Бушинги что это


Как правильно выбрать лонгборды? Подробности про подвески, колеса, подшипники, бушинги

Качество лонгбордов полностью зависит от их составляющих. Какие составляющие – такие и лонгборды. Соответственно, возникают законные вопросы: какие подвески выбрать? Какие колеса будут быстрее набирать скорость, а какие лучше слайдить? Что такое бушинги и для чего нужны пивот капы? Обо всем по порядку – в подробной статье.

Подвески (англ. trucks)

Важный шаг - выбор подвески. На рынке сейчас присутствует много компаний производителей подвесок для лонгборда, и они предлагают огромный ассортимент траков для всех стилей катания и самых разнообразных видов и конструкций.

Чаще всего на лонгбордах встречаются подвески двух типов: традиционные (TKP от англ. traditional kingpin) и реверсивные (RKP от англ. reverse kingpin).

Традиционные подвески используются в скейтборде, слаломе и в небольших круизерах. Их характерная особенность в том, что центральный болт (англ. kingpin) направлен внутрь относительно вешалки подвески (англ. hanger).

Такие подвески более стабильны и имеют более широкий радиус поворота. Но на больших скоростях они более подвержены раскачиванию (воблингу), из-за чего теряется контроль над доской.

У реверсивных подвесок кингпин наоборот направлен наружу относительно вешалки.

Такие подвески намного чаще встречаются на лонгбордах. Они имеют широкий диапазон возможностей по настройке и сочетают хорошую стабильность с отличной маневренностью. Здесь вы можете даже поменять угол наклона подвески. Вы спросите, для чего это нужно? Все очень просто! Угол наклона подвески напрямую влияет на ее стабильность и маневренность при катании. Чем меньше угол, тем выше стабильность, но меньше маневренность и наоборот. Так, например, для даунхилла используются подвески с углом наклона 45 градусов, или даже меньше. А для карвинга наоборот, с углом 50 градусов, или выше.

Ширина вешалки также влияет на эти два показателя: стабильность и маневренность. Она измеряется в дюймах или миллиметрах. Подвески для даунхилла имеют ширину вешалки от 180 мм и больше, а для карвинга – от 120 до 180 мм.

При покупке через Интернет у нас возможны различные системы оплаты:

  • наличными курьеру
  • банковским переводом
  • по карте
  • с помощью рассрочки
  • с помощью подарочного сертификата

Все подробности по разным формам оплаты

Подвески для лонгборда делятся на три класса:

  • Precision trucks (PT)
  • Forged Trucks (FT)
  • Cast trucks (CT)

Долгие годы выбор подвесок для лонгборда был ограничен только двумя видами: дешёвые, отлитые из порошкового алюминия (Cast trucks) и очень дорогие, сделанные из цельного куска авиационного алюминия. А между ними была пропасть по качеству и цене. Несколько лет назад ситуация изменилась и теперь доступны три вида подвесок.

Precision trucks имеют практически идеальную форму и тонкую систему настройки. Это самые лёгкие и самые точные подвески на рынке. Их производят штучно из высококачественных материалов, таких как авиационный алюминий или титан, на специальных ЧПУ станках (от англ. CNC - computer numerical control - числовое программное управление), и это одна из причин почему они так дорого стоят.

Cast trucks в свою очередь изготавливаются из простого порошкового алюминия более дешевым способом ковки или штамповки. Цена на такие подвески значительно меньше, поэтому они более распространены на рынке лонгбордов.

Forged Trucks. Кованые подвески для лонгборда появились всего несколько лет назад, и довольно быстро стали пользоваться спросом.

По своим характеристикам Forged Trucks очень похожи на Precision trucks, но при этом стоят как минимум в два раза дешевле. Технология на подобии той, что используют для производства кованых дисков для автомобилей. За счёт этого подвески получаются очень прочные и точные. В сравнение с подвесками из порошкового алюминия это высококачественный продукт. Такие подвески управляются на много лучше, за счёт того что все детали подогнаны друг под друга с большой точностью.

Все подвески для лонгобордов

Практически все лонгборды продаются со стандартным набором подвески и бушингов (англ. bushing) в том числе. Бушинги — это уретановые проставки надетые на кингпин сверху и снизу вешалки. Бушинги имеют различную жёсткость, высоту, диаметр и форму — бочки, конусы, иллюминаторы. И когда регулировки жесткости посредством затягивания и ослабления гайки на центральном болте становится недостаточно, райдеры начинают менять бушинги на своей доске под свой вес и стиль катания.

Практически во всех подвесках имеется пивот кэп (англ. pivot cap) — это пластиковый колпачок, который находится в базе, куда вставляется вешалка.

Пивот кэпы нужны для того, чтобы предотвратить стирание металла об металл во время катания и поворота подвески. Пивот кэпы, в зависимости от производителя, бывают разной ширины. Как правило 8-10 мм. Часто бывает, что со временем появляется скрип при повороте подвески. Эта проблема решается смазыванием или заменой пивот кэпов.

Если вы живете в городе, где нет наших магазинов, то это не препятствие для приобретения того, что вам необходимо. Просто, при оформлении покупки через наш Интернет-магазин, обратите внимание, что у нас есть доставка курьерами и транспортными компаниями.

Также можно воспользоваться самовывозом, если вам так удобнее.

Колеса для лонгборда (англ. wheels)

Колеса являются очень важной деталью лонгборда. От того, какие колеса вы поставите на лонгборд, будет зависеть то, какие он приобретет характеристики. Существует несколько параметров, по которым колеса отличаются между собой.

Диаметр

Диаметр колес для лонгборда измеряется в миллиметрах и обычно бывает от 62 до 99 миллиметров. Большие колеса быстрее, они могут набирать бОльшую скорость, но для этого нужно сильнее отталкиваться. Большие колеса проще справляются с мелкими неровностями на асфальте. Маленькие колеса быстрее разгоняются, но большую скорость на них поддерживать довольно сложно. Также они более чувствительны для мелких камней и трещин в асфальте.

  • Диаметр 62-69мм: лучше всего подходят для техничного слалома, круизинга и слалома.
  • Диаметр 70-80мм: самые распространенные и ходовые размеры колес для лонгборда.
  • Подходят для слалома, фрирайда, круизинга, даунхилла, фристайла и денсинга.
  • Диаметр 85-99мм: для даунхила, скоростного спуска и прочих фанатов больших скоростей.

Жесткость

Все компании, производящие колеса используют одну шкалу измерения жесткости. Варьируется она от 1 до 100 и обозначается буквой А. Чем больше число, тем колеса жестче. Большинство колес для лонгборда попадают в диапазон жесткости 73а-95а. Жесткие колеса едут быстрее, чем мягкие, но мягкие имеют лучшее сцепление с асфальтом и лучше поглощают вибрацию, но быстрее стираются.

  • Жесткость 75а-87а: мягкие колеса. Подходят для неровных поверхностей, плитки. Такие колеса обеспечивают отличное сцепление с асфальтом и хорошо гасят вибрацию. Лучше всего подходят для городского катания, круизинга и поездок на большие расстояния.
  • Жесткость 88а-95а: колеса средней жесткости. Являются компромиссным решением и золотой серединой между очень мягкими колесами, которые хорошо поглощают неровности и вибрацию, и очень жесткими, которые отлично держат скорость. Являются выбором многих райдеров, подходят для скоростного катания, слайдов и фристайла.
  • Жесткость 96а-99а: жесткие колеса. Подходят для даунхилла, техничных слайдов, скейт парков, рамп и пулов. Существенный недостаток в том, что для них нужен практически идеально ровный асфальт.

Форма

Колеса для лонгборда могут быть с прямоугольными краями и со скругленными. Колеса с прямоугольными краями имеют большое пятно контакта (площадь соприкосновения колеса с дорогой), хорошо держат асфальт и лучше всего подходят для круизинга, карвинга и слалома. Колеса со скругленными краями имеют меньшее контактное пятно и меньшее трение с асфальтом, подходят для даунхила и фрирайда. А также, идеально подходят для слайдов. Чем больше пятно контакта, тем устойчивее колесо, но при этом медленнее разгоняется и имеет меньше маневренности.

Подшипники

Подшипники — это то, что заставляет колеса вращаться. Как правило, все подшипники оцениваются стандартом ABEC (англ. American Bearing Engineering Committee). Аббревиатура ABEC используется для указания точности изготовления подшипников и чем выше рейтинг АВЕС, тем быстрее и дольше колеса будут вращаться. АВЕС 3 и АВЕС 5 хорошо подходят для фристайла, круизинга, карвинга и фрирайда, а АВЕС 7 обеспечивает максимальную скорость в даунхилле.

Подшипники для лонгбордов ABEC 7

Запчасти и аксессуары для лонгбордов и скейтбордов в «Канте»

Все лонгборды в «Канте»

Специальная защита для катания на лонгборде

Новинки в «Канте»:

Также рекомендуем вам полезные статьи:

При покупке можно применить накопленные или приветственные бонусы на первую покупку. Для этого необходимо зарегистрироваться в новой бонусной программе «Канта» и получить приветственные бонусные рубли на свой счет только за регистрацию.

И да – у нас, по-прежнему действует «зимняя распродажа» со скидками до 70%.

Автор: Илья Фроленков

Подвески

Подвески для лонгборда на внешний вид практически одинаковые, разве что цвет и цена разная. Но это немного не так. Сечас объясню почему.

Подвески для лонгборда используют с реверсивным кингпином , и выглядят они вот так (см. картинку). Помимо разного цвета, материалов и надписей есть ряд характеристик, которые делают подвески отличными друг от друга. На этой картинке подробно расписано из чего состоит подвеска.

Под разные стили катания рекомендуется подбирать свои подвески. Например, для фристайла, денсинга и круиза лучше выбрать более легкие, а для даунхила и фрирайда более стабильные, точные. Если на вес подвески мы повлиять никак не можем, то на стабильность можем с помощью вошеров (шайб), подбора бушингов, пивот капов и затягивания центрального болта (Kingpin).

Бушинги.

Бушинги бывают разной жесткости (это выражено в цветах) и разной формы (бочки, конусы, иллиминаторы, фэтконы). Их нужно подбирать под вес райдера и под стиль катания. На этой картинке очень хорошо показано, какая форма и жесткость для чего подходит. Важно правильно подобрать комплект бушингов, тогда катание будет приносить максимум удовольствия, и будет наиболее продуктивным.

 

Угол наклона базы.

Есть еще одна характеристика: угол наклона базы. Он влияет на радиус поворота. Для скоростных дисциплин (даунхил, фрирайд) используют подвески с углом наклона 35-45 градуса. Это обеспечивает более стабильную езду. Угол в 50 градусов отлично подойдет для всех остальных дисциплин.

 

Некоторые производители добавляют в стандартную конструкцию что то новое и получают Cast Trucks (каст подвески). Такие например как RONIN с сапорт кингпином, который убирает часть нагрузки с вешалки, и тем самым увеличивает стабильность на высоких скоростях. Так же на стабильность на скорости влияет пивот кап. Если он разносился или стоял слишком мягкий для вашего веса, то начнет очень часто воблить. Поможет замена на более жеский. На подвесках для городского катания такая проблема не существенна, так как скорости не те.

Вешалка, обычно, бывает шириной 180 мм или 150мм (плюс минус несколько мм). Более узкая вешалка подойдет для тех.слайда или для более маневренного городского катания.

Существенно выделяются из общей массы подвески Carver и подобные. Имеют не обычное строение, которое позволяет, при правильном умении, совсем не отталкиваться при езде. Очень весело и динамично, но как только появляется скорость большая, чем при круизинге, начинаю быть очень не стабильными.

 Precision подвески.

Самыми дорогими подвесками являются Пресижн подвески. Они делаются из особо прочного слава алюминия или титана, имеют более легкий вес. Все детали высокоточно выточены и исключают люфт в любых плоскостях, за счет этого более стабильны. Ну и цена высока (примерно 350$). Есть смысл покупать такие, если ваш выбор даунхил и фрирайд.

Вот список зарекомендовавших фирм производителей подвесок: Paris, Ronin, Randal, Caliber, Atlas, Bear, Gunmetal.

Всем Лонгборд =)

 

 

Словарь лонгбордических терминов. Это должен знать каждый фанат лонгбординга!

Предлагаем вашему вниманию словарь лонгбордических терминов. Это должен знать каждый фанат лонгбординга!

База — основной элемент подвески, в который вставляется вешалка; фиксируется на нижней поверхности доски четырьмя болтами; по центру располагается кингпин.

Бушинги — втулки из резины, силикона или полиуретана, которые надеваются на верхнюю и нижнюю часть кингпина для придания подвеске жесткости и удержания вешалки строго в горизонтальном положении. Размер и форму бушингов подбирают в зависимости от размера посадочного места, веса райдера и манеры езды.

Бушинг сит — место для установки бушингов. Лонгборды разных марок отличаются друг от друга размерами сита, поэтому для правильной работы подвески важен точный подбор бушингов.

Вешалка — металлический вал, передающий на колеса крутящий момент. Размещается внутри базы.

Вошер — стабилизирующая шайба, которая устанавливается под бушингами для улучшения устойчивости доски.

Гриптэйп, шкурка — противоскользящее покрытие деки, улучшающее сцепление с обувью.

Кингпигн — центральный болт подвески, регулирующий степень ее натяжения. На кингпин поочередно крепятся вешалка, платформа и бушинги.

Пивот — проходящий под вешалкой прут из металла, предназначенный для крепления колесных гаек.

Пивот кап — пластмассовый колпачок, закрывающий края вешалки.

Спейсер — амортизирующая прокладка, размещаемая между двумя подшипниками внутри колеса.

Спидринг — шайба, которую ставят на ось либо перед колесом, либо перед удерживающей его гайкой. Присутствие спидринга предотвращает блокирование колес при закручивании гаек.

Купить все эти аксессуары можно в каталоге аксессуаров для Penny в нашем интернет магазине.

Официальный сайт скейтшопа OddDays. Интернет скейтшоп с доставкой.

Вопрос: Как выбирать комплектующие для скейта?

Ответ: Если собираете скейтборд впервые, лучше обратиться в специализированный магазин - скейтшоп или ознакомиться с нашей статьей на сайте.

 

Вопрос: Как выбрать траки (подвески) под скейт (доску)?

Ответ: Траки не должны быть шире, чем скейтборд или сильно уже, в идеале подбирать подвески четко вровень с доской.

 

Вопрос: Как выбрать болты для скейта?

Ответ: Можно взять любые, в зависимости от того, что для вас удобнее, крестовина или шестигранник. 

 

Вопрос: Как выбрать деку для скейтборда по размеру обуви?
Ответ: Размер ноги совершенно не важен при выборе скейтборда, отталкиваться стоит только от того, на чем вам удобнее кататься.

 

Вопрос: Как выбрать подкладки для скейта?
Ответ: Подкладки существуют двух типов - райзеры, из пластика и шокпэды из резины. Но несмотря на это, не стоит ждать от них серьезных

амортизирующих свойств. Основное предназначение подкладок, это увеличивать расстояние между колесом и доской, чтобы колеса больших диаметров не цепляли доску при поворотах/приземлениях. 

 

Вопрос: Как выбрать жесткость подвески?

Ответ: Стоковые бушинги (амортизаторы) в подвесках, обычно имеют среднюю жесткость и хорошо подходят практически всем людям, так же жесткость любой подвески регулируется при помощи закручивания/ослабления гайки на центральном болте (кингпине).
 

Вопрос: Как выбрать скейт новичку?

Ответ: Если собираете скейтборд впервые, лучше обратиться в специализированный магазин - скейтшоп или ознакомиться с нашей статьей на сайте.

 

Вопрос: Как выбрать скейтборд с хорошей подвеской?
Ответ: При выборе качественных подвесок,советуем приобретать зарубежные комплектующие.

 

Вопрос: Как выбрать толщину скейта?

Ответ: Толщина правильных досок для скейтборда всегда 7 слоев. 

 

Вопрос: Как выбрать шкурку (гриптейп) для скейта?

Ответ: Различия между разными брендами шкурок минимальны, пожалуй, вам нужно определиться только с тем будет ли она полностью черная или с принтом. 

 

Вопрос: Как делают колеса для скейтборда?

Ответ: При изготовлении скейтовых колес используется литье в форму и высококачественный полиуретан.

 

Вопрос: Как доехать до скейтпарка за ТЦ "Авиапарк"?

Ответ: До плазы ЦСКА можно добраться на бесплатном автобусе от ст.м. Динамо или же доехать до ст.м. ЦСКА.
 

Вопрос: Как доехать до скейтпарка в Сокольниках?

Ответ: От главного входа в парк надо повернуть сразу налево и пройти порядка 100 метров. Большой белый шатер подскажет вам, что вы на месте.

 

Вопрос: Как заказать вещи Ripndip (Рипндип) в Россию?

Ответ: Можете заказать оригинальную продукцию Ripndip с нашего сайта.

 

Вопрос: Как закрутить колеса на скейтборде?

Ответ: В этом нет ничего сложного, главное не затягивать гайки до упора, а оставить небольшой люфт, чтобы гайка не зажимала подшипник. Все гайки прорезинены и не стоит бояться, что они сами раскрутятся. 

 

Вопрос: Как замерить доску для скейтборда?

Ответ: Доски для скейтборда измеряются в дюймах, если под рукой нет дюймовой линейки, просто разделите получившийся в сантиметрах результат на 2,54. Например 20,32 см разделить на 2,54, получится 8, это и есть размер доски в дюймах. 

 

Вопрос: Как измерить колеса для скейтборда?

Ответ: Колеса для скейтборда измеряются в миллиметрах. Прикладываете линейку от края до края и получаете диаметр, он же размер колес. Чем больше диаметр, тем выше скорость и медленнее разгон, чем колеса меньше, тем ниже будет скорость и проходимость на неровных поверхностях. 

 

Вопрос: Как купить запчасти на скейт правильно?
Ответ: Главное выбирать комплектующие в специализированных скейтшопах и по возможности игнорировать обычные спортивные магазины и супермаркеты. 

 

Вопрос: Как можно определить оригинальный ripndip или нет?
Ответ: На нашем сайте была очень подробная статья на эту тему.
 

Вопрос: Как называется наждачная бумага на скейте?

Ответ: Шкурка, гриптейп, грип, griptape. 

 

Вопрос: Как наклеить обычную наждачную бумагу на скейт?

Ответ: Не рекомендуется так делать, по ряду причин, во-первых это значительно сложнее, чем наклеить специальный самоклеющийся гриптейп, во-вторых, можно ошибиться с выбором зерна, слишком мелкая шкурка не будет цеплять, а слишком крупная порвет кеды гораздо быстрее. 

 

Вопрос: Как не ошибиться с размером новых колес на скейте?

Ответ: Диаметр колес зависит только от личных предпочтений, но если вы не до конца уверены в том, что вам нужно или выбираете первые колеса, то рекомендуем остановиться на средних значениях: 52-54 мм.

 

Вопрос: Как поставить большие колеса на трюковой скейт?

Ответ: Чтобы исключить вероятность того, что большие колеса при повороте зацепятся за доску, мы рекомендуем поставить подкладки между подвеской и доской, это увеличит зазор и позволит ставить колеса больших диаметров.
 

Вопрос: Как правильно поставить подкладки на скейтборд?

Ответ: Все именно так просто, как кажется, вы просто собираете все как конструктор, вставляете болты в отверстия в доске, потом ставите подкладки, так же ориентируясь на отверстия в них, потом ставите подвески и затягиваете этот "бутерброд" гайками.

 

Вопрос: Как раскрасить шкурку на скейте?

Ответ: Довольно деликатный вопрос, потому что краска так или иначе забивает зерно шкурки и это сказывается на ее свойствах. Не рекомендуется закрашивать обширные поверхности, особенно там, где вы ставите ноги. Если вы решились воспользоваться баллоном, то старайтесь распылять слой минимальной толщины и держите баллон как можно дальше от шкурки, чтобы избежать подтеков. Гораздо более аккуратным, но и более трудоемким способом являются маркеры с краской. Их можно найти в художественных магазинах или в магазинах специализирующихся на граффити. Этими маркерами удобнее закрашивать небольшие фрагменты, которые никак не скажутся на цепкости шкурки. 

 

Вопрос: Как и где зимой кататься на скейтборде?

Ответ: На нашем сайте есть довольно обширный материал на эту тему, в нем актуальная информация по крытым паркам Москвы и Санкт-Петербурга. В большинстве этих парков можно встретить инструкторов или индивидуальных тренеров. 

 

Вопрос: Как устроена подвеска на скейтборде?

Ответ: Как и все гениальное, скейтовая подвеска устроена довольно просто и состоит всего из нескольких частей: базы с плотно вбитым в нее кингпином (центральный болт), бушингов (амортизаторы), которые надеваются на кингпин и т.н. "вешалки", на которую крепятся колеса. За счет правильного угла наклона кингпина и геометрии подвесок в целом, при наклонах корпусом, подвеска поворачивает в ту же сторону.

 

Вопрос: Как часто нужно менять шкурку на скейтборде?

Ответ: В данном вопросе все очень индивидуально и зависит от интенсивности вашего катания. Если вы чувствуете, что шкурка стала плохо цеплять, ноги проскальзывают, а делать трюки стало менее удобно - значит вашу шкурку пора переклеивать.

 

Вопрос: Как разобраться в толщине подкладок на скейтборд? Что толще 1/8, 1/4 или 1/2?

Ответ: Толщина подкладок измеряется в дюймах и чтобы не забивать голову лишними вычислениями, достаточно просто обращать внимание на вторую цифру в размере подкладок, чем она больше, тем тоньше подкладка. Например 1/8 это дюйм разделенный на 8 частей, а 1/2, это дюйм разделенный на 2 части и конечно же, половина дюйма толще, чем его восьмая часть.

 

Вопрос: Какая форма колес лучше?

Ответ: Сейчас у скейтовых колес довольно много различных форм, но нельзя утверждать, что какая-то форма лучше, а какая-то хуже. Разницу можно ощутить только прокатавшись на разных колесах и в дальнейшем подобрать именно то, что удобно вам. 

 

Вопрос: Пластиковые колеса на скейтборд или гелевые, что лучше? 

Ответ: Оба варианта не являются колесами для скейтборда. Скейтовые колеса производятся исключительно из высококачественного полиуретана по специальным формулам, ни пластмасса, ни "гель" не обладают нужными свойствами и не позволят получить полноценный опыт от скейтбординга.

 

Вопрос: Какие проблемы бывают с подшипниками на скейтборде?

Ответ: Сразу оговоримся, что большинства проблем описанных ниже можно избежать, если обслуживать их, регулярно промывая и смазывая. Самая досадная проблема - сломанный сепаратор (деталь подшипника, которая удерживает шарики в определенном положении). В таком случае стоит заменить подшипник, иначе в любой момент он просто рассыпется на ходу. Все остальные проблемы с связанные с подшипником обычно упираются в не едет/плохо едет. Если ваши подшипники с прорезиненным пыльником (заглушки прикрывающие внутренности подшипника), то его можно без труда снять поддев иглой или кончиком лезвия ножа. Далее вам нужно промыть подшипники и смазать любой жидкой смазкой. Если же пыльники металлические, то, к сожалению, промыть и смазать их гораздо сложнее, потому что такие пыльники не являются съемными. В процессе катания пыльник может слететь и потеряться, это довольно часто случается при интенсивном катании и это нельзя считать поломкой, на таких подшипниках вполне можно продолжать кататься, просто помните, что они теперь более уязвимы для воды и грязи. 

 

Вопрос: Какой вес выдерживает скейтборд?

Ответ: Несмотря на возможную кажущуюся хрупкость, хороший скейтборд довольно прочен и если ваш вес не выходит за отметку в 100 кг, то вам точно не о чем беспокоиться. Однако, даже самая надежная доска может сломаться при неправильном приземлении и таком случае вес не важен. 

 

Вопрос: Как подобрать жесткость колес?

Ответ: Если вы хотите делать трюки и ездить по хорошему покрытию, то вам нужны жесткие колеса, в диапазоне 99-103А, если вам просто хочется ездить по городу не задумываясь о плитке и стыках в асфальте, то нужны мягкие колеса в районе 80А.

 

Вопрос: Где и когда появился Thrasher?

Ответ: Сейчас не многие помнят, что Thrasher начинался с одноименного американского журнала посвященного скейтбордингу, первый выпуск которого вышел в 1981 году. Позднее Thrasher развился в полноценный бренд со своей одеждой, сувенирами и коллаборациями с известными скейт-брендами. 

 

Вопрос: Какая доска шире 8,18 или 8,125?
Ответ: 8,18 шире.

 

Вопрос: Какого бренда была кепка из сериала Американский Вандал (American Vandal)?

Ответ: Quasi Skateboards.

 

Вопрос: Сколько стоят американские доски?

Ответ: 4490р на 2019год. 

 

Вопрос: Бланковая доска это?

Ответ: Доска без рисунка/принта.

 

Вопрос: Болты для скейта 7/8, что это?

Ответ: Самые короткие болты, подходят для скейтбордов без подкладок.

 

Вопрос: Большая ли разница между доской 7,75 и 8,0?

Ответ: Чуть больше половины сантиметра - 0,635мм.

 

Вопрос: Бывают ли оригинальные штаны Thrasher?

Ответ: Да, у бренда встречались штаны в предыдущих коллекциях.

 

Вопрос: Бывают ли узкие деки с глубоким конкейвом?

Ответ: Да.

 

Вопрос: В каком году закрыли скейтпарк Адреналин?

Ответ: В 2012.

 

Вопрос: В каком месте измеряют скейтовые подвески? 

Ответ: Измеряется ширина вешалки (та часть подвески на которой крепятся колеса) от края оси до края. 

 

Вопрос: В чем измеряются подвески для скейтборда?

Ответ: В дюймах или в сантиметрах, в зависимости от производителя.

 

Вопрос: Для чего пыльник на скейте?

Ответ: Пыльник защищает внутренние части подшипника от грязи и влаги.

 

Вопрос: Если сломалась доска, можно ли использовать оставшиеся комплектующие?

Ответ: Можно.

Размеры и расположение всех отверстий и крепежа одинаковы у всех брендов. Однако это относится только к скейтбордам, к сожалению комплектующие у игрушек из спортивных магазинов - не все отверстия совпадают, надо быть внимательным.

 

Вопрос: Какая зависимость размера подшипника от размера колеса скейта?

Ответ: Никакой.

Подшипники всегда одного размера. 

 

Вопрос: Какая лучше подвеска на скейте высокая или низкая?

Ответ: Дело вкуса, но с низкой подвеской вы не сможете поставить колеса большого диаметра (более 55-56мм). 

 

Вопрос: Почему колеса скейтборда стопорятся об доску?

Ответ: Слишком сильно раскручены подвески и/или колеса слишком большого диаметра.

 

Вопрос: Кто основатель бренда Ripndip?

Ответ: Райан О'Коннор основал бренд в 2009 году. 

 

Вопрос: Что значит маркировка болтов на скейте?

Ответ: Allen - шестигранник, Phillips - крестовина. 

 

Вопрос: Что значит маркировка подшипников для скейтборда?

Ответ: Многие подшипники маркируются по системе ABEC, начиная от ABEC-1, заканчивая ABEC-9. Чем выше цифра в маркировке, тем точнее подогнаны детали в подшипнике, что в свою очередь влияет на длительность вращения подшипника.

 

Вопрос: Можно ли из обычного скейтборда сделать круизер?

Ответ: Да, вам нужно поставить мягкие колеса и подкладки под подвески, чтобы колеса не цепляли доску. 

 

Вопрос: Можно ли кататься на скейтборде без подкладок?

Ответ: Да.

 

Вопрос: Можно ли кататься на скейтборде по улице в Москве?

Ответ: Да, если это не частная территория.

 

Вопрос: Работает ли сегодня магазин OddDays?

Ответ: Мы работаем каждый день=)

 

Вопрос: Чем отличается перфорированная шкурка от обычной?

Ответ: Перфорированную гораздо проще наклеить без пузырей.

 

Вопрос: Можно ли брать широкую доску с узкими подвесками? 

Ответ: Можно, но не рекомендуется, желательно чтобы размер подвесок и доски совпадал или подвески были незначительно уже.

 

Вопрос: Можно ли подрезать стельки Game Changers?

Ответ: Можно подрезать до шва.

Для обрезки под любой необходимый размер, существует линейка Elite.

 

Вопрос: Сколько весит дека для скейта?
Ответ: 1300 грамм

Более точно, в нашей статье на эту тему

 

Вопрос: Когда новая коллекция Ripndip?

Ответ: Основные коллекции выходят каждый сезон (зима, весна, лето, осень), т.е. примерно каждые три месяца. 

 

Вопрос: Делаете ли вы скидку на день рождения?

Ответ: Напишите в форму обратной связи и мы вышлем вам купон на 5%.

Форма обратной связи находится внизу этой страницы.

 

Вопрос: Не получается вставить подшипники в скейтборд. Как это сделать?

Ответ: Наденьте подшипник на ось подвески и сверху продавливайте его колесом.

 

Вопрос: Подойдут ли болты 7/8 для скейтборда?

Ответ: Да.

Если вы катаетесь без подкладок между доской и подвеской. 

 

Вопрос: Имеет ли значение цена скейтборда? 

Ответ: Да, слишком низкая цена говорит о том, что это игрушка, которая выглядит как скейтборд. На такие же мысли наводит, если скейтборд продается не в специализированном магазине (скейтшопе). 

 

Вопрос: Из какого материала траки (подвески) для скейта?

Ответ: Оси - сталь, все остальное алюминий, так же встречаются подвески с титановыми осями.

Если вас смутило, что подвески делаются из алюминия, который принято считать мягким и не особо прочным металлом, то спешим развеять ваши сомнения. В производстве качественных скейтовых подвесок используется сплав алюминия А356, с дополнительным модифицированным стронцием. Этот сплав применяется в литье автомобильных дисков, так что для подвесок прочности этого сплава более чем достаточно.

 

Вопрос: Почему скейтборд на большой скорости виляет из стороны в сторону?

Ответ: Это происходит из-за потери баланса, при спуске с резкого холма достаточно небольшого отклонения, чтобы подвеска разогналась, как качели. Для езды на больших скоростях и для даунхиллов рекомендуются жесткие бушинги и посильнее затягивать подвески.

 

Вопрос: Зачем Ripndip делает наклейки? 

Ответ: Наклейки - это хорошее средство самовыражения, ведь их можно клеить куда угодно.

 

Вопрос: Принт спереди на толстовке Ripndip, это нормально?

Ответ: Конечно.

Несмотря на то, что во многих коллекциях большой принт именно сзади, встречаются вещи и с фронтальным расположением принта.

 

Вопрос: Какой скейтборд купить, чтобы как можно дольше ехать после отталкивания?

Ответ: На это влияет несколько факторов, но в первую очередь вам нужно обратить внимание на хорошие подшипники (в районе от 1500-2000р), чем они качественнее, тем ниже в них трение, а соответственно они долго крутятся и медленно теряют скорость. Второй фактор, это диаметр колеса, чем колеса больше, тем выше их проходимость и максимально возможная скорость при минимуме усилий. Если речь идет именно про скейтборд для трюков, а не про круизер, то смело можно останавливаться на колесах 55-56 мм.

 

Вопрос: Можно ли на скейт ставить подвески, которые шире чем доска?

Ответ: Это нежелательно, но разница в 0,125 дюйма считается допустимой. 

 

Вопрос: Можно ли стирать худи Ripndip?

Ответ: Да.

Инструкция по уходу есть на бирке.

 

Вопрос: Можно ли на классический скейтборд ставить колеса больше 56 мм?

Ответ: Да и мы рекомендуем поставить также подкладки.

 

Вопрос: Сколько стоит оригинальная наклейка Ripndip? 

Ответ: Наклейки Ripndip продаются только паками. На данный момент (2019) стоимость пака - 890 р.

 

Вопрос: Кто редактор журнала Thrasher?

Ответ: Майкл Бернетт.

Сейчас эту должность занимает Майкл Бёрнетт. Он вступил в нее после того, как в марте 2019-го года скончался Джейк Фелпс, который являлся главным редактором журнала последние 26 лет.

 

Вопрос: Нужно ли закручивать колеса скейтборда до предела?

Ответ: Нет.

Должен быть небольшой люфт.

 

Вопрос: Цены на коллаборацию Supreme и Ripndip?

Ответ: Такой коллаборации не существует, это фейк. 

 

Вопрос: Какие правила в GoS (Game of Skate, S.K.A.T.E., С.К.Е.Й.Т.)?

Ответ: Суть игры в том, чтобы повторять трюки, которые загадывает ваш оппонент, если ему не удалось загадать, то очередь переходит к следующему игроку. С полными правилами игры и ее историей вы можете ознакомиться в нашей статье

 

Вопрос: Когда в скейтшопах распродажи?

Ответ: Обычно распродажи в скейтшопах совпадают с распродажами в других магазинах. Классические черные пятницы и киберпонедельники, а так же распродажи на новый год, в преддверии других крупных праздников и в конце сезона/перед началом следующего. 

 

Вопрос: Можно ли в Ролл Холле покататься на доске?

Ответ: Нет.

 

Вопрос: Можно ли купить майку Thrasher в магазине Vans?

Ответ: Нет.

 

Вопрос: Скейтборд подбирается по росту?

Ответ: Нет.

 

Вопрос: Как вес скейта влияет на трюки?

Ответ: На трюки влияет ваше умение кататься.

 

Вопрос: Какая доска для скейтборд больше...?

Ответ: Самые популярные размеры досок, от меньшего к большему - 7,75 > 8,0 > 8, 125 > 8,25 > 8, 375 > 8,5 > 8,625 > 8,75.

 

Вопрос: В каких городах находятся магазины Ripndip? 

Ответ: Лос-Анджелес, Токио.

Монобрендовые магазины RIPNDIP находятся только там. Официальные ретейлеры находятся почти в каждом крупном городе мира.

 

Вопрос: Из чего состоит скейтборд? 

Ответ: Дека, подвески, колеса, подшипники, гриптейп, винты и опционально подкладки.

 

Вопрос: Самые узкие подвески Independent? 

Ответ: 109, на доски шириной 6,26 - 7,6. Однако это но это очень непопулярный размер подвесок и самые узкие из тех что встречаются в магазинах - 129, на доски шириной 7,4-7,8.

 

Вопрос: Что в комплекте со скейтом необходимо купить?

Ответ: Универсальный скейт-ключ, ластик для шкурки, чехол, бордрейлы.

 

Вопрос: От чего зависит "накат" скейта?

Ответ: От размера и жесткости колес и от качества подшипников.

 

Вопрос:  Зарубежные скейтшопы с бесплатной доставкой в Россию?

Ответ: Таких нет, иногда за счет акций и скидок можно компенсировать стоимость доставки. 

 

Вопрос: Сколько служит доска для скейта?

Ответ: Все очень индивидуально и зависит от уровня и стиля катания. Рекомендуется обновлять хотя бы раз в сезон, если она не сломалась раньше. Для профессиональных райдеров хорошим результатом считается, если доска прослужить 2-4 недели.

 

Вопрос: Можно ли купить собранный скейтборд Ripndip?

Ответ: Нет из комплектующих Ripndip производит только доски и наждаки.

 

Вопрос: Что означает фраза "Скейтбординг - путь на социальное дно"?

Ответ: Это ирония на тему старого стереотипа, ведь раньше считалось, что скейтеры это бездельники и дураки, которые ничем не занимаются и в пустую тратят время, а теперь скейтбординг это олимпийский вид спорта, а скейтеры стали спортсменами. 

 

Вопрос: Сколько людей катается на скейте в Москве?
Ответ: Точных цифр никто не знает, но если судить по скейтпаркам, то с каждым годом все больше и больше.

 

Вопрос: Классификация подшипников Bones?

Ответ: Bones, как и многие ведущие производители подшипников для скейтбордов, не использует классификацию ABEC. Классификация внутри бренда выстраивается таким образом - Reds, Super Reds, Race Reds, Bones Swiss, Bones Super Swiss, Ceramic Reds и Swiss Ceramic.

 

Вопрос: Можно ли кататься на скейтборде без одного подшипника в колесе?

Ответ: В целом, какое то непродолжительное время вы сможете кататься, но очень быстро оставшийся подшипник тоже выйдет из строя из-за повышенной нагрузки. Если вы не хотите покупать комплект из 8, то обычно в скейтшопах можно найти запасные комплекты по 4шт. В скейтшопе OddDays чаще всего можно найти 1-2 подшипника от предыдущего скейтера, на долго их не хватит, но как экстренная помощь сгодится.

 

Вопрос: Полное название бренда Ripndip?

Ответ: Ripndip - это полное название.

 

Вопрос: С какого года Thrasher делает огненный принт (flame logo)?

Ответ: Первое упоминание футболок flame logo в заказной форме, было в журнале за апрель 1991-го года.

 

Вопрос: где перед у скейтборда?
Ответ: перед (он же нос/ноуз) всегда немного длиннее, чем тейл (хвост), для начала вы можете пользоваться линейкой, но с опытом, сможете отличать перед и зад на глаз. Еще можно ориентироваться по принту, обычно его ориентация совпадает с передом/задом доски.

 

Вопрос: почему размеры обуви Nike и Adidas не совпадают?
Ответ: Размерные сетки различных брендов действительно могут не совпадать, поэтому рекомендуем для сравнения пользоваться цифрой в сантиметрах и сравнивать именно по ней, так будет меньше шансов промахнуться и взять не свой размер.

 

Вопрос: какие существуют скейт-журналы?
Ответ: На самом деле их множество, вот лишь некоторая часть их них — Thrasher Magazine, Transworld Skateboarding, Kingpin, Free Skate Magazine, Irregular Magazine, Асфальт. 
 

Вопрос: болты вмялись в основание подвесок, нормально ли это?
Ответ: если это приводит к деформации подвесок, то это ненормально, это значит, что подвески перетянуты, а болты с большой вероятностью могут лопнуть. Затягивать гайки следует сильно, но умеренно.


Вопрос: зачем нужны бордрейлы?
Ответ: на самом деле у них сразу несколько применений. Во-первых, они помогают скользить по поверхностям, где без них пришлось бы потратить уйму парафина, во-вторых, с ними можно скользить дольше и более плавно, в-третьих, они могут помочь при выполнении грэбов, потому что доску будет проще удержать за рейлы и как приятный бонус, они могут защитить принт на доске от быстрого стирания.


Вопрос: будет ли у доски винт, если отправить ее зимой?
Ответ: все зависит сразу от нескольких факторов — сезонность доски, иными словами насколько она свежая в момент отправки, длительность нахождения в пути и качество упаковки. Доски редко винтятся прямо в дороге, но в отдельных случаях это возможно, если доска испытала резкий перепад температуры и/или повреждение упаковки.


Вопрос: в каких городах есть магазин Ripndip?
Ответ: В данный момент на территории России и стран СНГ фирменных монобрендовых магазинов Ripndip не существует, но вы всегда можете приобрести продукцию этого бренда у нас.
 

Вопрос: в чем прикол одежды Thrasher?
Ответ: Thrasher это старейший журнал посвященный скейтбордингу, нам кажется уже этого достаточно, чтобы объяснить популярность и культовость одежды. Если прибавить к этому то, что сейчас это не просто журнал, но и полноценное медиа, со своими шоу, скейт-фильмами, мероприятиями и многим другим, то вопрос должен отпасть сам собой.
 

Вопрос: в чем прикол фингерборда?
Ответ: Как минимум это возможность заниматься тем, что нравится, не выходя из дома или сидя за партой, а именно делать трюки на доске.


Вопрос: в каком году носили Thrasher?
Ответ: Наибольшей популярности в России бренд достиг в 2014-2015-м годах.
 

Вопрос: можно ли катать на доске с винтом?
Ответ: в большинстве случаев, винт практически не влияет на катание, за исключением такого, который не просто видно невооруженным взглядом, а даже не выпрямляется под весом скейтера.


Вопрос: можно ли проехать на скейтборде на дальнее расстояние?
Ответ: конечно можно, но все будет зависеть от качества дороги, ее уклонов или подъемов и вашей выносливости. Конечно, двигаться вы будете медленнее, чем, например на лонгборде, но все же, покрывать большие расстояния на обычном скейте возможно.


Вопрос: зачем нужен ластик?
Ответ: ластик нужен для чистки шкурки


Вопрос: должен ли подшипник туго заходить на ось подвески?
Ответ: подшипник должен свободно садиться на ось подвески, кроме случаев, когда ось покрашена, слой краски может немного осложнить процесс, это нормально.

 

Вопрос: как поменять шкурку на скейтборде?
Ответ: Шкурка должна отдираться с определенным усилием, но без особых проблем, чтобы немного облегчить процесс, можно умеренно нагреть шкурку феном, чтобы размяк клей.
 

Вопрос: как понять высокие подвески или низкие?
Ответ: это вопрос с подвохом, да действительно существуют бренды, у которых есть low и hi линейки подвесок, те бренды у которых линейка одна принято по умолчанию считать средними или даже высокими, но и в таком случае, высота подвесок разных фирм может отличаться и то, что по меркам одной компании — высокие, у другой может считаться средними.


Вопрос: как сделать из скейта круизер?
Ответ: для самого простого варианта перевоплощения достаточно поставить на скейт колеса от круизера и подкладки, чтобы колеса не цепляли доску и все — круизер готов. Если же хочется поменять саму форму доски, то здесь вам потребуется опыт обращения с электролобзиком и примерное понимание очертаний будущего круизера.


Вопрос: как часто надо менять бушинги?
Ответ: все очень просто, ровно тогда, когда поняли, что они перестали работать. Если доска плохо поворачивает, если подвеска словно «западает» в одном положении, если они треснули или начали крошиться — все это повод поскорее их заменить.


Вопрос: куда отнести скейтборд чтобы его починили или собрали?
Ответ: Мы считаем, что такая возможность должна быть в любом уважающем себя скейтшопе, но к сожалению не можем ручаться на своих коллег из других магазинов, но у нас такая возможность есть.


Вопрос: можно ли ездить с одним подшипником на скейте?
Ответ: мы настоятельно не рекомендуем этого делать по ряду причин — у вас может слететь колесо, потому что для того, чтобы оно держалось на оси нужно два подшипника, к тому же, вы можете повредить само колесо, не говоря уже про гайку и резбу на оси.


Вопрос: можно ли на скейтборд со шкуркой клеить сверху еще одну?
Ответ: Вы можете попробовать, но она не приклеится и не будет держаться, старую шкурку обязательно нужно удалить.


Вопрос: можно ли на скейтборде ездить в обычной обуви?
Ответ: если вы используете скейт, как средство передвижения, то это допустимо, однако наличие плоской подошвы с минимальным протектором все-таки желательно, для большего сцепления с доской.

Вопрос: можно ли на скейтборд наклеить обычный наждак?
Ответ: можно, но это определенно не стоит того. Во-первых, вам нужно угадать жесткость зерна, чтобы случайно не купить в строительном магазине слишком жесткую или слишком мягкую. Во-вторых, вам нужно найти, где она продается не маленькими листами, а отрезается по метрам. В-третьих, вам придется приобрести клей и даже после всего этого, результат скорее всего окажется разочаровывающим. Нам кажется, что купить лист самоклеющегося наждака гораздо проще и удобнее.


Вопрос: можно ли хранить шкурку от наждака?
Ответ: да, наждак может храниться достаточно долго, главное держать его в расправленном состоянии, а не в туго закрученном рулоне.


Вопрос: можно ли поставить колеса от лонгборда на скейтборд?
Ответ: можно, главное не забудьте про подкладки, чтобы колеса не цепляли деку.


Вопрос: от чего зависит скорость на скейте?
Ответ: в первую очередь от ваших физических данных и только потом от диаметра колес и качества подшипников.


Вопрос: почему колеса желтеют?
Ответ: такова особенность полиуретана, из которого производятся колеса.


Вопрос: почему колеса стирают доску?
Ответ: возможно у вас слишком сильно раскручены подвески и при приземлениях или даже поворотах, колеса цепляют доску. Небольшие потертости в той области допустимы, главное, чтобы трение не стопорило доску.


Вопрос: почему подвески сильно закручены?
Ответ: чаще всего это дело вкуса или физических данных, например скейтеру который весит больше, нужно туже затягивать подвески, чтобы добиться такого же эффекта при поворотах, чем менее тяжелому райдеру. Но есть отдельные дисциплины, где туго затянутые подвески — это критически важно, например бигэир, когда скейтер на огромной скорости съезжает с многометровой разгонки, даже легкое виляние подвески может обойтись дорого.


Вопрос: почему колеса на скейте ставят рисунком внутрь?
Ответ: здесь есть две противоположных причины, которые ведут к одному и тому же результату. Кому-то просто не нравятся как выглядят колеса с принтами и он «прячет» картинку, а кто-то наоборот хочет, чтобы принт сохранился подольше и разворачивает его на более защищенную сторону колеса.

 

Амортизаторы для слаломного скейта. Как выбрать амортизаторы. Жёсткость амортизаторов — Toohard

Части скейта. Амортизаторы для слаломного скейта и их выбор

Амортизаторы — это одна из важнейших, а может и самая важная часть скейта. Хотите разбираться в характеристиках амортизаторов, которые покупаете? Уметь подбирать именно те, которые подходят именно вам? Читайте, мы поможем разобраться.

Имея дело с амортизаторами для скейта (их ещё называют аморами или бушингами), особенно если речь идет о пампе, нужно знать три главных аспекта. С двумя из них разобраться довольно просто, а вот третий, самый важный, можно понять и начать применять только на практике исходя из собственного опыта или отзывов.

Жёсткость амортизатора

Жёсткость амортизатора измеряется в числовом значении. Чем больше число, тем он жёстче. Чем жёстче амортизатор, тем он стабильнее, так как придётся сильнее наклоняться, чтобы сдавить его. Доска с жёсткими бушингами очень устойчива. Аморы всегда разноцветные, в цвете и закодирована его жёсткость, иногда приходится хорошенько постараться, чтобы выяснить, что этот код означает. Хорошие производители выпускают таблички с расшифровками, а мы постарались собрать все таблички в одну большую, она в самом низу.

Логично выбрать самый мягкий бушинг, ведь, на первый взгляд, с ним будет легко и удобно справляться. Однако, если бушинг будет слишком мягким, то доска будет ходить под скейтером ходуном, слишком твердым — придётся приложить максимум усилий для того, чтобы повернуть борд. Идеальная жесткость амортизатора — это когда поворот выполняется интуитивно и требует такого же количества усилий, как при обычной ходьбе.

Если вы начинаете замечать, что ваше катание становится... заурядным, попробуйте поменять амортизаторы на другие!

Для того, чтобы доска ехала хорошо придётся использовать аморы разной жёсткости для передней и задней подвесок (на заднюю подвеску ставят амортизаторы большей жёсткости). Если поставить одинаковые вперёд и назад, возникнет вобблинг. Многие подбирают разной жёсткости верхний и нижний в одной подвеске. Всё для идеального пампа!

Вот примерная зависимость жёсткости от веса скейтера (информация только для новичков):

  • 73–80a — 20–45 кг
  • 78–82a — 35–55 кг
  • 80–85a — 45–65 кг
  • 80–87a — 55–80 кг
  • 82–90a — 65–90 кг
  • 85–93a — 80–100 кг
  • 90–93a — 90–115 кг
  • 90–97a — 100 кг и выше

Форма амортизатора

Амортизаторы бывают следующих форм: конус и короткий конус, в форме песочных часов, стим, бочонок.

Форма бушинга влияет опять же влияет на поведение доски под вашим давлением. Конус в начале дуги более податлив и позволяет глубже наклонить доску. Конусы — отличный вариант для карвинга. Бочонок или бочка оказывает большее сопротивление и позволяет достаточно резко поворачивать, но в пике даёт большую отдачу. Стим даёт наибольшее начальное сопротивление и наименьшую глубину поворота, то есть обеспечивает стабильную езду, что идеально для даунхила. Аморы в форме песочных часов действуют подобно коническим, но даёт большую отдачу.

Кроме непосредственно формы, амортизаторы могут быть различной высоты — чем выше, тем больше свободный ход подвески.

Тут уже придётся поэкспериментировать для того, чтобы выяснить, что нравится больше. На заметку: на поведение доски могут повлиять и форма шайбы с местом посадки амора, ведь непосредственно через них передаётся усилие на амортизатор.

Упругость

Это тот самый аспект, который наиболее важен в пампе. Во многом он зависит от материала аморов (резина, разные виды уретанов — у каждого производителя своя формула).

Упругость — это показатель того, как быстро амортизатор принимает свою первоначальную форму. На заметку: когда происходит заход в дугу, амортизатор сжимается. Чем быстрее он восстанавливается, тем лучше памп. Ключевым моментом пампа является выход из дуги и, одновременно с этим, высвобождение энергии амортизатора. Чем быстрее восстанавливается амортизатор, тем больше энергии высвобождается.

К сожалению, ничего из вышенаписанного не поможет новичку определиться с выбором идеальных для него амортизаторов. Придётся потратить какое-то количество денег на аморы разной жёсткости и разных производителей.

Помните, амортизаторы, идеально подходящие в этом месяце, уже не будут так устраивать в следующем. По мере роста скилла катания, увеличивается зависимость техники от оборудования и от бушингов в частности.

Если вы начинаете замечать, что ваше катание становится... заурядным, попробуйте поменять амортизаторы на другие! Вы просто удивитесь, насколько эта смена может оживить вашу доску и улучшить технику катания.

Последнее написано с сарказмом.

Таблица жёсткостей амортизаторов разных производителей

74a
Green

77a
Pink

80a
Lime

83a
Lemon

86a
Orange

89a
Orange+

92a
Red

95a
Black

78a
Blue

81a
Orange

85a
Yellow

87a
Purple

90a
Red

93a
Green

97a
Pink

 
Venom SHR

80a
Olive green

83a
Yellow

86a
Light blue

88a
Seafoam grn

91a
Dark red

94a
White

98a
Grey

 

75a
Clear

80a
Red

85a
Blue

90a
Green

95a
Black

     

Khiro and bitch

73a
White

79a
Orange

85a
Blue

90a
Red

92a
Yellow

95a
Black

98a
Purple

 

Tracker Stims

75a
Yellow

85a
Green

92a
Blue

         
Tracker Superball

90a
Blue

95a
Orange

98a
Green

         
Tracker Fastrak

75a
Blue

80a
Orange

85a
Green

         

Jim Z

82,5a
White

85a
Black

           

88a
Blue

92a
Yellow

95a
Red

98a
White

100a
Black

     

Indy

90a
Red

92a
Orange

96a
Black

97a
Cream

       

88a
Black

89a
Yellow

92a
Red

94a
Blue

95a
Green

97a
Grey

   

Bear pumpkin

83a
Black

85a
Yellow

85a
Pumpkin

85a
Green

90a
Orange

     

81a
Blue

91a
Yellow

96a
Black

         

75a
Smokes

78a
Pink

88a
Ruby

95a
Blue

99a
Yellow

     

Gullwing

88a
White

95a
Red

99a
Black

         

82a
Blue

86a
Black

90a
Red

93a
Orange

       

DLX Supercash

88a
Clear

90a
Orange

94a
Green

97a
Purple

99a
Black

     

Thunder

90a
White

94a
Blue

97a
Red

100a
Yellow

       

86a
Orange

88a
Purple

93a
Green

         

Moog Crail

90a
Yellow

95a
Black

           

ЧТО ТАКОЕ ЛОНГБОРД? ОТЛИЧИЕ ЛОНГБОРДА ОТ СКЕЙТБОРДА

  • Первое. Удлиненная колесная база и доска
  • Второе. Мягкие и широкие колеса.
  • Третье. Реверсивная подвеска, которая обладает хорошей маневренностью и стабильно держит доску на большой скорости.

Немного истории Лонгборда.

Лонгборд впервые появился в Солнечной Калифорнии в начале 50-х годов. Во время штиля серферы искали альтернативу своему привычному виду спорта… И нашли, приделав к свои длинным доскам колеса. Так получились первые лонгборды. Из-за простоты конструкции, кататься на такой доске было неудобно и вовсе неприятно. Продолжалось все это до 70-х годов. На смену лонгбордам пришли всеми нами известные скейтборды! Казалось, что лонгборды больше никогда не вернутся!

Все поменялось в 2000-х, и старые лонгборды стали вновь популярными. Наверное, свою роль сыграли большие колеса и технологичные подвески. Да и в принципе эта доска привлекает своей скоростью. Тем более, кататься на лонгборде можно как в горах по серпантинам, так и в городе по паркам. В России лонгборд начал активно распространяться с 2011 года, а сегодня он не менее популярен чем скейтборд. 

Из чего же состоит лонгборд?

Первое - это доска. Доски бывают самых разных форм и длины. Имеют множество вариаций конкейвов (то есть изгибов) и жесткости. 


Второе - Это подвеска (траки) Лонгбордические подвески отличаются от скейтовых шириной баз, направлением кингпина и градусом поворота.


Третье - Колеса! Они характеризуются по диаметру и жесткости. То есть, чем колеса мягче, тем приятней и удобней передвигаться на доске.


А теперь поподробнее про
виды лонгбордов:

 

Классический пинтейл лонгборд. Форма этих досок напоминает серф и отлично подходят для карвинга и круизинга по городу.

 

Дроп платформа (Drop Thru) Одна из самых высокотехнологичных форм. За счет своей посадки увеличивает стабильность на скорости. Отлично подойдет для скоростных спусков с горы.

 

Топ Маунт (top maunt). Одна из самых популярных форм лонгборда в наше время за счет своей универсальности. На доске можно кататься во всех стилях: круиз, даунхилл, фрирайд, денсинг. Все зависит от ее длины и шейпа.

.

 

Гибрид доски (hybrid board). Форма этих досок очень напоминает скейтборд. Только в отличии от скейта, размер доски значительно больше. На них можно выполнять прыжки, флипы, тех слайд и многое другое. Особое отличие этих досок - загнутые концы.

Лонгборд подвеска – не просто одна из самых главных частей в лонгборде, с её помощью доска, собственно, и поворачивает. Но и тут есть много деталей, с которыми надо разобраться. 

Отличие лонгбордической подвески от скейтовой - это реверсивный кингпин, благодаря которому подвеска имеет большой угол поворота. В зависимости от наклона кингпина можно выбирать подвески с разным градусом. Например от 40 до 30 градусов доска будет менее маневренная, но будет хорошо и стабильно вести себя на большой скорости. Если градус будет от 50 и выше, то мы получим доску с большей маневренностью, и такие траки отлично подойдут для круиза и дэнсинга.

Еще одно отличие от скейтовой подвески - это ширина вешалки подвески. Она также отвечает за маневренность и стабильность доски. Но и на этом не все. Немаловажную роль играют и бушинги. Это две резиновые проставки между вешалкой подвески и кингпинов. Грубо говоря, амортизаторы. Они бывают в виде конуса и цилиндра и имеют разную жесткость. С Помощью бушингов можно настроить жесткость поворота подвески и ее стабильность. Также бушинги подбирают под вес тела. Не бойтесь поэкспериментировать и настроить подвеску под себя.

Колеса (wheels)

Они изготавливаются из полиуретана и имеют разную жесткость. Например От 70а до 100а. Чем мягче колеса, тем доска будет плавней ехать по асфальту и (плитке) на большой скорости доска не уйдет в слайд. А если колеса жестче, то эта формула отлично подойдет для слайдов и выполнения различных трюков. Также колеса для лонгборда имеют определенный диаметр, базирующийся от 60 до 107 мм. Ширина и жесткость колес зависит от вашего стиля катания.

Вот вы и узнали, что такое лонгборд и из каких деталий он состоит.
Купить свой первый лонгборд можно у нас на сайте.

Z-BOARDSHOP.RU

Статью написал: Звягинцев Антон (Anton Z)  
Instagram - 
@aaa_anton
VK - @improf
YouTube - Anton Z Skateboarding

Исследуем подвески Tensor

3. Нестандартная геометрия

Некоторые производители траков до сих пор клепают модели для новых коллекций, которые практически ничем не отличаются от того, что они производили 10 лет назад. Всё уже изобретено, зачем что-то придумывать - нет, это не про Tensor. Не так давно бренд запустил в свет подвески с пометкой All terrain geometry (Totally redesigned). В свете этой обновы производитель анонсировал следующие улучшения по своим тракам:

кингпин на всех моделях подвесок посажен на 5 мм ниже, чем верхняя часть хэнгера. Это избавляет вас от зацепов на гранях и рейлах любого типа;

бушинги с функцией блокировки. Конечно, это спорный момент, так как многие скейтеры сразу же меняют стоковые бушинги на продукт, например от Bones, но в этих подвесках они имеют такую форму, что полностью обволакивают кингпин, повышая маневренность доски в целом. В них можно "приколхозить" бушинги от Bones, но лучше попробуйте стоковые;

утончённый силуэт хэнгера. Та часть hanger, которая посажена в пивот кап, стала более тонкой и вытянутой, что по словам производителя обеспечивает большую манёвренность скейтборду;

увеличение высоты подвески. Теперь колёсная ось поднята над нижней гранью бейсплэйта на 55 миллиметров, что повышает управляемость скейтборда и практически полностью избавляет вас от вилбайтов.

4. Максимальное уменьшение веса

Не беря в расчёт то, что Tensor используют в сериях Mag Light и Aluminum сплавы меньшего веса, они ещё умудряются экономить вес на других составляющих (прям как в деталях для BMX). На всех подвесках All terrain geometry кингпины и колёсные оси полые, т.е. со сквозными отверстиями, что ещё минусует пару грамм от общего веса подвесок данного бренда.

И если речь зашла о весе, то в пору посмотреть данную таблицу, по которой понимаешь, что самый ближайший конкурент "Тензоров" Thunder со своей моделью Titanium Lights 145 и весом в 283,2 грамма проигрывает низким "Маглайтам" шириной 5.0 52,2 грамма.

Состав команды бренда

Если подвески создавались для техничных парней, то и кататься за них должны те, кто всю свою жизнь удивляет публику техничными связками трюков. Родни без проблем собрал под крылом бренда таких ребят.

Rodney Mullen (Родни Мален)

Если Родни сам для себя делал эти подвески, то, как же не кататься под брендом Tensor.

Daewon Song (Дэйвон Сонг)

Один из самых креативных скейтеров в плане техничных трюков и катания в минирампе. Мэнуалы на камнях и катание на бруске с подвесками в миньке — это про этого парня. Стоит заметить, что Дэйвон не смотря на свой возраст не сдаёт позиции и от видео к видео делает какие-то жуткие вещи на балансах.

Joey Brezinski (Джоуи Брезински)

Человек с необычными переходами на грайндах, слайдах, балансах и добавочными вариациями с выходами на хилфлипы и инвард хилфлипы. 

Ryan Galant (Раян Гэлант)

Потерявшийся из виду скейтер, который сейчас продвигает свой досочный бренд Visit.

Zered Bassett (Зеред Бассет)

Зеред сейчас также пропал с экранов каких-то мейнстримовых видео от популярных брендов, но судя по "Истаграмму" всё также продолжать вкатывать.

Cody McEntire (Коди МакЭнтри)

"Зубочистка" и по сей день принимает участие в крупных контестах, например SLS. Его нолли биг спины и трёхи в радиусах должны впасть в душу любому скейтеру.

Nathan "Bev Up" Ko (Натан Ко)

Максимально креативный парень новой волны. Его крайняя партия на Trasher вызвала бурю эмоций у фанатов техничного скейтбординга. Он "крутит-вертит" доской и трюками как хочет.

Sky Brown (Скай Браун)

Вложение в детей — это вложение в будущее бренда. 11-ти летняя пуловая звезда взрывает многие крупные контесты своим уровнем катания.

Steven Vasquez (Стивен Васкес)

Ещё одна "молодая кровь" в рядах Tensor. Парню тоже 11 лет, как и Скай, но он больше предпочитает техничное катание с флипами и грайндами. Его уровню могут позавидовать многие взрослые дядьки.

 

Интересные особенности ТОПовой модели бренда Mag Light: взгляд вживую

 


 

1. Уникальная упаковка

 

 

Вы когда-нибудь видели, чтобы подвески продавались в коробке? В случае этого экземпляра, траки поставляются в аккуратной коробке, которая больше сделана для скейтшопа, чтобы выгодно презентовать эти подвесы на полке с товаром. Но вы, как потребитель, не будете расстроены тем фактом, что траки к вам приедут в красивой коробке.

 

2. Тактильные ощущения

Если вы в своей жизни не держали ничего кроме старых "Индиков" или "Краксов", то эти подвески покажутся вам просто невесомыми. Взяв их в руку, вы не почувствуете привычную тяжесть металла. По тактильным ощущениям они весят не больше комплекта рядовых колёс 52-53 миллиметра.

 

 

К слову, в траках нет ни одного выпила в хенгере или бейсплейте. Вся "невесомость" достигается за счёт уникального сплава, а также полой конструкции колёсной оси и кинг пина.

3. Форма

На глаз вам будет очень сложно определить какие-то расхождения в геометрии подвески с другими брендами, но по литому бейсплейту видно, что "Тензоры" сделаны несколько иначе.

 

 

Особенность большинства моделей траков Tensor – это отсутствие нижней металлической подложки бушинга. В стоковом варианте подвески нижний бушинг опирается непосредственно на бейсплейт. Таким образом, убирается одна движущая составная деталь подвески, что позволяет им быть более управляемыми. Из-за этого сам бейсплейт имеет нестандартную форму. Но стоит отметить, что для закручивания болтов hardware в нижней части трака предусмотрены небольшие подпилы, которые позволят спокойно накинуть на гайку skate tool.

4. Необычная форма бушингов

 


Нижний бушинг особо ничем не отличается от любых других стоковых, а вот верхний имеет выпуклость, которая увеличивает площадь соприкосновения бушинга с кинг пином. Такая конструкция, по словам производителя, делает подвески более управляемыми. К слову, в стоке на «Тензорах» идут мягкие бушинги. Учитывайте это при покупке.

 

Возможные сложности эксплуатации

 

Из-за нестандартной конструкции трака, мы получили две запчасти, которые вам будет сложно найти при поломке: king pin и bushings. Найти оригинальные, т.е. точно такие же будет очень сложно. В свободной продаже их нет. Но на их место легко встанут запчасти для подвески от любых других брендов. Но в таком случае вы немного приобретёте в весе подвески, так как кинг пин будет литой и не сможете добиться такой же поворотливости подвесок с обычными бушингами. Но всё это настолько сложно заметить и ощутить в любительском скейтбординге, что можно даже не думать об этом.

 

 

 

Также не стоит забывать, что TENSOR Mag Light выполнены из более мягкого сплава. Это даёт как преимущество, так и небольшой недостаток. В качестве преимущества можно привести то, что вы сможете покорить любую стритовую грань, так как ваши "Тензоры" поедут по ней "как по маслу". Недостатком будет то, что они будут чуть быстрее стираться из-за более мягкого металла. Но если учесть, что средний срок службы скейтовых подвесок находится на уровне 5 лет, то можно легко пожертвовать хотя бы 1-м годом эксплуатации взамен на минимальный вес траков.

 

Выводы: покупать или нет

TENSOR Mag Light – это ТОПовые подвески данного производителя, поэтому интернет-скейтшоп "Сквот" рекомендует их к покупке. Их минимальный вес перекрывает все возможные неудобства, которые вы можете испытать при их эксплуатации. А возможность скользить по любой грани в стриту будет по душе каждому райдеру. Вывод однозначен – берём! Специально для тебя к заказу мы положим много наклеек, чтобы радость эксплуатации одних из лучших траков на сегодняшний день в мире скейтбординга была ещё больше.

 

Рукав, или что это такое и для чего он нужен?

Хоть втулки и очень мелкие детали, но зачастую они играют чрезвычайно важную роль в работе различных устройств. Причем втулки могут изготавливаться из различных материалов в зависимости от их назначения. Бронзовые втулки очень популярны в случае соединения металлических элементов.

Что такое рукав?

Втулка представляет собой удлиненную кольцеобразную деталь, которая может использоваться для различных целей и изготавливается из различных материалов.Например, в случае машин гильза часто играет роль цилиндра. На практике гильза цилиндра — это часть двигателя, в которой движется поршень. Однако это лишь один пример использования рукавов. Кроме того, существуют также редукционные и компрессионные втулки. Последние служат удерживающими элементами и должны затягиваться вокруг выбранного нами объекта.

Чрезвычайно прочный - вот что такое бронзовые втулки

Выбор подходящего рукава часто бывает очень утомительным.Многие люди не знают, на что обращать внимание при покупке втулки. При этом одним из ключевых аспектов должно стать их качество. В настоящее время мы можем выбирать из множества типов рукавов, которые могут быть изготовлены из различных материалов. Бронзовые втулки пользуются большой популярностью благодаря тому, что изготовлены из прочного материала.

Ключ к полярности, полученной бронзовыми втулками , бронзовый. Это материал, который очень устойчив к коррозии, поэтому он используется все большим числом производителей.Бронзовые втулки — это разъемы, которые можно найти во все большем количестве устройств. В то время как риск коррозии увеличивается с обычными металлическими втулками, риск коррозии между разнородными металлами увеличивается, с бронзой, которая является цветным металлом, риск такой химической реакции очень низок. Кроме того, бронза устойчива к очень высоким температурам и может иметь различные формы в зависимости от содержащихся в ней легирующих элементов.

.

Втулки подвески - советы по уходу при замене

Втулки подвески, сайлентблоки, втулки металлорезиновые - называются по разному, но все знают что к чему. Однако не все знают их роль в подвеске.

Роль втулки подвески в ходовой части

Роль, которая кажется очевидной, но которую нельзя упускать из виду, заключается в том, что обеспечивает работу поперечных рычагов и тяг и встраивает все в конструкцию автомобиля. Однако основная роль металлорезиновых втулок подвески заключается в гашении малейших толчков , возникающих при работе ходовой части.

Первым демпфером всегда является шина, но он не гасит все неровности. Второй демпфер – это уже втулка подвески, потому что пружина (пружина) и амортизатор поглощают более высокие низкочастотные колебания.

Другая роль втулки заключается в снижении напряжения в элементах подвески . Рычаги, тяги и стабилизаторы не только работают так, как это следует из их конструкции, но и выдерживают нагрузки практически во всех направлениях. Если бы все было жестко соединено друг с другом, компоненты подвески подвергались бы таким большим нагрузкам, что со временем трескались бы или гнулись.

(фото Мариуша Змысловского)

Важность металлорезиновых втулок известна механикам и сознательным пользователям. Это наиболее быстро изнашиваемые детали подвески, вызывающие шум (стук), когда начинает догонять, и ухудшают точность рулевого управления. При наезде колеса на неровную поверхность, при работе подвески всегда "снимается" люфт на втулке (щелчок), и только тогда срабатывают демпфирующие элементы.Слышен даже малейший люфт во втулке, да и более крупные тоже ощущаются.

Эксплуатация и обслуживание втулки подвески

На самом деле времена смазки ходовой части прошли, поэтому о работе этих элементов писать сложно. Втулки первое что изнашивается в подвеске автомобиля , в некоторых моделях уже 15тыс. км. Конечно, не все, а только те, которые подвергаются наибольшим нагрузкам.

Многое зависит и от качества деталей.При износе втулки ее следует заменить, но не всякая конструкция это позволяет. Необходимо помнить, что в случае элементов со сменными втулками (в основном коромысел) это иногда не окупается, т.к. замена самих втулок - это дополнительная работа механика. В худшем положении находятся владельцы автомобилей, у которых рычаг имеет несменные втулки и дорог как единичный элемент. Втулки стабилизатора, как правило, сменные, а различные типы креплений полностью заменяемы.

Изношенные втулки подвески, если они касаются стабилизатора или какой-либо тяги, следует заменять парами, так как износ с одной стороны означает, что скоро будет заменена и другая сторона.Конечно, это касается ситуации, когда замена втулок с одной стороны такая же работа механика, как и с обеих сторон. Замену втулок в коромыслах производить на гидравлическом прессе, медленно и точно, чтобы втулка была запрессована правильно. Рычаг подвески может быть поврежден из-за неправильного нажатия на втулку.

Какие рукава купить?

Специалист магазина запасных частей поможет вам с подбором запчастей. Я спросил об этом эксперта из iParts.pl:
"Самые авторитетные производители втулок подвески, которые также поставляют детали для так называемыхпервое редактирование - Febi Bilstein, Lemförder, Sasic, Delphi, Hutchinson или TRW. Дилерские сети, авторизованные сервисы и независимые магазины также предлагают оригинальные товары, подписанные логотипом производителя автомобиля. Стоит ли в них вкладываться? В случае подвесных гильз их цена как минимум на 100% выше, а в упаковке мы по-прежнему найдем товар от упомянутых выше производителей – ответ на этот вопрос очевиден. Некоторые из них, например компания Meyle, дополнительно предлагают продукцию Heavy Duty (HD) с повышенными прочностными параметрами."

Сколько стоит замена сайлентблоков подвески?

Тут все зависит от конструкции автомобиля. Если сайлентблоки не сменные, то надо учитывать стоимость в несколько сотен злотых за маятник. Обычно цены на сами втулки колеблются в районе 50-100 злотых за штуку . Замена одной втулки - это тоже расход в несколько десятков злотых в хорошей мастерской.Если они довольно быстро изнашиваются, стоит подумать о полиуретанах.

Полиуретан в подвеске и под двигателем - преимущества и недостатки

Металло-резиновые втулки в подвеске автомобиля предназначены для гашения любых небольших вибраций, которые не могут быть демпфированы шинами и амортизаторами. К сожалению, их недостатком является...

Источник: iparts.pl

.

Муфта монтажная - что это такое, свойства, применение

Если вам интересно, что такое муфта монтажная, каковы ее виды и области применения, вы попали по адресу. В статье ниже вы найдете самую важную информацию об этой части. Мы предлагаем вам прочитать это краткое и исчерпывающее руководство, которое, мы надеемся, поможет вам выбрать конкретное решение. Узнайте, на что обращать внимание при выборе монтажных втулок.

Муфта монтажная - что это такое и чем она характеризуется?

Классическая монтажная втулка является одним из компонентов станка, используемым при монтаже ведущих колес или муфт на оси валов.Эти детали можно приобрести во многих различных типах. Каждый из них будет отличаться друг от друга чем-то еще, например, крутящим моментом, материалом, размерами или допусками. Самыми популярными монтажными втулками, несомненно, являются зажимной расширитель, а также модели Taper Bush, о которых вы можете прочитать ниже.

Зажимные цанги

Зажимные цанги используются, когда требуется жесткое соединение между валом и ведущими колесами.Как можно получить эту жесткость? Ну, за счет силы трения, возникающей при расширении элементов в поперечном направлении. Что касается проблем со сборкой, то с ними проблем быть не должно. Для этого не нужно использовать ключ и шпоночный паз. Втулки устанавливаются опрессовкой колец. Среди преимуществ этого решения нет необходимости в точном выравнивании или позиционировании. Кроме того, хомуты способны без проблем работать при высоких температурах – даже до 150°С.

Коническая втулка

Коническая втулка имеет цилиндрическое отверстие со специальным шпоночным пазом. Отличаются очень приличной выносливостью, что особенно заметно при достаточно высокой температуре. Они приспособлены для работы в условиях температуры до 180°С.

БИРКИ Монтажная втулка
- Монтажная втулка
.

Развенчание мифа — тонкостенные втулки и втулки из бронзы — блог igus® uk

В большинстве случаев чем толще, тем лучше. Например, толстый сочный кусок стейка, толстые носки, особенно в холодный день, или блестящий толстый слой краски на новой машине. Впрочем, если речь идет об обычных подшипниках скольжения - тонкостенные втулки не обязательно должны быть хуже толстостенных.

Рис. Пластиковые втулки имеют тонкую стенку, в то время как стенка бронзовой втулки обычно толще

Тонкостенные полимерные втулки или более толстая бронза?

Во-первых, важно понимать принципиальную разницу между пластиковой втулкой со спортивными стенками и более толстой бронзовой втулкой.Толстостенные бронзовые втулки имеют стандартную толщину стенки от 0,0625 до 0,156 дюйма. Для сравнения, толщина стенки пластиковой втулки намного меньше, обычно от 0,0468 до 0,0625 дюйма. Благодаря своей тонкой стенке пластиковая втулка не только имеет ряд преимуществ, но и работает так же хорошо, если не лучше, чем толстостенная втулка.

В ряде случаев целесообразно использовать тонкостенные пластмассовые втулки вместо толстостенного бронзового подшипника.

Тонкостенные втулки лучше рассеивают тепло, меньше деформируются и легче бронзовых

Например, пластиковые втулки igus® имеют более тонкую стенку для лучшего отвода тепла. Нагрев втулки может увеличить износ втулки, и важно, чтобы тепло могло отводиться через вал и корпус. Чрезмерное накопление тепла более вероятно при использовании толстостенной бронзовой втулки.

Чем лучше теплоотдача рукава, тем выше будет допустимое значение PV.Более высокое значение PV позволяет втулке иметь большее сочетание скоростей и нагрузок.

Кроме того, тонкостенная пластиковая втулка способна выдерживать более жесткие допуски. Также они менее склонны к деформации, что может быть в случае с толстостенными гильзами.

Наконец, для применений, где вес и расход топлива имеют значение, таких как гоночные велосипеды, снегоходы, автомобили и мотоциклы, идеально подходят тонкостенные пластиковые втулки.

Развенчиваем 3 заблуждения о тонкостенных рукавах

Теперь, когда мы сравнили характеристики этих двух типов втулок, я хотел бы опровергнуть несколько заблуждений.

МИФ 1. Тонкостенные втулки менее прочны, чем втулки из бронзы

Тонкостенная пластиковая втулка не такая прочная, как толстостенная бронзовая втулка. Толщина стенки каждой втулки не имеет прямого отношения к ее прочности. Другими факторами, которые являются более важными и должны быть приняты во внимание, являются вес, коэффициент трения и износостойкость футеровки.

МИФ 2. Толщина стенок гильзы влияет на поверхностное давление

Из-за тонкой стенки втулки поверхностное давление пластиковой втулки отрицательно влияет на ее прочность. Поверхностное давление отводной втулки определяется в фунтах на квадратный дюйм (PSI). PSI рассчитывается с использованием фунта нагрузки / (внутренний диаметр x длина). Так что это не зависит от толщины стенки. Независимо от того, используете ли вы тонкостенную пластиковую или толстостенную бронзовую втулку, поверхностное давление рассчитывается только на основе расчетного значения PSI.

МИФ 3. Тонкостенные втулки имеют меньший срок службы

Тонкостенная пластиковая втулка имеет меньший срок службы, чем толстостенная бронзовая. Это связано с меньшим количеством материала в тонкостенной гильзе. Однако это предположение неверно. Тонкая стенка пластиковой втулки помогает отводить накопленное тепло, что фактически предотвращает износ.

Втулки из бронзы

имеют более толстую стенку для компенсации износа.Однако даже с добавленным материалом поверхность втулки все еще подвержена износу. В условиях высокой скорости вращения постоянное повторное смазывание втулки помогает предотвратить износ. Однако при использовании бронзовой втулки для облегчения других видов движения; чрезмерный износ может привести к увеличению зазора между валом и подшипником. Если это произойдет, возникнет ряд проблем.

Важно помнить, что износ зависит от состава материала втулки, а не от толщины стенки.По этой причине компания igus® постоянно разрабатывает новые пластмассы, которые сводят к минимуму износ и обеспечивают долговечное и не требующее обслуживания решение для различных областей применения.

.Рукав

- что стоит знать?

Механическая обработка — это процесс, требующий исключительной точности, поэтому оснастка станков должна изготавливаться из материалов самого высокого качества. Он заключается в снятии и вырезании мелких частей обрабатываемого материала. Осуществляется с помощью режущих устройств.

Для чего нужна втулка?

Переходная втулка находит свое применение везде, где необходимо компенсировать разницу между размером хвостовика инструмента и целевым гнездом, в которое он должен быть помещен.Цанги используются для фрезерных держателей и для оснащения станков. Вне зависимости от конструкции втулки принцип ее функционирования остается одинаковым. Они должны быть зажаты вокруг инструмента или заготовки. Цанга представляет собой фиксатор
и язычок, который образует кольцо вокруг удерживаемого объекта. Он создает высокое зажимное усилие вокруг заготовки и может использоваться для удержания заготовки или инструмента. Втулка чаще всего крепится к инструментам с помощью резьбы.Изготавливается из закаленного, отшлифованного конуса или хромомарганцовистой стали. Втулка уменьшает диаметр хвостовика, поэтому инструмент можно монтировать эффективно и удобно. Такой маневр эффективно повышает эффективность работы, облегчая и улучшая ее выполнение, что позволяет оптимизировать предпринимаемые действия. Переходные втулки предназначены для непрямой установки конических хвостовиков инструмента в коническое посадочное место фрезерного шпинделя, когда размер конуса и тип хвостовика отличаются от посадочных мест шпинделя.

На что обратить внимание при выборе?

При выборе втулок обратите внимание на качество их изготовления и материал, из которого они изготовлены, так как это оказывает огромное влияние на их долговечность и результаты нашей работы. Материалы должны быть устойчивы к повреждениям и обеспечивать надежность. В настоящее время на рынке представлены токарные патроны, фрезерные устройства, такие как втулки, шпиндели, центры, зажимные патроны, накатники, кулачки и расточные оправки. Также популярны редукционные втулки и втулки, ПТПб, ПТпк, ИСО40, ПТЭх, ПТЭз, ПТРф, ПТРг, зажимные, зажимные ЭР всех типов, которые используются для оптимизации размеров оправок.Широкий ассортимент этих аксессуаров гарантирует возможность получения различных продуктов и инструментов, необходимых для повседневной работы. Продукция предназначена для профессионалов, домашних «золотых рук» и представителей специализированных токарных предприятий.

.

Бронзовые втулки - кольца - бронзовые ролики

Мы предлагаем широкий выбор бронзовых втулок, валов, стержней, колец и дисков различного сечения - квадратных и прямоугольных. У нас также есть пластины, уплотнения, кубы, а также плоские стержни и шайбы.

Втулки бронзовые изготавливаются методом центробежного литья, что обеспечивает долговечность и идеальную структуру отливок.

Бронзовые втулки, а также валы и стержни имеют широкий спектр применения. Их можно успешно использовать для подшипников скольжения, гаек и упорных направляющих, а также везде, где есть элементы, подверженные коррозии и кислотам.

Продукт

Все виды бронзовых втулок, валов (стержней), дисков и колец, прямоугольных или квадратных валов, плоских стержней, шайб, распорок, пластин, уплотнений и кубов.

Технология производства

  1. Втулки бронзовые изготавливают методом центробежного литья с обеспечением соответствующей структуры отливок и самотеком в песчаных формах.
  2. Прочие элементы изготавливаются самотеком в металлических и песчаных формах

Материал

Латунь, бронза и алюминиевые сплавы (см. обзор литейных сплавов) дробеструйная, пескоструйная, очищенная в вибрационном аппарате.

Применение отливок

Втулки бронзовые, используемые для подшипников скольжения, втулок червячных колес и различных деталей машин и аппаратов. Гайки, продольные и поворотные направляющие, плохо смазанные элементы скольжения, работающие в различных условиях нагрузок, давлений, поворотов и подач. Детали, подверженные коррозии и действию некоторых кислот.

Вот уже несколько десятилетий Alwro совершенствует свою флагманскую продукцию из различных металлов именно для того, чтобы постоянно повышать качество услуг.Это потому, что это имеет для нас первостепенное значение. Бронзовые втулки – один из наших популярных товаров, уже завоевавший большое количество постоянных клиентов. Мы стремимся к тому, чтобы он соответствовал ожиданиям наших постоянных и новых клиентов.

В дополнение к указанным выше бронзовым втулкам, мы также предлагаем широкий ассортимент:

- валы (стержни),

- кольца и диски различного сечения - квадратные и прямоугольные,

- пластины,

- кубики,

- плоские бруски и прокладки.

Эти типы изделий широко используются. Они являются незаменимыми элементами многих машин, как промышленных, так и ежедневно используемых в домашнем хозяйстве. Особенно бронзовые втулки появляются в местах, которые подвергаются коррозии или негативному влиянию разного рода кислот и других химических веществ. Ведь бронза обладает полезными свойствами, которые успешно используются сегодняшними производителями. Одним из них является коррозионная стойкость, что безусловно продлевает срок службы различных компонентов, разъемов или мелких деталей, присутствующих в устройствах.Также существует риск нежелательной химической реакции на границе соединений с другими металлами, в то время как в случае бронзовых втулок такого риска нет. Кроме того, этот материал износостойкий, поэтому служит дольше многих других металлов.

Какие методы мы используем для изготовления бронзовых втулок?

Мы используем центробежный метод производства бронзовых втулок. Стоит узнать, о чем речь в двух словах. С его помощью можно создать целую массу элементов, которые образуются путем заливки жидкого металла в форму, которая в это время совершает вихревые движения.Таким образом, поступающий материал прижимается к стенкам формы под действием центробежной силы. После застывания получаем бронзовые втулки отличного качества. Структура таких бронзовых гильз также более однородная и мелкозернистая, а потому менее пористая. Это оказывает существенное влияние на долговечность таких изделий и их более длительный срок службы. Для производства других типов изделий, упомянутых выше, мы также используем более традиционный гравитационный метод в песчаных и металлических формах.

Приглашаем к сотрудничеству

Как видите, в нашем предложении вы найдете много полезных металлических элементов с очень широким спектром применения. Как давние производители этих элементов, мы очень хорошо знаем, насколько важно их высокое качество. Часто именно от этого зависит безотказная работа многих устройств. С точки зрения владельца производственной компании, это крайне важный вопрос, часто определяющий, например, финансовые потери в результате простоя. Вот почему важно инвестировать в лучшие продукты.Это касается и бронзовых втулок, а также других металлических деталей, которые мы можем вам предложить. С нами вам больше не нужно беспокоиться о качестве, ведь с Alwro вы можете быть уверены, что покупаете проверенный продукт. Поэтому мы приглашаем вас к сотрудничеству и свяжитесь с нами, чтобы лучше ознакомиться с нашим широким предложением.

.

Типы переходных втулок - Tool Blog

Редукционные втулки — это инструменты, предназначенные для уменьшения или увеличения хвостовика Морзе в станке или инструменте. Изготавливаются в соответствии с стандарта DIN-228 .

По типу конуса Морзе их можно разделить на 2 типа:

Конус Морзе с резьбой - тип А Конус Морзе с ребрами, вариант B

Измерение конуса Морзе

Чтобы определить, какой у нас конус Морзе, проще всего измерить ширину конуса в самой широкой его части и прочитать результат из таблицы ниже.

+9 56.5 1 5.2
К МК б d1 Д2 d4 l1 l2 г
0 3 3.9 3.9 9.045 9.2 6 10.5
1 1 3.5
3 12.065
12.2 9 90 109 62 90 111 13.5 90 113 5 5 1 6.3 90 125 18 900 127 14 90 129 75 16 90 153 7 7 6 9 8 9 63.348 7 7 9 9.5 23 83.058
2
17.78 16 1 16
7 3
7 3 5 7.9 23.825 24.1 19 94 20
4 6,5 11,9 31,267 31,6 25 117,5 24 8
5 6,5 15,9 44,399 44,7 35,7 149,5 29 10
63.99 51
9.5 28.5
83,5 66 286 54 19

Типы переходных втулок с оребрением Морзе DIN-228

Обычно все втулки шлифуются снаружи и внутри, закаливается только конус втулки.

В основном 3 типа редукционных втулок .

Муфта переходная PTPa 1751 DIN-228 Переходная втулка длинная PTPb 1761 DIN-228 1764 Удлинительная втулка DIN-228

Муфта переходная PTPa 1751 DIN-228

Это наиболее часто используемая переходная втулка , без которой не обходится ни один инструментальный магазин.Эти втулки позволяют использовать сверла разных размеров независимо от размера конуса. Переходные втулки PTPa 1751 DIN-228 доступны в уменьшенных размерах, т. е. со стороны станка конус K1 всегда больше, чем инструмент, входящий во втулку K1.

1
K K1 K1 K1
0 6
8 0 0 85

4 2

92 92 3

2 3

4 112 4 124

4 8 2 4 4 6 3 8 140

6 156

5 4 156

2 156

8 4 0 174

4 6

4 6

6 2
1
4 1 1
3 2
6 4
3
5 1
0 3
0 3
6 5
218
6 3 218
6 4 218
6 5 218

Переходник длинный (удлиняющий) ПТПб 1761 DIN-228

Это втулки, благодаря которым мы можем уменьшить или увеличить конус Морзе.Благодаря этому вы также можете увеличить досягаемость инструмента.

7 98 9 3 1 19 3 196 121 36 5 221 90 541 20 5 3 53 30 9 3 1 215 90 563 121 5 36 90 571 4 90 90 573 240 1 3 16 3 4 9 5 4 7 2 9 215 240
K MK K1 MK K1 MK L [мм] D [мм] 5 D [мм]
1 1 145 83 7 20
1
5 3 5 121 1 36
2 1 160 85 3 20
2 9 2
9 2 3
5 121
2
146 48
3 1 175 81
2 194 100
3
3
3 48
5 275 181
1 7 200 9 82,5
97.5 97.5
4
36
4 4 1 4 3 265 5 147.5 7 48

48

4 1 82 5 5 9 232 9 9 1 247 1 5 13 5 5 63 16 9 6 3 309 99953 309 7 30 6 3 63 7 6 99 6 1 451
5 300 182,5 63
4 6 361 361 243.5
5 2 247 30 30
5 3 268 118.5 118.5
15071 5 335
5 6 6 396 246.5
6 3 330 120 36
4 4 355 145 48
180
82 90 016

Удлинительная втулка 1764 DIN-228

Удлинительные втулки предназначены только для удлинения выступа инструмента/сверла на конусе Морзе.Это втулки, которые редко используются в повседневной механической обработке.

6 1 19 1 3 138 20 9009 9 19 9081 208 90 330 1 1 13 500 7 2 9 2 3 275 9005 25 2 7 375 25 3 2 2 9104 9 32
K MK K1 MK L [мм] A [мм] A [мм] D [мм]
200
1 1 250 188 20
5 1 350 288
1 400 338 338
388
1
438 438
2 2 200 125 25
2 90 016 2 250 250 175
350
2 400 325 25
500
425 25
2 2 600 525 25 3 3 250 156 32
3 3 300 206 32
3 3 350 256
3 3 400 306 32 3 3 450 3569 32
3 3 406 406 32
3 3 600 506 32 4 4 300 182,5 40
4 4 350 232.5 40
4 4 400 282.5 40 4 4 450 332.5 40
4 4 500 382,5 40
4 4 600 482,5 40

Переходная втулка 1770 DIN-228

Это переходная втулка для конуса Морзе без ребра.Он предназначен для уменьшения конуса Морзе, например, в штифтах , держателях и т. д. Втулка вся закалена и отшлифована по внутреннему и внешнему конусу.

7 4 912
KMK kmk K1 MK L [мм]
2 1 1 50
3 1 55
3 2 2
4 2 70
3 75 9577 5 2 80
5 3 3 90
4 100
6 3 110
6 4 120
6 5 130

Кто производит рукава в Польше?

В Польше единственным производителем таких переходников является Bison-Bial, а именно ZM Kolno S.А. из Кольно. Это наша отечественная компания, которая очень хорошо работает на международном рынке и успешно конкурирует с западными производителями станков. Bison-Bial также соответствует стандарту ISO 9001:2001, определяющему принципы качества, которым должен следовать производитель при производстве своей продукции.

Последнее изменение

Типы переходных втулок: 29 марта 2021 г., автор Tomek

.

Смотрите также