояснил «Известиям» президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль. В Минтрансе уточнили, что выданный в 2021 году национальный ключ можно использовать для сертификации ключей карт водителя еще в течение четырех лет, то есть до 2025 года. Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:.
На этапе проверок к данным должен быть доступ у инспектора. За управление авто не имея карты водителя или использую чужую карту накладывается штраф.
Для каждого типа тахографов предназначается карта определенного типа. Так, СКЗИ — это устройства, используемые на отечественном рынке при условии, что транспортные перевозки производятся в пределах страны. ЕСТР - устройства европейского образца, они устанавливаются в авто при условии международных транспортировок. Что касается остальных различий: Карты отличаются наличием водяных знаков; Для них используются разные шрифты; Карта СКЗИ дополнительно имеет защиту; На картах сохраняется разная информация; На данный момент карты СКЗИ выше по стоимости и изготавливаются они несколько дольше; СКЗИ-карты отличаются более высоким уровнем защиты, здесь не удастся взломать криптозащиту, однако можно откорректировать данные но эта информация сохранится тахографом и легко может быть обнаружена ; ЕСТР имеют меньший спектр действия — их устанавливают только на автомобили международного сообщения, СКЗИ применяется для внутри Российских перевозок.
Если вы решили оформлять карту водителя обратившись у специальный сервисный центр, то важно чтобы у такого центра имелись соответствующие документы и лицензии, дающие право на оформление данных карт. Также такие центре должны иметь аккредитацию. Для того чтобы получить карту тахографа необходимо подготовить и предоставить пакет следующих документов: Паспорт с действующей пропиской; Фотография 3,5 на 4,5 чёрно-белая на белом фоне ; Справка подтверждающая место работы; ОГРН; СНИЛС; Для оформления карты в онлайн-режиме действует такой порядок. Здесь также необходимо удостовериться в надёжности компании и ее соответствии требованиям, Обычно услуги по оформлению карт тахографа предлагаются крупными компаниями и ориентированы на клиентов, которые не успеют выделить время чтобы приехать в сервис.
Для оформления карты клиент должен указать свои данные, а также реквизиты необходимые для предоставления счета. Необходимо дополнительно указать тип карты, который необходим, то есть российский образец или европейский. После этого система потребует предоставить отсканированые копии документов из вышеуказанного перечня. Средний срок изготовления карты составляет от 10 до 25 дней.
Что касается стоимости, то за карту образца СКЗИ придется заплатить от 3600 до 4500 рублей, а за карту европейского образца ЕСТР от 3000 до 4000 рублей. В основном, все центры, которые занимаются изготовлением карт для тахографа, сотрудничают по полной предоплате. Нередко такие фирмы предлагают систему скидок для крупных клиентов, которые заказывают карты в большом объеме для сотрудников. Оформление одновременно двух типов карт невозможно, так как на законодательном уровне запрещено использование двух тахографов одновременно.
При оформлении в онлайн режиме в некоторых случаях может быть запрошена сканированная копия подписи на белом листе. Перед тем как воспользоваться услугами компании клиент имеет право затребовать подтверждение полномочий компании на оформление карт.
Менеджер сервиса поможет подобрать нужную Вам карточку. Мы гарантируем, что она будет выдана в сжатый срок, а услуга будет выполнена качественно и обойдется недорого!
Время работы:.
Для этого надо сравнить внешний вид чип-модуля с изображением, приведённым на рисунке ниже: Карты с разными типами чип-модулей имеют явные, визуально различимые отличия: Изготовление новой карты возможно только в производственных условиях и не может быть осуществлено никем, кроме производителя. Новая карта тахографа, изготовленная с использованием старого чипа-модуля, ничем не отличается от обычной карты водителя ЕСТР и может использоваться для любых международных перевозок и перевозок по территории РФ.
Гарантийный срок на карту остается прежним — от 1 до 2 лет в зависимости от производителя с момента производства. Технология повторного использования чип-модулей была апробирована и оттестирована. Продление возможно только при условии возврата водителем старой карты производителю и технической возможности использования чип-модуля старой карты. За продлением карты водители могут обращаться непосредственно к производителям или к их партнерам.
Оператор производителя партнера производителя проверит карту с помощью специализированного программного обеспечения и скажет, подойдет эта карта для изготовления новой карты или нет. Водителю, как и прежде нужно будет заполнить заявление на выдачу карты обновленные бланки размещены на сайте производителя , предоставить паспорт, водительское удостоверение, СНИЛС, а также сдать старую карту. Срок изготовления новой карты — от 3 до 10 рабочих дней в зависимости места обращения.
Руководство для водителей или как работать без карты ЕСТР.
Вам необходима карта водителя ЕСТР? Компания «Тахоцентр» поможет Вам сделать карту ЕСТР по доступным ценам и в разумный срок. Минтранс РФ начал проработку создания новой системы сертификации карт водителей для тахографов, в перспективе новую систему планируется распространить на транспорт стран ЕАЭС. Об этом «Известиям» рассказали в пресс-службе ведомства. Производство и выдачу карт водителя для тахографов ЕСТР в России приостановили еще в августе 2022 года. Практически, все время, что идет война, производители карт тахографа ЕСТР искали решение проблемы. Сейчас Минтрансы Беларуси и России договорились: если карты у водителя ЕСТР нет, допускается использовать вместо карты водителя распечатки цифрового контрольного устройства. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса Беларуси. Водителю не имеющему карту ЕСТР, по причине отсутствия технической возможности ее выдачи, разрешается использование распечатки с тахографа, заполняемые в соответствии с ЕСТР, включая приложения и добавления к нему.
Оформление карт водителей ЕСТР
В случае утери карты водителя, при формировании заявки на изготовление новой карты, необходимо приложить справку о утери карты тахографа. Данную справку можно получить в ближайшем пункте полиции написав заявление о утере карты водителя. Любая карта, выданная водителю, обязательно фиксируется в перечне сведений карт для тахографов европейского образца. Срок действия карты водителя ЕСТР. Документ имеет срок действия три года, после чего карту необходимо утилизировать. Что делать владельцам транспорта с тахографами ЕСТР. Рекомендации Росавтотранспорта. Мы уточнили в Министерстве транспорта, как быть перевозчикам, у которых установлены тахографы ЕСТР при отсутствии карты и невозможности выпуска новой. Выдача карты будет возможна по истечении 2-3 недель. Стоимость карты ЕСТР тахографа будет зависеть от ее типа и срочности заказа. Время действия карты составляет 3 года. Новая карта тахографа, изготовленная с использованием старого чипа-модуля, ничем не отличается от обычной карты водителя ЕСТР и может использоваться для любых международных перевозок и перевозок по территории РФ. Оформление карты водителя для тахографа ЕСТР / СКЗИ — это быстрый и удобный процесс, который позволяет вам контролировать работу своего транспорта без лишних хлопот.
Карты ЕСТР
Но, по отзывам на форумах, проблем за границей не было много. В европейских странах транзит налажен — машина может спокойно пройти через Италию, Германию, Белоруссию и упереться в шлагбаум в Вологодской области или в Краснодарском крае. И вот тут водитель начинает ощущать на себе всю тяжесть заботы о его или не о его? Как сообщил недавно один из глав регионов «С учётом результатов расследования установлен наиболее вероятный источник заражения - водители дальних рейсов, проживавшие в гостинице совместно с дорожными рабочими». Власти на местах принимают серьезные меры, чтоб «убедить» дальнобойщиков, что именно их регион лучше объехать стороной. Возможно, многие забывают, что если на столе лежит хлеб — его привез грузовик. Если вы приехали на АЗС за топливом — его тоже привезет грузовик. И создавая дополнительные трудности для грузоперевозчиков эту ситуацию не улучшить.
Кто-то скучает по пустым прилавкам? Роспотребнадзор России изменил правила перевозки пищевых и непродовольственных товаров. Отменен пункт 11. Вступает в силу 17 мая 2020 г. Мы, ваши внуки, гордимся Вами, героями, отстоявшими нашу Родину! Скорбим по миллионам Вас, которые погибли, которые стояли насмерть на родной земле, которые отдали жизни за отечество. Мы, помним вклад в победу людей, работающих на заводах, в госпиталях, всех тех, кто своим трудов нес помощь и опору для победы.
Давайте не забывать о том подвиге всех наших дедов, о тех людях, которые проявили героизм и самопожертвование, что мы, потомки могли жить! Поздравляем защитников Отечества, отстоявших право народов мира быть свободными.
Получается, что цифровые тахографы ЕСТР в это исключение не попадают. Что это очередная ошибка Минтранса или опять не знание чиновниками Минтранса законодательства.
Как теперь быть сотрудникам проверяющих органов. Следовать тому как написан этот приказ или закрыть глаза на это примечание. Карточка допуска не заставляет перевозчика реально заниматься международными перевозками, она на самом деле ни к чему не обязывает, она дает немало возможностей, самые важные из них: 1. Не менять тахографы ЕСТР ни аналоговые, ни цифровые.
В заявление нужно включить следующую информацию о водителе, которому требуется карта водителя п. Помимо этого, заявление должно содержать информацию о согласии заявителя со следующими условиями выдачи карты водителя п. Кроме всего прочего, на заявлении должна стоять личная подпись водителя. Бланк заявления можно скачать на сайте ФБУ «Росавтотранс». Также бланки заявления, как правило, публикуют на своих сайтах мастерские, которые оказывают помощь в получении карты водителя. Кстати, некоторые мастерские, размещают на сайтах не только бланк заявления, но и образец его заполнения. Получение карты водителя: что потребуется, помимо заявления К заявлению на получение карты водителя нужно приложить п. Стоит отметить, что ФБУ «Росавтотранс» предъявляет особые требования к фото. Общие требования и рекомендации к фотографии. Фотография должна быть чёрно-белой, в анфас, на белом фоне.
Не рекомендуются фотографироваться в светлой или белой одежде. Как поясняет ведомство, в этом случае плечи становятся «прозрачными». Не рекомендуются фотографии с боковым освещением лица в данной ситуации более «прозрачной» становится освещенная часть лица. Фотография не должна быть пересвечена не должно быть белого пятна вместо лица или недосвечена не должно быть чёрного пятна вместо глаз.
Наличие PIN-кода.
Номер карты для тахографа с СКЗИ начинается с нулей. Еще одним отличием карт ЕСТР Е22 является соответствие этих карт европейской сертификации «е1», что указано с обратной стороны карты. Поможем собрать необходимые документы, заполнить заявления, выполним фотосъемку в соответствии с требованиями производителя в нашем офисе или представительствах. При заказе карты водителя онлайн мы отправляем их Почтой РФ или удобной для вас транспортной компанией, при заказе карты в офисе или представительствах выдача в этом же офисе, в котором выполняли заявку.
Какую карту водителя выбрать и чем отличается СКЗИ от ЕСТР
Вы можете ехать. В карте водителя ЕСТР содержится следующая информация О режиме труда и отдыха О превышениях скоростного режима О расстоянии пройденного пути автомобилем Информация о водителе Режим труда и отдыха ЕСТР Водитель за сутки должен находиться за рулём не более 9 часов Водитель должен каждые 4 часа, делать остановку для отдыха, отдых должен продолжаться от 15 минут до 2 часов. Водитель должен уделять на сон и отдых не менее 11 часов в сутки Если водитель работает 5 дней в неделю, то всего он должен работать не более 40 часов Если водитель работает 6 дней в неделю, то всего он должен работать не более 42 часов Документы для получения карты водителя ЕСТР Заявление.
Данные изменения обусловлены выполнением требований 63 федерального закона «Об электронной подписи». Карта водителя СКЗИ является защищенным носителем квалифицированного сертификата электронной подписи. При оформлении заявления на изготовления карты водителя, заявителю так же оформляется заявление на создание ключей электронной подписи и квалифицированного сертификата.
Текст ЕСТР должен соответствовать международному законодательству в области безопасности дорожного движения и нормативным актам Евросоюза, касающимся продолжительности работы и отдыха водителей. В первоначальный текст документа вносились изменения в 1983, 1992, 1995, 2004, 2006 и 2010 гг. Соглашение ЕСТР последней редакции содержит такие поправки: в статье 1 введены понятия «перерыв», «ежедневный нормальный и сокращенный период отдыха», «еженедельный нормальный и сокращенный период отдыха», «другая работа», «период управления», «еженедельная продолжительность управления»; в ст. Режим труда и отдыха Требования и правила, режим труда и отдыха водителей, приведенные в Едином соглашении о работе международных транспортных экипажей, распространяются на все виды перевозок между странами, подписавшими Соглашение.
Кроме того, если компания-перевозчик отправляет свои автомобили в страну, не подписавшую соглашение, водители компании все равно должны соблюдать международные правила безопасности на дорогах и требования к режимам труда и отдыха. Продолжительность управления К продолжительности управления транспортным средством предъявляются такие требования в ЕСТР: ежедневная продолжительность управления автомобилем промежуток между длительными перерывами на отдых должна быть не более 9 часов; дважды в неделю допускается увеличивать ежедневную продолжительность управления ТС до 10 часов; после 6 рабочих смен «ежедневных периодов управления» водителю полагается выходной «еженедельный период отдыха» согласно п. Перерывы на отдых Соглашением установлены такие требования к периодам отдыха водителя: после поездки, продолжавшейся 4,5 часа, шофер обязан сделать перерыв на отдых длительностью 45 минут; в зависимости от условий труда 45-минутный перерыв может быть заменен короткими перерывами по 15 минут через каждые 2 часа езды; при перерывах водителю разрешается только отдыхать — другие виды работ запрещены; если транспорт перемещается на пароме, время переправы водитель может использовать для отдыха — другие виды деятельности запрещаются; время ожидания например, оформления документов учитывается как рабочее время и к категории «других работ» не относится; кратковременные перерывы не относятся к ежедневному отдыху и не влияют на продолжительность длительных перерывов между рабочими сменами.
Такое ужесточение связано с тем, что именно с 1-го ноября 2019-го года требование об оснащении тахографом СКЗИ будет распространяться и на транспортные средства, принадлежащие физическим лицам. В то же время за несоблюдение режима труда и отдыха санкции, наоборот, несколько смягчат, сузив «штрафной» коридор с 1-3 тыс. При этом все с того же 1-го ноября придерживаться положенного времени нахождения за рулем придется всем, кто управляют грузовым автомобилем массой от 3,5 тонн, даже если передвигаются они на нем для собственных, а не коммерческих нужд. Получили новую карту водителя с блоком СКЗИ но она не работает?
Но при этом ранее выпущенные карты коллег работают? Данные тахографы при приеме карты водителя не проходят взаимную аутентификацию и попросту выдают ошибку На сегодняшний день существует единственное решение данной проблемы это необходимо обновить прошивку тахографа ПО тахографа Данную операцию можно проделать в любой тахографической мастерской, которая находиться ближе к Вам Стоимость обновления прошивки ткахографа для устранения ошибки принятия карты водителя на данный момент по стране колеблется от 300 до 1500 рублей, процедура обновления ПО тахографа занимает в среднем 10 минут Как определиться с заказом карты водителя для тахографа Без карты тахографа не принимают на работу водителей, без карты водителей штрафует ГИБДД Итак какая карта водителя мне нужна Ну прежде всего нужно определиться с типом карты на данный момент их три вида: - Карта водителя СКЗИ предназначенная для тахографов с блоком СКЗИ и используется для внутри Российских превозок. Сегодня автотранспортные средства, совершающие перевозку грузов должны быть оснащены специальными фиксирующими устройствами — тахографами. Внешне они схожи с магнитолой, но не стоит их путать, ведь важность этого устройства сложно недооценить. Устанавливается тахограф на борт автомобиля с целью точного измерения и учета скорости, с которой движется авто, а также времени в пути и пробега. Прибор позволяет индицировать и регистрировать получаемые данные. Такой прибор дополнительно учитывает потраченное водителем время на отдых и на движение.
С его помощью водитель может контролировать свое время, оптимально распределять нагрузку и выделять время для отдыха. Для того чтобы прибор начал выполнять свои функции водитель должен перед началом смены его активировать. Для этого требуется специальная индивидуальная карта водителя, в нее вмонтирован чип, на которой хранятся важные данные о водителе. Без данной карты работать с тахографом невозможно, ее нужно дополнительно оформить в специализированном центре. Что такое карточка тахографа? Карта тахографа — это специальная пластиковая карта, в которую встроен чип. С помощью данной карты осуществляется аутентификация и идентификация водителя.
Необходимость наличия тахографа обуславливается тем, что прибор регистрирует скорость, с которой передвигается автомобиль, учитывает расход времени на работу и отдых водителя. Основываясь на данные записанные тахографом, сотрудники ГИБДД в случае возникновения аварийный ситуаций, могут выявить виновного.